Puuvene.net

Kone oli telakalla talven, nyt keväällä puhdistelin vesikanavia, pruuttasin letkulla vettä niihin luukkuihin joissa ne vesihanat. Nyt jokin kanava vuotaa, pyttyjen välistä tulee vettä aika norona kun käynnistää. Tarkemmin paikallistettuani vuoto on pyttyjen välissä takapytyssä aika lähellä ulkoreunaa. Ilmeisesti siellä menee jokin kanava? Ilmeisesti on kanava ruostunut puhki tai jokin sauma irronnut? Onkohan asialle mitään tehtävissä, ei pääse edes paikkaamaan kun sinne väliin ei pääse. Ennen kaikkea voiko paatilla enää ajella ? Rikkooko lopullisesti koneen ja mahtaako vuoto vain isontua jos ajellee... Sieltä veneen veden ulostuloaukosta vesi suihkuaa kyllä ulos entiseen malliin, joten jotain siellä kiertääkin vielä

Ajelet kesän ja korjaat sitte talvella ;)

Paklaa umpeen sikaflexillä tai tekometallilla.

Mulla vuoti joskus 10v sitten puisessa avofiskarissa Vire 7 paristakin kohtaa. Plastic Paddingin kemiallinen metalli oli toimivaa tilkettä. Kesti yhden kauden tuolla epoksilla.

Valurautaa hitsaa happoisella langalla tai puikolla kohtalaisen helposti kun esikuumentaa osan ja vasaroi saumaa välillä. Mutta sen Vireen alumiinisen pakosarjan hitsaus ei ollut helppo homma. Oli melkoista koppulointia TIGillä.

Vuoto todennäköisesti vain ulkoinen, onko pakokaasu kovin vaalean harmahtavaa tai muuttuuko öljy vetiseksi? Tällöin vesi pääsisi palotilaan tai öljykanaviin.

Raakavesikoneet ruostuvat luonnollisesti ja Wikut alkaa olemaan jo iällä. Mutta niin yksinkertaisia koneita joita on helppo korjata!

edit: typo

Jos vesi menee sylinteriin, niin kone sammuu kun saunatonttu. Mutta ulkopuolisen vesivaipan korjaus pitäisi onnistua kemiallisella metallilla ihan kohtuullisesti. Hitsaus valurautapuikolla onnistuu miten onnistuu. Paikkasin pakosarjan eli etulämmittäjän vuosia sitten, ja hyvin on toiminut. Siinä hommassa oli oleellista esilämmitys uunissa ja kosanilla, ja lämmittely myös hitsauksen aikana. Lopuksi pala jäähdyteltiin taas keittiön uunissa hitaasti. Sylinterinkannen puhjennutta vesitilaa en saanut sitten taas millään pitämään. Kai kun siinä oli koko alue ruostnut ihan olemattomiin, joten siinä ei ollut oikein mitään mihin hitsata. Ongelma on usein se, että ei pelkästään reiän kohdalla ole ohutta, vaan koko alueella.

Ota sylinteri irti, että pääset tutkimaan sitä.