Puuvene.net

Taittelisitteko mulle rautalangasta, onko markkinoilla saatavilla valmista komponenttia, jonka voisi kytkeä olemassa olevan GPS-, tms. laitteen ja venee ohjausjärjestelmän väliin älyksi jolla toteutuisi autopilotti...
Eli esim. NMEA-viesti halutusta suunnasta / reitistä sisään, jonka tämä äly muuttaisi kahdeksi digitaali- eli relelähdöksi, jolla puolestaan voisi ohjata hydrauliohjauksen sähköpumppua tai esim. peräsimen sähköistä lineaarimoottoria ?
Joku bittinikkari elektroniikkaharrastelija on näitä tehnyt aika hyvällä menestyksellä, mutta onkohan tehdastekoista valmista komponenttia saatavilla ?

Moro

en tiedä mikä sopisi jo olemassa olevaan järjestelmään, mutta purjehtijoiden keskuudessa näyttää olevan noi B&G (Raymarinen purjehtijamallisto) systeemit suosittuja. http://www.bandg.com/en-GB/Products/Zeus2-7/

Esim. tuon Zeus järjestelmän voi rakentaa täydelliseksi navigointi systeemiksi: GPS, Plotteri, autopilotti, tuuliohjaus, loki, kaiku, kompassi, AIS, VHF, Tutka, mittaritiedot, WIFI, automaattipäivitykset jne. jne.
https://www.youtube.com/user/BandGsailing/videos

Tästä ei taitanut sulle olla kauheesti apua?

Nortti

Suurinosa autopiloteista lukee NMEA:aa.
Autopilotteja on myös hydrauliohjaukselle joissa on hydraulimoottori/venttiili koneisto joka ohjaa peräsin sylintereitä.

Simradin ohjaus äly on tuollainen:
http://www.simrad-yachting.com/en-GB/Pr ... en-gb.aspx

Siihen saa myös hydrauli ohjausyksiköt allaolevan brosyyrin mukaan.
http://www.simrad-yachting.com/Root/Bro ... ure_EN.pdf

Muilla valmistajilla on samanlaisia.
Aleksi

http://www.venepori.fi/venetarvikkeet-v ... 49793.html , Tilasin tuollaisen SPX-10 yhdistelmän 6 v sitten Venenäyttelystä, Marineasta, yhdistin siihen Furuno 32 kiinteän kepsin. Pilotti on mulla ruoripumppuohjauksessa, sen letkujen lähtöön pilotti on yhdistetty T-haaroilla. Voin valita kepsistä sinne tallennetun reittipisteen, johon pilotti ajaa Track-toiminnolla(muuten se ajaa kompassisuuntaa Auto-toiminnolla, johon vaikuttaa sorto+virta). Pieni miinus tuohon Track-toimintoon tulee silloin, jos aavalla on isot myötäaallot, jolloin matkanteko on mutkaista, silloin on parempi ajaa Autolla kompassisuuntaa ja korjata aste kerrallaan, jos lähtee pikkuhiljaa sortumaan reitiltä. Vastaiseen ajaessa Trackillä voi ajaa ilman ongelmia. 6 v käytön jälkeen olen erittäin tyytyväinen pilottiin, ajan sillä aina, vain 100 m ennen laituria vaihdan käsiohjaukselle, jo 5 mpk päässä olevaan kääntöpisteeseen valitsen paikan kepsistä.