Puuvene.net

onko tietoa minkälaiset pitää olla?

Tavalliset stefat mutta rosteri jousi.

voi myös laittaa öljyn kestävän o renkaan

Etrassa Lahdessa vesipummppun ja kampiakselille stefa 13€. Kuuluuko pumpussa olla kaksi stefaa? Mulla oli ja laitoin sillein uudetkin.

Kuuluu olla kaksi stefaa.
Toinen pitää vedet pumpun sisällä ja toinen öljyt koneen sisällä.
Stefojen välissä on kai pumpun rungossa vielä "juorureikä" josta tippasee jos stefa alkaa falskata.

Moi.
Osaatteko sanoa minkä kokoset noi stefat on? Vaihdoin hammasrattaan ilman stefoja, tuloksen arvaatte varmaan... nyt pitäis mielellään saada haettua stefat etukäteen että saa pumpun samantein paikoilleen.
Onnistuuko muuten stefojen vaihto ilman että ruuvaa koko pumpun irti koneesta? On wiis w3 vuodelta -78 (?).

Itse kanssa tutustun nyt tuohon vesipumppuun, mulla näyttäis olevan johnsonin vanha vesipumppu tuossa, onko näin yleensäkin wikeissä? Sisällä näytti olevan volvon kuminen siipipyörä. Jos johnsonin pumput on vakiokamaa niin osaatteko kertoa että mikä impelleri tuohon kuuluu ja mistä tiivisteet? Meni vähän ulos aiheesta mutta stefahomma kiinnostaa myös.

70 luvulla oli pieni sarja Wickkejä, missä oli Johnson pumppu, jostakin syystä se vaihtui takaisin vikin omaan luotettavaan rataspumppuun. Tuo Johnsson:in malli on aika yleinen, joten impellereitä löytyy helposti alan liikkeistä ( pumpun numeron mukaan).

Totesin ite kans tänään että sehän oli johnsonin pumppu. Mulla on siellä biltemasta ostettu kuminen ratas, mallia 25-201. Minkä edellinen omistaja on sinne laittanut, jonka nyt vaihdoin. Huomenna pitäis saada haettua stefat jostain, oletko saanut tohon jotain vastauksia/osaako joku muu sanoa?

Kiitos, tuo bilteman ratas näyttäis sopivan. Googlaamalla selvis myös että ilm ainakin volvo penta 251a:ssa samanlainen impelleri. Stefoista mulla ei oo mitään tietoa yhäkään, saitko ratkaistua?

Kone on nyt ruuvailtu takaisin kasaan ja käynti vaikutti hyvältä. Pakosarjakin tuli maalattus zinga sinkkimaalilla, saas nähdä kestääkö kuumaa.

Vähän vettä tippasee pakoputken jäähdytyshanan päästä, sekä koneelle menevästä vesipumpun liitoksesta. samaa ongelmaa oli viime vuonnakin. Ajattelin kiertää nuo vielä auki ja kiertää sisään vähän tiivistehamppua ja putkimiehen kittiä (unipak). Onkohan paras tapa? Jotain silikoni tyyppistä liimaa oli edellinen omistaja laittanut mutta en jotenkin tykkää ajatuksesta. Sikaflexiäkin mua kehotettiin käyttämään. Vai olisko teflonteippi hyvä?

Moi,

Sama juttu, vettä tiputtelee siitä hanan juuresta. Sehän tippuu suoraan kuumalle, joten sihisee iloisesti, ja suola jää koristamaan etulämmittäjää. Koitin vuosia sitten ruuvata sen hanan irti, mutta eihän se sisäosa ulos tullut, mikä lie jumi. Joten jos saat sen irti ja jotain väliin, niin kerro ihmeessä. Olen käyttänyt bilteman /vast putkiteippejä, hyvin ovat toimineet veden ja jopa bensan kanssa. Jotenkin epäilen, että sika saattaa liimata kiinni liiankin tehokkaasti. Ainakaan mihinkään kierteisiin en kokeilisi, voi olla ettei enää irtoa, ja wickströmissä ei sellaista paikkaa ole, mitä ei jonain päivänä taas haluaisi irroittaa.

Juurikin noiin, siksipä pakosarjan maalaaminenkin tuntui nyt ajankohtaiselta kun rupes ko. sihisevään kohtaa kertymään ruostetta. Pitää kokeilla jos se lähtis auki, kerran otin jo mokoman irti mutta ei ollu kunnon työkalut mukana joilla olis voinut tosissaan yrittää avata. Eli jumissa se oli mullakin mutta en vielä ajatellut että se ei auki lähtis. Kerron jos aukeaa ja jotain tapahtuu, tiivistyy tai ei.

Nyt vene turpoaa ja viikonloppuna vesille. Vähän jännää mahd vuodot ja moottorin toiminta mutta kai se siitä.

Stefoja löytyy tiivistekeskusesta tai etrasta. Ite otin pölysuojalla vielä. Laitoin myös vesivaseliinia väliin.. toiminu nyt ainakin sen 6h...