Puuvene.net

Onko kukaan tehnyt tai teettänyt moottoriremppaa VP MD 11 koneelle?
Mitä tuo lysti tuli maksamaan?
Mitä kaikkea moottoriin uusittiin?
Kauanko rempan teko kesti ajallisesti?
Oliko lopputulos hyvä?

Olkaa hyvät ja kertokaa kokemuksistanne.

Aika vaitonaista tuntuu porukka olevan. No, aloitinpa asian selvittelyn omatoimisesti.
-täydellinen tiivistesarja 100 euroa
-laakerit / renkaat, hintatieto tulossa
-sylinteriputket (+männät), hintatieto tulossa
-kansien ( 2kpl ) tarkastus moottorikoneistamossa n. 50 euroa
-sylinteriputkien ( 2 kpl ) hoonaus, hintatieto tulossa

Tässä oli vasta pari varmistunutta hintaa, muilta osin hintatiedot tulossa.

Venemaailma lehdessä taisi olla tämänvuoden puolella artikkeli Volvon 2-pyttyisen dieselin peruskorjauksesta.Suurena ongelmana on,ettei kuparisia suuttimen asennusholkkeja tunnu mistään löytyvän.

En ole kyseiselle koneelle teettänyt. Mutta Ford Transitin York 2,4 Diesel -85 joka oli jo valmiiksi marinoitu ja loppuun ajettu, maksoi hieman päälle 4 tuhatta euroa Tammer Dieselissä ja hyvin on toiminut vuoden päivät. Ei savuta ja nopeus nousi 9,5 solmusta 12 solmuun. Hintaan kuului kaikki paitsi sähköpuolen uusiminen:
-uudet männät
-uudet venttilit
-uudet laakerit
-kampiakselin ja nokka-akselin työstö
-sylintereiden poraus ja hoonaus
-venttiilien seevaus
-uusi öljupumppu
-uusi jäähdytysvesipumppu
-rivipumpun huolto ja työstöt
jne...

Hintaan kuului vuoden takuu.

Kannattaa kysyä tarjouksia muualtakin. mm. Hämeen Diesel tms.

Öljyt kannattaa vaihtaa useaan otteeseen käyttöönottokesänä ja jättää huipputehojen kokeilut sinne loppukesälle.

Tuo oli varmasti hyvä veto ostaa suoraan Tammerdiisselin peruskorjaama kone. Ovat tehneet sen kivasti normitilausten sivussa ja varmasti kukkuu ja pitkään!

Viilari kirjoitti:Venemaailma lehdessä taisi olla tämänvuoden puolella artikkeli Volvon 2-pyttyisen dieselin peruskorjauksesta.Suurena ongelmana on,ettei kuparisia suuttimen asennusholkkeja tunnu mistään löytyvän.

Eikö tähänkin ole ratkaisu esim. http://www.blocket.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Ei kun hakua vaan kehiin.

Osien hintapäivityksiä;
-männänrenkaat, vakiokoko ( 2 syl) 95 euroa

Mennä viikonloppuna moottori nostettiin veneestä pois ja kiikutettiin autotalliin, kannet ja sylinterit otettiin irti ja ne toimitettiin koneistamoon.
Vauhtipyörä pitäisi vielä saada irti että pääsee vaihtamaan kampiakselin stefan.
Päällisinpuolin tarkasteltuna moottori näytti sisäosiltaan olevan hyvässä kunnossa, joskin kone vaatii ulkopuolista pesua ja maalausta.

Kansien tarkastus ja sylinterien hoonaus tekivät yhteensä 128 euroa.

Meinaatko tehdä rempan Volvon "omilla" osilla - vakiorengassarja kahdelle männälle 95€ haiskahtaa vahvasti siltä....?

Kuulostaa huimalta noi renkaat.

Tehtiin juuri perkinssiin kone remppa ja neljän männän renkaat oli alle 80€ (viis rengasta per mäntä).

Mutta perkins onkin traktori kone

Tarkoitus on hankkia nämä tarvittavat osat ja muut tarvikkeet Ruotsin puolelta, ovat aika paljon edullisempia sieltä tilattuina.

Tilasin netin kautta volvoon osat Crom Marine nimisestä firmasta Ruotsista, hyvin pelasi toimitus ja oli kohtuu hintaiset osat. Löytyi vielä 60 luvun MD1A koneeseen kaikki tarvittava.
Netissä firman sivut joista voi selata tarvittavat mallit ja niihin löytyvät varaosat.

Saman firman nettisivuja olen minäkin silmäillyt. Muistatko vastaisku millainen toimitusaika tavaroilla oli? Ja kuinka maksut hoituivat?

Viikko meni tilauksesta kun tavarat oli Kemissä. Luottokortilla maksoin ja hyvin onnistui.