Puuvene.net

Moi.

Nostin tänään pytyn kauniiseen käteen lähempää tarkastelua varten. aikani sitä käsissä pyörittelin ja totesin, että hyvä pn ja hoonaus jäljet vielä selvästi erottuu. Siirsin katseeni mäntään, jospa vaikka ois merkkejä mahdollisista ohivuodoista. Kirkas on ja kaikki "vaakaurat" näkyy. Hyppäsin toiselle puolelle konetta ja kaikki osaamani noituudet kaikui naapurustossa. MÄNTÄ ON HALKI.

Istahin perseelleen, heitin bostonin huuleen ja tuijotin mäntää. Tuumasin "Onpas siististi halennu" tumppasin tupakin katsoin lähempää ja vielä lähempää. Onko tuo halki vai ei. Seuraava syltty ylös ja sama "maisema" sielläkin. Onko näissä oikeesti tälläset männät. No onhan ne muutenkin erikoiset kun on helmassakin renkaat. Tosin tähänkin ne on jätetty laittamatta.

Parin viime vuoden aikana on koko sivuston sisältö luettu kahtee kertaa läpi. Ja tänä iltana kaikki wikke aiheiset varmaan kymmenettä kertaa ne lukasin varmuuden vuoks. Enkä koskaan oo kuvia nähny missä tuo näkys tai siitä ois jollain sanalla mainittu. Googlen kuva hakukaan ei auttanu.

Osaisko joku valaista mikä juju noissa on? Ennen kun soitan vaasaan jostain "itsestään selvyydestä" josta en oo ikinä kuullut. Toivottavasti saan kuvan näkymään, niin muutkin tietämättömät eivät säikähdä mäntiään.

VAI ONKO NE SITTEN KUITENKIN HALKI

Ps. Viestiketjussa -wickström w2 kunnostus alkaa- lähtö tilanteen kuvassa näkyy toisessa huikkakupissa O-rengas. Oonki mietiskelly et pitäskö heittää vaan siihe päälle ( kaikki tietää ne punaset mehupullon) kumikorkit. Eli niihin on jo alunperin saanu jotkii suojat? Onko kellää kuvaa moisista?

Pps. Kuvan yritän laittaa vasta seuraavaan viestiin, ku onnistuin äske hävittämään koko tekstin. Ja tää kirjottamine puhelimella on sieltä!

Kiittää ja kumartaa jo etu kätee
Santeri

Yritys laittaa pelkkä kuva. Mutta herjaa et on liia vähä merkkejä. Siitä tämä teksti

Näköjää varmuude vuoks kahtee kertaa sama kuva

En usko että on halki, lienee lämpölaajenemista varten tehty leikkaus.

Tässä esim. Fordin mäntä jossa samanlainen leikkaus.

Jep, tuollainen on minunkin W-sarjalaisen mäntä. Ja ei ole siinäkään niitä helmarenkaita paikallaan. Hyvin on toiminut.

Ryyppykupeista.. niissä on kai ollut ulkokehänä joku musta rengas. Lähimmäksi pääsee liimaamalla siihen noin 4-5 mm paksusta kumista o-renkaan. Sinänsä niissä ei tarvitse olla sitä, eikä muutakaan suojaa. Ei taritse pelata irtokorkkien ym kanssa kun käynnistelee. Yleensä, jos kone on niin lämmin, ettei ryyppykuppiin kehtaa koskea ilman patalappua, niin kone kyllä lähtee käyntiin ilmankin ryyppyä.

Kerran sattui niin, että ajaessa yhtäkkiä kierrokset ja veto häipyivät suhinaan.. oli vähän myötäaallokkoakin siinä, ja meikäläinen tietty syöksyy konekoppaan, että mikä hiivatti sieltä tällä kertaa ratkesi..?! No ryyppykuppihan oli keksinyt täristä auki. Ei ole sattunut toista kertaa, kai se aika epätodennäköistä on.

Lämpölaajenemiseen tai resonointiin liittyvää johtopäätökseen tulin itsekkin, ku unta oottelin.

Ryypyistä. Onha ne täälläki konekopan ja kannen alla suojassa. Ajattelin vain jospa niissä ois ollu jotkut komiat messinkiset kupin ulkorihlauksee vastaavat hattu/avaus työkalu yhistelmät, mitkä vois olla ohkasella ketjulla vaikka kannen pultin alla. Ettei aina tarviis pilssistä kaivella

Nii ja kiinni pitäs kyllä kestää sormi momentilla, ilma mitää kaluja.

mä just eilen mietin että pitäiskö tehä tuonne konekopan sisään teline/kiinnike tuolle tulpanavaimelle. Sillähän saa ne ryyppykupitkin auki/kiinni.
Mulla ainakin tulee kuplia ryyppykupista jos sormin kiertää kiinni. Tiiä sitte kuinka vaarallista, mutta jos ne tulppa-avaimella vähän kiristäs aina niin eihän siitä haittaakaan oo.

Ei kai ryyppykupit tarvi koskea kun Wickström käynistää.

...äärimmäisessä tilanteessa =)

Miulla on toine kuppi saanu jonkuu kolhun ja aika lailla vääntyny. Kuplii ja suhisee. Kerra koitin kylmä hiki otsalla sitä papukaija piheillä tiukata, mut ei se pitäny.

Kohtuudella ku tiukkaa, ni ei siitä mitää haittaa oo