Puuvene.net

Moi!

Kertokaapa minulle millaisia pieniä (n.5hv) sisämoottoreita on olemassa. Yanmarin pienen dieselin (1G) tiedän ja vastaavat, mutta onko olemassa kevyempiä bensakäyttöisiä moottoreita? Joskus käytettiin kai petrolimoottoreita, mutta lienee historiaa. Käyttö olisi n.6m avopurjeveneen voimanlähde.

Paljonko mahtaa painaa tuollainen pieni(n) bensamoottori + akselisto + potkuri?

Perämoottori on tietysti yksi vaihtoehto, mutta painojakauman (ja varkauksien) kannalta olisi fiksumaa käyttää sisämoottoria.

Valitettavasti pieniä ja keveitä sisämoottoreita ei ole markkinoilla. Käytetyistä tulee mieleen lähinnä kotimainen kaksitahtinen bensakone VIRE. Nuo uudet pikkudieselit ovat lisäksi suolaisen kalliita. Niiden listahintaan tulee vielä lisää noin 1500 euroa potkuriakselistosta yms. varusteista.

Nelitahtinen perämoottori on hyvä vaihtoehto sisämoottorille varsinkin sellainen, jossa on sähkönulosotto. Painonjakautuman voi aina korjata lisäämällä pilssiin lyijyharkkoja.

riskila kirjoitti:Valitettavasti pieniä ja keveitä sisämoottoreita ei ole markkinoilla. Käytetyistä tulee mieleen lähinnä kotimainen kaksitahtinen bensakone VIRE. Nuo uudet pikkudieselit ovat lisäksi suolaisen kalliita. Niiden listahintaan tulee vielä lisää noin 1500 euroa potkuriakselistosta yms. varusteista.

Nelitahtinen perämoottori on hyvä vaihtoehto sisämoottorille varsinkin sellainen, jossa on sähkönulosotto. Painonjakautuman voi aina korjata lisäämällä pilssiin lyijyharkkoja.

Joo, Vire 7 voisi olla mahdollinen. Sitä kai tehdään vielä uutenakin, jossain Tanskassa, luki jollain nettisivulla. Hieman tuo kaksitahtisuus siinä tökkii. Paino olisi kyllä kiva, vain 65 kg sähköstartilla.

Miten hyvin muuten toimii taittuvalapainen potkuri tällaisen pienen sisämoottorin kanssa? Muistan jossain nähneeni saman kokoluokan purjeveneen vetolaitteen, mutta en kyllä muista merkkiä.

Tuossa pari kpl;
Faryman 1-syl./ 5.2 kw painaa kytkimineen 64 kg
http://farymann.de/en/showpdf.aspx?Seit ... W_YRS&en=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Lombardini 2- syl. / 9,5 kw painaa 82 kg

http://www.lombardinimarine.com/prodott ... tr=ldw502m" onclick="window.open(this.href);return false;

Ilkan verkkoveneessä on tuollainen, nanni kubota 2-syl. /10 hv, painoa 89 kg

http://betamarine.co.uk/wp-content/uplo ... S-0311.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

mitsuja marinoi Solen lisäksi ainakin Westerbeke ja Vetus, toi sole taitaa olla kevein 2-syl. 16 hv, painoa 90 kg

http://www.solediesel.com/portals/0/ftp ... ia1_en.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

matti kirjoitti:Tuossa pari kpl;
Faryman 1-syl./ 5.2 kw painaa kytkimineen 64 kg
http://farymann.de/en/showpdf.aspx?Seit ... W_YRS&en=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Lombardini 2- syl. / 9,5 kw painaa 82 kg

http://www.lombardinimarine.com/prodott ... tr=ldw502m" onclick="window.open(this.href);return false;

Ilkan verkkoveneessä on tuollainen, nanni kubota 2-syl. /10 hv, painoa 89 kg

http://betamarine.co.uk/wp-content/uplo ... S-0311.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

mitsuja marinoi Solen lisäksi ainakin Westerbeke ja Vetus, toi sole taitaa olla kevein 2-syl. 16 hv, painoa 90 kg

http://www.solediesel.com/portals/0/ftp ... ia1_en.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Ok, kiitos. Onhan noita näköjään.

