Puuvene.net

Terve asiantuntijat!

Millaista keväthuoltoa pitäisi tehdä Mitsubishi k2as Diesel moottorille joka on avo-puuveneessä?
Syksyllä koneeseen on ajettu jäähdytinnestettä sisään ja vaihdettu öljysuodatin ja öljyt.
Onko muuta vielä mitä te asiantuntijat tekisitte?

Terv Milan

Asiantuntiosta tiedä, mut itse kattoisin missä kunnossa on merivesipumpun siipipyörä. (jos murtumia siipien juurissa-uusittava, jos oikein nuukaksi alkaa, niin se siipipyörä kannattais irrottaa talveksi, kun se seisoo paikoillaan osa siivistä tiukasti taipuneena pakkasnesteessä, niin käyttöikä lyhenee, eli siivet alkavat murtua juuresta, tosin pienet siipipyörät ei maksa paljoakaan, joskus uusinut joka kevät oli ehjän näköinen eli ei)
Voishan sitä vielä tarkistella laturin hihnan kireyttä ja muistella milloin on vaihdettu polttoainesuodin.
Akkuhan tietysti on ylläpitolaturissa tai ainakin ladattu nyt talven aikana?

Kiitoksia vastauksesta!

Siipipyörää en ole irroittanut, sen minun on hankittava jostain ja vaihdan uuteen keväällä.
Akku ei ole vielä ollut latauksessa, vaan se on poiskytkettynä mutta veneessä (vene kylmän tallin sisällä). Tarkoitus on kytkeä se kiinni smartchargeriin pikkuhiljaa.

Mites on ilmansuodattimien kanssa? Pitääkö ne vaihtaa vuosittain?
Polttoainesuodatinta olen etsinyt, mutta samaa mallia en löydä suomesta mistään, maahantuoja Wihuri ilmoitti että hinta olisi 40€ kpl. Mallin on Racor ja suodatin jonka tarvitsen on mallia S2502. USA:sta tiedustelin sitä ja ne ilmoittivat että voivat lähettää postitse 2kpl hintaan 60$... Ehkä pitää mennä motonettiin ja katsoa jos heiltä löytyisi jotain mitä voisi laitta tilalle.

Moro

Itsellä on talvikauden aikana tapana vaihtaa öljyt ja molemmat suodattimet. Löpösuodatin on toisinaan ihan moskassa riippuen, missä on tankannut. Tankin pohjahanasta päästän aina moskat pois kun vene on seissyt pidempään ja moska ja vesi laskeutunut tankin alanurkkaan. Vedenerottimen tyhjennys. Sähkökytkentöjen puhdistus ja voitelu. Hihnan kiristys. Impellerin tarkastus. Öljynpinnan tarkastus vielä kun on käytetty lämpimäksi. Merivesisuotimen puhdistus. Koneen siistiminen. Taliboxin kiristys ja voitelu... jotain varmaan unohtu mainita?

Nortti

Tosta polttoainesuodattimista saat lukee lisää sieltä: viewtopic.php?f=5&t=13452&hilit=polttoainesuodatin

RACOR on erittäin toimiva vesierotin/suodatin joten osta se uusi panos sinna ja vietä murheeton kesä.

Olen eri mieltä Matin kanssa tuosta pakkasnesteen vaikutuksesta kumisiipeen. Perustan mielipiteeni siihen kun nuoruudessani olin flexopainokoneella töissä, kesäloman alkaessa voideltiin painokoneen painoyksiköiden kumitelat glykoolilla niiden kuivumisen ehkäisemiseksi.

Tilasin juuri englannista Racorin alkuperäissuodattimen kun sitä ei suomen maahantuoja saanut mistään hankittua kohtuu hintaan. Hinta on melkein puolet siitä mitä suomessa olisi maksanut.

Ton syksyisen glykooliajon vaikutuksen näen töissä joka kevät. Moottorit missä huolto jätettään keväseen tarvii lähes aina uuden impellerin. Yksi syy siihen on myös se, että jos latat veneen veteen keväällä kuivalla impellerilla, se ehtii imuputkiston rakenteesta riippuen pyörähtää melko montaa kertaa aivan kuivana. Lopputuloksen pystyy jokainen veikkamaan. Glykoolin suojeleva vaikutus merivesipuolella on niin ilmiselvä asia, että tuskin kukaan sitä halua kiistaa.

Säännöllisesti huollon yhteydessä kannattaa myös vaihtaa kytkimen öljyt, ilmansuodatin, voidella kaukosäätölaitteen vaijerit, puhdistaa merivesisuodatin, tarkastaa merivesiletkujen kunto, voidella mahdolliset rasvanipat jne.