Puuvene.net

Mitenkäs se nyt menikään- jos startti ei inahda kun avaimesta kääntää, mutta jos ruuvarilla lyö navat yhteen niin hörähtää. Sen herättelyn jälkeen starttaa avaimestakin. Sitten taas seuraavalla kerralla sama juttu. Onko solenodin vika vai startin hiilien vai virtalukon? Boshin startti Bemarista kyseessä. Auttaako crc kylvetys?
T:P

Naksahtaako solenoidi? Jos ei naksahda, niin sitten joko solenoidi tai virtalukko sökö. Jos naksahtaa, mutta ei pyöritä, niin solenoidi todennäköisesti sökö.

Ja en suosittele CRC:tä mihinkään sähkölaite korjauksiin. Jos siellä on ruostetta ja hapettumaa, niin CRC ei poista niitä, vaan toimii vielä lisä eristeenä. Öljyhän on melkohyvä eriste. Eri asia sitten on ennaltaehkäisevä öljyäminen sähköliittimien hapettumisen estämiseksi.

OK!
Ei se tosiaan naksahda-täuytyy vissiin avata ja tutkia josko hiominen tms auttaisi?
CRC väittää että"poistaa kosteuden aiheuttamat ongelmat sähkölaitteista" eikös se tosiaankaan johda sähköä ? Olen sitä vuosien varrella ruikkinut yhteen jos toiseenkin paikkaan!

Se voi poistaa kosteuden aiheuttamat ongelmat, mutta kun tuossa ei ole kyse kosteudesta vaan ruosteesta tai hapettumasta. Sitten kun sinne ruosteen sekaan laitetaan vielä öljyä/crc:tä niin lopputulos on melkoista jankkia. Hapettumat täytyy poistaa mekaanisesti, ne ei lähde pois millään öljypohjaisella kemikaalilla.

Toisinaan näkee, kun on ruutattu CRC:tä virranjakajankin niin paljon, että katkojan kärjet ovat aivan rasvan/öljyn peitossa ja ihmetellään kun ei tule kipinää.

Minun ohje on, että öljy/CRC ei kuulu sähkölaitteisiin. Akun navat on oikeastaan ainoa paikka jotka kannattaa rasvata vaseliinilla tai oikealla akunnapa rasvalla. Navat ja akunkengät täytyy ennen tätä toimenpidettä puhdistaa teräsharjalla. Rasva laitetaan vasta sitten, kun kaapelit on kiinnitetty, ei rasvaa navan ja kengän väliin.

OK!
Vika löytyikin huonosta liitoksesta virtalukon ja startin väliltä
Kiitos vinkeistä!

No nyt täällä sama homma. Avaimesta ei mitään, ei naksun naksua. Ruuvarilla sain minäkin käyntiin. Lenkin jälkeen koitin niin lähti avaimesta kun piti sitä pitempään startilla.

Virtalukko rikki?

Matti

matti kirjoitti:Virtalukko rikki?

Matti

Mites tämä varmistetaan? Yksi ratkaisu varmaan vetää erillinen starttinappi mutta mitäs sinne vedetään? (piuhoja siis)

Kokeileppa irto johdolla startata. Laita siihen solenoidin heräte liittimeen irtojohto ja tyrkkää se akun + napaan. Jos toimii siitä normaalisti, niin virtalukko on sökö tai sitten virtalukon ja solenoidin välillä on heikko yhteys.

Erillisen starttinapin voit laittaa virtalukon navan 15 ja solenoidin herätevirtaliittimen välille. Navassa 15 on sähkö aina, kun sytytysvirta on kytkettynä.

Suurkiitokset. Testailen kun pääsen taas paatille. Tosin nyt se todennäköisesti tottelee avainta kiltisti

Ambrosio kirjoitti:OK!
Ei se tosiaan naksahda-täuytyy vissiin avata ja tutkia josko hiominen tms auttaisi?

Ei oikein maksa vaivaa. Helpomalla pääsee kun ostaa suosiolla uuden solenoidin, hintahaarukka n. 20 - 40 euroa. Solenoidi on yleensä niin kaikenlaista töhnää täynnä että sen puhdistaminen ottaa aikaa useamman tunnin, pienemässä ajassa asentaa uuden solenoidin.