Tulpat nokeentuu, kone paukkuu ja hyytyy...

[djangology]

Kolkyt luvun olympia kyseessä....otsikon mukaisia oireita, tulppien vaihdolla toimii hetken. kunnes taas alkaa kuuluun poks,poks ja käynti todella epätasaiseks, tehot katoaa ja miltei sammuu kokonaan! Kone tietouteni on aika rajallinen... kylmänä käynnistäessä toimii hetken aina moitteettomasti!

[Qubik]

Rikkaalla käy. Koho kai upponut.

[djangology]

eli kaasari irti ja auki? testataan

[Qubik]

Siltä vahvasti näyttää. Kaasari auki, hyvä ois vielä ultraäänipesu ja sit nippuun.

[Lister]

Onko Olympia merkkinen messinki kaasari, se Scheblerin kopio? Tosiaan koho voi olla siinä kunnossa, että bensan pinta nousee liian ylös, mutta se pitäisi silloin näkyä ihan selvänä tulvimisena kaasarista maahan. Kuinka paljon seoksen säätö neula on auki ajon aikana? Jos kone saa liian rikkaan seoksen, niin sitähän voi pienentää ruuvaamalla neulaa kiinnipäin. Aivan kiinnni kun pyörittää, niin polttoaineen saanti loppuu kokonaan.

[djangology]

Alkuperäinen messinkinen on osina laatikossa ja koneessa on tällainen kiinni. Joku tillotson model x... kaasarissa voi säätää vain vain vivulla sitä pakosarjan alapuolella olevaa läppää ja sit sitä ilma.aukko läppää...Tää taitaa olla joku, niin joku vaan? Vaikuttaakohan tulppien lämpöarvo paljon nokeentumiseen?

[djangology]

kaasari avattu. Kaikki liikkuu ja näyttää puhtaalta.

[djangology]

Tämmönen osina...alkuperäinen?