Puuvene.net

Albin O2 vm. 1964 on parina päivänä sammunut ajon aikana, mitä ei ole ennen tapahtunut. Laiturissa kone käy normaalisti mutta kun on ajettu muutama minuutti, niin kone alkaa tukehtua ja sammuu. Käyntiin lähtee kyllä uudestaan mutta veto päällä taas vähän ajan päästä sammuu. Käyntiääni on muuttunut siten, että imuääni vaikuttaa voimakkaammalta ja täristystä on enemmän. Outoa on sekin, että toisena päivänä kone käy aivan kuten ennenkin, eli vika ei esiinny. Toinen viime vuosina ilmaantunut ominaisuus on, että kone ei toisinaan nosta vettä. Tämä ilmenee isommassa allokossa ajettaessa (ilmeisesti ottaa ilmaa aallonharjalla pohjan läpivientiin) ja toisinaan käynnistettäessä. Mikäli kuulostaa tutulta ja on tietoa korjaavasta toimenpiteestä, niin mielellään otetaan vinkkejä vastaan.

jepjep onkos milloinka suodattimet puhdistettu tai katottu. toinen tulis mieleen korvaus ilma tankkiin ettei putki tukossa. kokeile korkki vähän auki tai kokonaan auki niin yks eliminoitu jos ei korjaannu. sitten tulis mieleen näitten jälkeen pumppu tai jakaja

Pelaako jäähdytys? jos ei nosta vettä kunnolla, niin voihan olla lämpöleikkautumistakin tuo sammuminen. Sitten taas jäähdyttyään pelaa. Onko siinä vesipumpun siipipyörä kunnossa?

Suodattimen voisi vaihtaa ja korvausilman tarkistaa. Sammumisen jälkeen kone käynnistyy minuutin sisään uudestaan, joten lämpöleikkautumisesta ei ehkä ole kyse ja ilman vetoa kone tuntuisi käyvän normaalisti. Sammuminen tapahtuu siis veto päällä ja kierrosten pudotessa kaasun lisääminen tuntuu vain tukehduttavan konetta. Polttoaine tulee kaasarille omavoimaisesti (säiliö perässä ylhäällä), pumppua ei ole. Jakajan virkaa toimittaa magneetto, jota ajattelin hieman käännellä, josko löytyisi vielä parempi sytytyskohta. Nyt melko säännöllisesti kammella käynnistettäessä keskimäärin yhdellä tai kahdella käynnistysyrityksellä lyö takaisin, eikös silloin pitäisi olla melko hyvin kohdallaan. Käyntiääni ainakin on ok, eikä pahemmin tärise, eikä nakuta. Vesipumppu on hammaspyörä -mallia, sen pitäisi olla kunnossa. Kun laittaa kyljen poistoventtiilistä uuden siemenveden, niin taas nostaa vettä.

Mulla oli vireessä samantapainen mystinen vika. Kävin bensaletkut läpi ja sieltä löytyi vika. Yksi pätkä oli vuosien varrella sen verran jo hapertunut että otti ilmaa joka aiheutti juuri samanlaisen kuvaamasi tapahtuman. Kuului vain kaasuttaessa MOO. Tyhjäkäynti kyllä toimi. Tarkistappa ne polttoaine letkut puhaltamalla niihin että toinen pää on tukittu sormella tai jollain.

Takavuosina sama vika,syypääksi osoittautui vanhan bensa/petrooli 3-tiehanan tiiviste.Se oli painunut lyttyyn ja salli vain tyhjäkäyntitarpeen virrata lävitse.Hana auki ja pyöräytys puukonkärjellä reijissä niin taas pelitti.