Wickström W1

[Lister]

Entä jos kuitenkin kunnostaisi sen magneeton läpikotaisin, niin silloin ei tarvittaisi mitään erillisiä puolia ja johdotuksia? Kunnossaoleva magneetto on kuitenkin yhtä varma peli, kuin akku ja puola systeemit.

Jos kuitenkin päätät "pilata" magneeton, niin joudut poraamaan magneeton kanteen reijän sisäänmenevälle korkeajännitejohdolle. Alkuperäinen sytytyspuola pitää ottaa pois ja kytkeä tämä em. tuleva johto siihen bakeliitti osan kyljessä olevaan jouseen, johon alkuperäisen puolan korkeajänniteliitin nojaa. Joudut ottamaan magneeton kannesta myös sammutusnapin tai liittimen pois ja vetämään siitä reijästä johdon, joka menee katkojan kärjiltä sytytyspuolalle. Sytytyspuolan liitin nro 1 tulee tähän em. johtoon. Puolan liitin nro 15 kytketään virtalukon tai jonkun muun katkaisijan kautta akkuun. Akun miinusnapahan on jo kytkettynä moottorin runkoon.

[MÖsteri]

Niinpä, toimiva magneetto on parhaasta päästä. Ei tarvi taiteilla dynan tms viritelmien kanssa. Kun laukaisumagneetto toimii, niin käynnistys lähtee kertalaakista ilman turhia pyörittelyjä.

Toisaalta jos alkaa soveltamaan, niin kannattaa hankkia osamyyjältä toinen romumagneetto, ja pilata siitä se modernimpi systeemi. Hyvällä tuurilla ylijäävistä kamoista yhdistelee vielä yhden toimivan magneetonkin.

Okei, myönnetään, suosin aina mahdollisimman alkuperäisiä systeemejä näissä. Ne kun on aikanaan olleet oikeasti oman kehityskaarensa loppuhuipentumia. Aina kun yhden modaa ja "tuhoaa", niin maailmassa on yksi alkuperäinen W-osa vähemmän...

[danlig]

Noh, minä sain tänään haltuuni solo merkkisen venemoottorin joka ei todennäkösesti toimi. Siinäkin on sem magneetto, mutta minulla ei riitä taito väsätä niistä yhtä täydellistä(ilman rahaa tai hyvin pienellä rahalla pitäs onnistua tekemään). Siinä muuten on dynastartti, mutta joku oli ilmeisesti tarvinnut itselleen startin siitä(ts. se on varastettu). Tietääkö joku muuten että saako sen ketjukäynnistyksen siitä laitettua wikkeen?

...
Enpä muuten tiedä toimiiko siinä magneetto vai ei(Voiko sitäkään laittaa wikkeen kun siinä menee perässä joku ihme tsydeemi äkkiseltään katsottuna se pyörittäis vesipumppua(öljypumppuakin?) samalla. Tai sitten toisinpäin.

ps. Onko kemi-tornio akselilla ammattilaista joka voisi katsoa wikkeni tilanteen?

Kiittäen

Nikke

[MÖsteri]

Moi,

Ota ja lataa tänne muutama kuva moottoristasi. Se kertoo enemmän kun tuhat sanaa..!

Wickströmillä oli oma ketjustarttinsa, tuskin siihen on sommiteltavissa jonkun tyystin toisen koneen vastaavaa. Veivi sen sijaan toimii aina. Vesipumppu ja ketju magneettoon liittyen kuulostaa nyt aika kummalliselta, pistähän kuvaa tänne niin nähdään muutkin.

[Lister]

Torniossa on moottorikerhokin maa-/ja venemoottoreille ja sen mitä porukkaa tunnen, niin varmasti löytyy paikanpäältä tarkastaja moottorin kunnolle.

Tuohon maamoottoreiden kohdalla olevaan ensimmäiseen numeroon kun soitat, niin varmasti tulee asiantunteva mies kertomaan sinulle moottorin kunnon ja tilanteen:
http://konevoimayhdistys.fi/Yhteystietoja.php" onclick="window.open(this.href);return false;


Jos Oulussapäin liikut niiden magneettojen kanssa, niin voin minä katsoa mitä niistä puuttuu vai puuttuuko mitään ja mitä niille tarvitsee tehdä toimintakuntoon saattamiseksi.

[tuffarn]

Onko yks vai kaks sylinterinen Solo?
Wickström W1 on niin yksinkertainen moottori että siihen ei tarvi dynastartti eikä mikään muuta virityksiä kuin hyvä magneetto.

[danlig]

Minäpä näpsäsen huomenna kuvia. Ja se solo on 2 pyttynen niinkö mun wikkeki. En usko et tuo magneetto homma on kovin eriskummallinen en varmaa vaa kattonu oikei, ku on mul yks (wikke kans muistaakseni) maamoottoriki josa saman näkönen viritelmä.

[tuffarn]

Minulla on Solo H52 toimiva magneetto myytävänä.

[tuffarn]

Solo H52

[tuffarn]

Solo H52

[danlig]

Tollane, miksei mun wikke lähe kylmänä eikä kuumana käyntiin ilman ryyppyjä?

[danlig]

Ja magneetto

[ANTZA12]

Nyt se päivä koitti! Eli vene vesillä ja kelluu. Moottorissa sähköstartti. Sellainen ongelma vaan että kone ei enää lähe käyntiin. Sen mitä ryyppyä laittaa niin vaivalloisesti käy. eli kaasarista ei ota bensaa. Onkohan kaasari tukossa? Ja kaasarin alta näyttäisi tiplottavan vettä, mutta veikkaan että pakosarja vuotaa. eilen kun puhalsi bensaletkuun niin kaasarissa kuului kuplinaa, niin silloin läks käyntiin. nyt kun puhalsi ni ei tuntunut ottavan mitään vastaan..

[aparaatti]

Jos se kaasarin kohokammio on tyhjä niin silloinkaan ei todennäköisesti kupli ;)
Tutki nyt sekin että onko tuke letkuissa vai kaasarissa.
Itellä just kiusana ilma putkissa.
Saako tankki ilmaa korkista tai jostai?

[ANTZA12]

Tällä hetkellä vaa letku suoraan bensakanisterissa eli ottaa ilmaa väliin? pitääkin laittaa tankkiin. Miten se ilmaus tapahtuu? kannattaako laittaa bensapumppu väliin?