Puuvene.net

Kertokaas mulle, että onko kupatusta potkurista hyötyä puoliliukuvassa moottori veneessä? Jos mulla ois 15x14 potkuri ja vaihtaisin Sen kupattuun 14x15 potkuriin, niin kasvaako nopeus, vai käykö just päinvastoin? Vene on kevyt n. 1400kg ja vesilinja 7m. Teho 50hv ja potkurin kierrokset n. 1600. Eikös kuppaus sinänsä vastaa jo tuumaa nousussa?

Kuppaus lisää nousua , ja sitä käytetään sekä nousun hienosäätöön, mutta myös parantamaan pitoa silloin kun tuntuu että potkuri menettää otteensa.

Kuppaus kuitenkin käyristää lapaa, mikä lisää sen vastusta enemmän kuin vastaava muutos pelkässä nousussa; eli voi tulla hyötyä kalliimmaksi normikäytössä, varsinkin jos käsiin sattuisi sopivan edullinen paremmall nousulla oleva potkuri.

Nopeus ei nouse jos kone ei jaksa kiertää tarpeeksi; jos kone nykyisellä potkurilla ottaa kevyesti täydet rundit ja menee jopa vähän yli huipputehon , esim . 500-600 rpm yli täyden tehon, niin silloin vaihtamalla jyrkempään tai kuppaamalla saa vähän lisää vauhtia.

Jos ei jaksa ottaa täysiä kierroksia nyt, niin tilanne ei siitä nousua lisäämällä parane, polttoainetta kuluu lisää ja savua syntyy enemmän - ei vauhtia.

Mulla on nyt ottanut aika hyvin kierrokset mitkä ohjekirjassa ilmoitetaan. Taitaa loppu syksyllä jäädä 200-300rpm vaille, eli ottaa silloin 4200. Kone on nopea kierroksinen autonkone. Kiinnostuin kyselemään neuvoa koska oli sellainen kupattu potkuri myynnissä.

Voihan sitä aina kokeilla. Ja koska kupatussa on tuuman verran nykyistä pienempi halkaisija niin kuormituskaan ei ole juuri suurempi.

Marssivauhdilla kierroksia voi varmasti vähän tiputtaakin, jolloin melu ja kulutus laskevat... ja nopeus pysyy samana.


Mutta kovin suurta nopeuden lisäystä ei syytä odottaa jos kyseessä pullukka uppis ja jo nykyisellään mennään runkonopeutta, pellinkiläiset ja muut puoliplaanarit on vähän eri juttu, varsinaisista plaanareista puhumattakaan , niissä vauhti kasvaa kyllä kunhan vain puskua piisaa.

Tää kyseinen vene on 1400kg painava 7m tasaperäinen puoliliukuva. Mieli tekis kokeilla tuota kupattua, mutta en tiiä. Halkaisiaa olis tuuma vähemmän ja nousua tuuma lisää, ja lisäksi Se kuppaus.

Propeller Handbookin mukaan 1600 rpm kierrosluvulla potkuri nielee 50 heppaa kun halkaisia olisi reilut 16,5 tuumaa. Vaihde ja akselin laakerit hukkaavat osan tehosta, mutta jos koneessa hevot tallella niin 16 tuumainen pitäisi vielä olla ok.

Eli jos nyt vaihdat 15 tuumaisen 14 tuumaiseen niin siinä on kyllä varmasti pelivaraa, jyrkemmälle nousulle ja kuppaukselle.

Siihen on paha sanoa mitään kulkeeko se vene sillä sitten paljon lujempaa; miten kovaa se nyt menee?

12kn on huiput, ja matkanopeus on 9-10kn. Matkavauhtia ois kiva saada vaikka 11kn. Sitä 10 solmun vauhtia kun ajaa niin kone kiertää 3800-4000

Mites muuten tuo mun potkurin kartio, se ei taida olla ihan standardi. Potkurin navan pituus on 58mm akselin puoli 25mm ja pienempi pää 21mm? Mutteri m20x1,5

Tässä tehdaskupatussa potkurissa on paine puolella selvä porras jättöreunassa, onko se OK. Ei ole tullu aikaisemmin tehdaskupattua vastaan.

Potkureiten kartioita on standartin mukaisiakin erilaisia. Vetus.com on taulukko. Ja myös erilaisia jättöreunoja, portaita, pyöristyksia ja kiillotuksia on eri valmistailla vaikka kuinka monta. Monet erikoisuukset on tarkoitukselliset, monet taas toisaalta vaan valmistuskustannuksista johtuvia.

Tällainen kuppaus on siinä potkurissa. Kuinka tämä käyttäytyy?

Tehdaskupattu???

Myyjä sanoi että olisi tilattu tehtaalta kupattuna, pitääkö tolle tehdä mitään? Vai riittääkö että laitan paikalleen.

Laittaisitko vielä kuvan potkurista kokonaisena.

Potkuri on merkiltään federal.