Puuvene.net

Kysymys kuuluu: ideoita moottoriksi vanhaan mahonkiliippariin. Orkkis kone on ollut perimätiedon mukaan IFA, teho luokkaa 20hp. Yksipyttyiset putputtimet eivät ole ihan se mitä kaivataan, pikkudiisselit ei myöskään. Ja saisi olla marinoitu, kaikkeahan saa rakennettua kun on aikaa mutta kesä tulee vastaan vauhdilla. Kellään hyviä ideoita tai sopivia myytäviä koneita?

Elikkä tuollaisesta on kyse

http://www.oldieboote.de/navigation/uns ... g/s-4.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Kyllä kai tyylillisesti kaikki "pikku"jutut pitäis unohtaa. Lättäpää kasi sinne sopii. Jos kyse on kuvan veneestä...

Onpa hienoa muotoilua! Jos kyseessä on itäsaksalainen vene, ei lättäpää kuulosta ihan tyylinmukaiselta... ei sitäpaitsi taitaisi V8 edes mahtua tuon veneen konetilaan.

Joo voisihan sinne laittaa vaikka mitä ja ihmetellä miksi siitä tuli sukellusvene .... tuo on siis noin 6m pitkä ja 1,5m leveä. Volvon B18;kin on liian iso konetilaan. Warren kone olisi lähelle alkuperäistä mutta jos olisi joku "fiksumpi" idea niin mielellään kuulisin ajatuksia.
Vireä, Wikströmmiä yms olisi kyllä mutta saisi olla 2 - 4 pyttyinen ihan käynninkin takia ja tehoksikin riittäisi kyllä joku 20hp mutta yli 10 pitäisi olla että edes jotenkin kulkisi.
13hp Honda löytyis tallista ja se on yksi vaihtoehto mutta mutta....

Moi,

Ei taida valmista ratkaisua löytyä kaupanhyllystä... Missä vempaimissa on noin 20 hp bensakoneita?

Voisiko kannattaa katsoa purkaamoista esim mopoautot, mönkijät tai moottoripyörät? Näistä voisi löytyä joku tuollainen. Mopoautoissa voisi olla "marinoitavimmat" moottorit. Tosin moni niistä on diesel.

Warren konekin taitaa olla aika kiven alla 2010-luvulla...

Tyylikäs vene kumminkin!

Laita pieni Subarun boxeri.
Menee pieneen tilaan ja saa erikoiset sävelet.

Jos kiire on, tee homma vanhanaiksisesti ja hae romikselta joku pieni autonmoottori, vaikka daihatsun 3-pyttynen.
Vedä jäähdytys suoraan merivedellä moottorin omalla pumpulla ja tee ensi talvena kunnon marinointi jos viitsit.
Vaihdelaatikonkin voi käyttää, kun tekee vivuston niin että on vain joku ja pakki, kytkin täytyy melkein jotenkin saada toimimaan myös.
Toinen on, että etsit netistä tms. jonkun 2 tai 3 - pyttyisen Wickströmmin, Olympian tai vastaavan vanhan bensamoottorin, joka on valmiiksi veneeseen sopiva merikytkimineen kaikkineen.

Ehkä Volvon MB 10 voisi olla mahdollinen, toki vain 14 hv, mutta mitoiltaan ehkä sopiva, niitä on kumminkin vielä saatavilla, tosin 1:1 vaihteistolla harvinaisempia, mikä tuossa projektissa tuntuisi olevan edellytys.

Löytäisit jostain ford prefect 100e, se olis sopiva kone tuohon tarkoitukseen. Se on litrainen nelos lättäpää viiskytluvulta ja tehoa 36hv/4400rpm. Ennen käyttivät hirveän paljon nopeissa pienissä veneissä sitä ja monesti myös omalla vaihteistolla ja raakavesi marinoinnilla. Tässä googletettu kuva semmoisesta

Tuli mieleeni VolksWagenin koneet, kun niitä harrastetaan melko laajalti.
Joko perinteinen "kuplan" -kone, eli ilmajäähdytteinen, johon saa vaikka mitä osia edelleen.
- Eikös tuo IFA-kone ole ilmajäähdytteinen, vaiko vain 2-tahtinen?
Nykyaikaisempi olisi 70-luvulta asti valmistettu VW Golfeissa yms. käytetty 1.0 - kokoinen pienehkö rivi-4.
Noitakin harrastetaan edelleen paljon, eli osia saa hyvin.
Eikös VW-koneita ole ollut marinoitunakin aikoinaan.
Muistaakseni tuo on "rauta-moottori", eli sen voisi kiireessä laittaa kiinni merivesijäähdytteisenä ja muuttaa sitten kun on osat.

Multa saa fordin kenttiläisen hakea pois 1.3. Jumissa on mutta osia saa varmasti