Albinin katkaistu potkuriakseli

[pietro]

Tervehdys kaikille.

Tein kaupat Albin O-21 moottorista. Kone on Kombi-malli eli siinä ei ole vaihteistoa, vaan potkuri pyörii aina ja kaasun säätö muuttaa samalla potkurin lapakulmaa. Akselin päällä on koko akselin pituinen "holkki" jota eteen- ja taaksepäin siirtämällä säädetään potkurin lapakulmia. Akseli lienee pronssia.

Ongelma on nyt se, että akseli on menty katkaisemaan, kun kone on irrotettu veneestä. Onko tuota mitään toivoa saada korjattua niin, että akseli ja sen päällä oleva putki olisi vielä suora ja kestäisi siihen tulevan rasituksen?

akseli_poikki.jpg

[arw]

Kyllä tuon asiansa osaava hitsuuttaja korjaa ja sorvissa suoristaa ellei muuten onnistu, toisaalta en tiedä mitä tuollainen tangonpätkä uutena maksaisi, olisi ehjä ja vain oikaisu ja päitten mahdollinen työstäminen riittäisi.Tuohonhan käy myös ruostumaton akselinpätkä, lienee edullisempi kun tuo messinki/pronssinen.

[uusalmi]

Terve!
On ollut oikein seppä asialla kun on katkaissut akselina toimivan pronssiputken ja lapakulmia säätävän tangon sen sisältä. Lapakulmia säätämällä saadaan eteen, vapaa ja pakki aikaiseksi, kone käy aina samaan suuntaan. Ruotsissa ennen yleinen ratkaisu Albin ja Volvo moottoreihin yhdistettynä.
Potkurin voi (olisi voinut) purkaa takapäästä ja vetää sitten holkki/tanko yhdistelmän vannasputken läpi.
Korjaus ei onnistu mutta purkamalla potkurin saat kauniisti työstettyjä pronssiosia piirongin päälle muistoksi. Erityisesti hammastanko on upea! Ruotsalaista laatua!

[IlkkaL]

Aika pätevän näköiset sivut firmalla:

http://www.albinmotor.com/AlbinMotor/index.html

Varaosia löytyy eri koneisiin:

http://www.albinmotor.com/AlbinMotor/re ... Start.html

Taitaa löytyä kaikki osat O-21-moottoriin.

http://www.albinmotor.com/AlbinMotor/pd ... we_eng.pdf

[pietro]

Naapurissa asuva metallimies lupasi töissään kysellä asiaa. Siellä on kuulemma erikoisempien metallien hitsaukseen perehtynyt kaveri. Lähipäivinä varmaan kuullaan lisää...

[Simon]

Olipa ison vahingon tunari tehnytkin Toki jos akseli lyhyempänä soveltuu, niin sorvilla koneistaa akselinpäät potkurin sisällä olevien mallien mukaisesti.
Tuntuu kyllä vähän "utopistiselta" liitokselta saada ko. akselit kestävästi korjattua.

[arw]

Keskustelin juuri hitsarin kanssa, kertoi että erikoiaineisiin perehtynyt hitsari korjaa kyllä tuon entiselleen kunhan sellaisen miehen vain löydät.Homma tapahtuu kuulemma juottamalla.AGA n hitsauskoululta voisit saada tilanteeseen apua.

[bonito]

"Joskus" jotakin hitsanneena neuvoisin keksimään, jonkun muun tavan remontoida akseli kuntoon. Vaikka olisi kuinka "erikoishitsari", en lähtisi kyllä kovin isolle järvelle ajelemaan hitsatulla akselilla. . Sitten kun se katkeaa, menee uusiksi koko Kamewa-systeemi, kun se on meren/järven pohjassa,

[arw]

Nyt kiinnostaisi tietää mitä hitsuuttaja sanoi, toisaalta hyvin hitsattu akseli kestää ainakin 30 vuotta, eli erään hiekkajaalan akseli toimi ainakin tuon ajan, tämän päivän tilanteesta en tiedä.
Tosiaan tuon akselin aine, luultavasti messinkijotain ei alunperinkään ole luottamusta herättävä, eipä tosin voimatkaan suuria ole joten uskon edelleen tuohon juotoshommaan jos hyvin tehty.

[pietro]

Tigillä sanoi yrittävänsä. Messinkiä se tosiaan ilmeisesti on. Vien sen näytille kunhan saan ensin akselinpätkät irti potkurista ja kombinaattorista.

[Simon]

Eiköhän kannattaisi luopua jo ajatuksesta, tiedän että tuon liitetyksi saa, mutta saako suoraksi ja kestääkö?
Tietenkin jos koristeeksi tuon haluat, niin on paikallaan yhdistellä, mutta älä laita sitä veneeseen.

[Rippe]

Noin lyhyt akseli kannattaa tehdä kokonaan uusi.

"Tigillä sanoi yrittävänsä". Ei tule kestämään tigillä hitsattuna!!!

Ainoa järkevä konsti on juottaminen kaasulla jos kerran uuden akselin teko on ylivoimaista?