Onhan niitä ilmajäähdytteisiä bensakoneita uusiakin(esim. 6hv) muutamalla satasella sähköstartilla.
Sellaiseen kun istuttaa vaikka jonkun pienen merikytkimen joita on käytettynäkin myynnissä paljonkin n.150-300 hintaan.
Niistä koneista saa täysin asiansa ajavan venemoottorin tuohon käyttöön kun vielä pistää yksinkertaisen vesijäähdytyksen/vaimennuksen pakoputkeen......ja koko paketin paino jää reilusti alle 40:n kilon.

pellamo kirjoitti:Onhan niitä ilmajäähdytteisiä bensakoneita uusiakin(esim. 6hv) muutamalla satasella sähköstartilla.
Sellaiseen kun istuttaa vaikka jonkun pienen merikytkimen joita on käytettynäkin myynnissä paljonkin n.150-300 hintaan.
Niistä koneista saa täysin asiansa ajavan venemoottorin tuohon käyttöön kun vielä pistää yksinkertaisen vesijäähdytyksen/vaimennuksen pakoputkeen......ja koko paketin paino jää reilusti alle 40:n kilon.

Niin, että ruohonleikkuri ruumaan pörisemään. Mahdollisuus se toki tuokin, mutta voi tulla kalliiksikin, jos/kun pitää sovitteita sorvauttaa ja lämpöongelmia ratkoa pari kesää. Ainakin toistaiseksi yritän pysyä valmiissa moottreissa ja keskittää ajan ja innon tuon veneen tekemiseen/hankkimiseen.

Toki se, että tuunaisi valmiista perämoottorista, olisi yksi mahdollinen vaihtoehto.

Väärä vertaus tuo ruohonleikkuri ja pahasti......Hommaa ihimeessä joku 40v Vire ja ala leipoa sen ympärille kuunari

Tuolla näyttää painavan pienin Kiinanihme 96 Kg.
http://www.nautikulma.fi/index.php?modu ... t=433-2M78" onclick="window.open(this.href);return false;

pellamo kirjoitti:Väärä vertaus tuo ruohonleikkuri ja pahasti......Hommaa ihimeessä joku 40v Vire ja ala leipoa sen ympärille kuunari

Ei tarkoitus ollut vinoilla. Onhan tuo teoriassa ihan mahdollinen vaihtoehto, mutta minulla ei vain ole mahdollisuutta noin vaativiin metallitöihin.

Onhan niitä, Hondallakin GX 160 http://www.nettivene.com/moottori/honda/495576" onclick="window.open(this.href);return false; , ilmoituksen moottori lienee myyty, mutta näkee kuvasta mistä on kyse, ja on muitakin, http://www.finmotor.fi/index.php?p=3_2& ... tl3NZKjhdm" onclick="window.open(this.href);return false;

Mulla on joutilaana tuollainen hondan kone. Siinä on alennusvaihde ja keskipakokytkin sekä potkuriakselille valmis laippa. Mukaan saa akselin ja potkurin. Moottori on käyntikunnossa, mutta vaatii alakertaansa uudet laakerit (on tainnu joskus päästä vettä alakertaan). Paketti oli kiinni 6m kuitupurressa, johon rakensin perämoottorille kaivon (sille oli valmis aihio tehtaan jäljiltä). Jos 250€ on mielestäsi sopiva raha paketista, voit soitella 040-8696612. Hämeessä asutaan.

MOI

Tuolta löydät varmasti hyvän koneen:

http://www.tapimer.fi" onclick="window.open(this.href);return false;

T: Tero