Puuvene.net

Sain käsiini tuollaisen vanhan kolmisylinterisen Volvon merimoottorin. Puristukset ovat hyvät ja kone päällisin puolin oikeinkin siisti. Oma asiantuntijuuteni suuntautuu enemmän tuonne käyttöpuolelle ja siksipä kysyn raadin arvioita seuraavaan probleemaan.

Kone on makeavesijäähdytteinen ja ollut ikänsä sisävesikäytössä mutta uponnut viimeisenä kesänään ja vetäissyt myös polttoainejärjestelmään vettä, suuttimille asti.

Millaisella huollolla tuon voisi saada käyntikuntoiseksi, mikäli ongelmana on ainoastaan makean veden aiheuttamat seuraamukset esim polttoainejärjestelmässä? Mitkä paikat tulisi käydä läpi ja missä asioissa on ilman muuta viisasta turvautua koneistamon tai dieselkorjaamon asiantuntijuuteen?

Moro,

Kysymykseen on hankala vastata lyhyesti koska huoltotoimenpiteet riippuvat monista seikoista. Itse olen löytänyt kaikkiin moottoriin liittyviin kysymyksiin vastauksen Nigel Calderin kirjasta. Kirjassa käsitellään seikkaperäisesti myös vettä hörpänneen koneen huolto. Suosittelen lämpimästi kaikkien meridieseleiden omistajille. Kannattaa kysellä myös kirjastosta.

http://www.amazon.com/Marine-Diesel-Eng ... 0071475354" onclick="window.open(this.href);return false;

-Simplex- kirjoitti:Moro,
Itse olen löytänyt kaikkiin moottoriin liittyviin kysymyksiin vastauksen Nigel Calderin kirjasta. Kirjassa käsitellään seikkaperäisesti myös vettä hörpänneen koneen huolto. Suosittelen lämpimästi kaikkien meridieseleiden omistajille. Kannattaa kysellä myös kirjastosta.

Samoja opuksia on tullut itsekin tavattua ongelmatilanteissa, suosittelen!

Kyseinen kirja taitaa todellakin olla niitä, jotka tulisi löytyä jokaisen merimoottorinomistajan kirjahyllystä. Kiitos vinkistä, kyselenpä ensin kirjastosta ja sitten tarvittaessa tilaukseen menee.

Onkos tuo uppoaminen ja polttoainejärjestelmän veden saanti erillisiä tapahtumia?
Meinaan eihän sinne "polttoainejärjestelmään vettä mene uppoamisen yhteydessä
kuin korkeintaan tankkiin asti...

Näinhän siinä varmaan on käynyt, että vettä on ollut tankissakin. Ainakin polttoaineen syöttöpumppu on saanut sisäpinnoilleenkin ruskeaa väriä.

Tarkoittanee että konetta on yritetty käynnistää "vetisellä" tankillisella uppoamisen / ylösnoston jälkeen....