Puuvene.net

Sarjassamme tyhmiä kysymyksiä: irroitin viime syksynä V-P MD5A moottorista vesipumpusta termostaattikoteloon menevän sekä sieltä lähtevän kupariputken (tarkoitus oli kurkistella, näkyisikö jossain siipipyörän kappaleita). Työnsin sitten putket vain takaisin paikoilleen. Kun nyt koekäynnistin moottorin ruiskivat liitoskohdat melko reippaasti vettä. Olisiko pitänyt käyttää jotain tiivisteliimaa tai peräti uusia tiivistekumit?

uudet kummit ja silikonirasvaa

Termostaattiin tuleva liitos ruiskii vettä vieläkin. Uusi kumi ja silokonirasva käytössä. Kokeiltu myös letkun pätkästä tehtyä tiivistettä, joka pitää jonkin aikaa mutta kun koneen seuraavan kerran starttaa ruippii vettä taas. Myös kahta tiivistettä peräkkäin on koetettu. Mitäpä seuraavaksi?

Sikaflexiä...?

Tästä on nyt jo aikaa, mutta:

kun pehmeän kupariputken vetää irti, se taitaa ulosvedettäessä hiukan muuttaa muotoaan turhan pyöreäksi, luulen muuttaneeni oman putkeni muotoa ihan inan takaisinpäin eli ihan vaan painamalla suoremmaksi, jolloin se kiilautui paikoilleen eikä vedenpaine ei liikuttanut sitä ja tiivisteetkin toimivat niin kuin niiden on tarkoitettu. Jos siis muistan oikein, niin mulla oli joskus sama oire ja ratkaisin sen näin.

Juhahe on ihan oikeassa. Olin tänään veneellä ja kun ei muu auttanut niin piti ottaa semmoinen harvinainen apuväline kuin järki käyttöön. Putkea kahteen suuntaan taivuttamalla ja lisäksi panemalla prikka kiinnityspisteen ja putkessa olevan kannattimen väliin istahti putki paikoilleen ja piti vedet sisällä. Tuntuu kyllä kummalta että putki irti ottaessa pääsee vääntymään niin paljon että siihen tulee puolen sentin heitto kiinnityspaikan suhteen. Ja tuo puoli senttiä jättää liitokseen semmoisen jännityksen että tiiviste painuu lyttyyn toisesta sivusta.