Puuvene.net

Ihan noin hypoteesina... siis ilman, että pohdittaisiin sinänsä asian järkevyyttä taloudellisesti, ideologisesti, tai ylipäätään mielekkyyttä millään mittareilla...

Ns. "Pellinkiläisessä", suippoperäisessä "fiskariveneessä" on muodoltaan keskeltä suht´tasainen pohja, eli kantava muoto ja lisäksi perässä pienet "siivekkeet" antamassa kantavuutta perälle. Veneen pituus on 9,25m. Veneessä paikallaan oleva moottori on 72hv ja painaa n.480kg. Tällä combolla veneen huippunopeudeksi on mitattu kahden aikuisen kuormalla n. 16kn, mielekkään matkavauhdin ollessa 10-12kn.
Totta, varsin riittävä moneen veneilyyn... !

Noh... jos haluaisin nostaa kys. veneen nopeudet esim. n.5 solmulla, niin kuinka suuren hp lisäys moottoritehoihin tarvitaan olettaen, että paino yms. tekijät ovat jokseenkin muuttumattomat ja kytkimen/potkurin suhde on nykyisellään optimaalinen..

t: JH

Ihan tietämättömyyttäni on pakko kysyä miten veneesi käyttäytyy tuossa 16 solmun nopeudessa siivekkeineen jne... Ainakin huomasin marsussa sellaisen ominaisuuden että lastattuna keulaan painot ja 15 solmun nopeudessa alkoi olemaan erittäin kiikkerä ajettavuudeltaan. Aikaisemmin forumilla oli aika tiukka keskustelu tuosta runkonopeudesta ja yleensäkkin rungon muodon vaikutuksesta nopeuteen.

No juu, eihän ne ominaisuudet enää siinä vauhdissa oikein optimaaliset ole, mutta ihan ajettavissa, no problem. Kyseessä on avovene ja siivekkeet suht´ snadit niin, etteivät kiusaa myötäaallokossakaan- siis ihan toimivat, sikses...

Arvioita ei konetehon lisäykseen taida tulla, joten taidanpa unohtaa sen... vaihdetaan vene sitten vaikka toisen tyyppiseen

JH

Nopeuden laskemisesta saa todella tiedettä, mutta törmäsin taannoin artikkeliin simppelistä laskukaavasta, jolla voi vähän kokeilla:

http://www.ehow.com/how_5945851_calcula ... -boat.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Jos ei jaksa aina laskeskella LBS-Kg muunnoksia kuten en minäkään, niin tuonne voi syöttää suoraan kiloja, eikä tarvitse omaa laskintakaan ;) Laiskuus saa tekemää kaikenlaista.

http://blog.kallio.fi/?page_id=1631" onclick="window.open(this.href);return false;

FR

Jos runko sallii niin tuplaa konetehot ja (jos kierrokset pysyy samana) lisää kolmannes potkuri nousua esim 15´ 20 tuumaan....
Teoria on aina teoriaa mutta suunta on tämä

Ok, täytyypä tutkiskella.. vaikka narahdin kyllä pitkästä aikaa nettivene -sivuston puolelle ja nyt on jo runsaasti keksittynä melkein uskottavia selityksiä sille, miksi täytyy saada vaihtaa venettä... Liukkaasti liikkuva pellinkiläinen, >8m ensisijaisena hakusessa.

Kiitos vastauksistä ja linkeistä !

Jos vene ei nosta keulaa 16 solmussa, niin Pellamon ajatus kyllä suuntaa antava. Tasapohjaisiin pellinkiläisiin konetehoa voi nostaa vaikka kuinka paljon jos vain runko kestää tai siis sen vahvistaminen ei mene liian hankalaksi. Itse ajelemme 16 solmun matkavauhtia ja tänäkin kesänä ohi pyyhkäisi parikin selvästi nopeampaa pellinkiläistä varsinkin itäisen Suomenlahden suunnalla.