Puuvene.net

Veneessä on Volvon B20 (petroli) moottori ja ajattelin viritellä jossain vaiheessa siihen lämmittimen. Eli tarkoitus on kierrättää jäähdytysvettä kennon kautta moottorin käydessä. Kennoon sitten virittelen puhaltimen avuksi.

Vaihdoin muutama vuosi sitten moottoriin kannen (edellinen oli rikkoutunut) ja tässä uudessa kannessa on valmiina moottorin takapäässä ilmeisesti valmis lähtö lämmityslaitteen kennolle. (korvaava kansi on peraisin autosta).

Onkohan joku viritellyt vastaavaan malliin lämmityslaitetta. Jos on, niin otetaan hyviä vinkkejä vastaan. Uskoisin että on aika helppo projekti, kun tuo lämpimän veden lähtö on valmiina.

Itse aattelin rakentaa auton lämppäristä tai syyläristä ja flektistä. Kunhan saan aikaiseksi.
Niitä saa romulasta halvalla.

Itsellä on saman suuntaiset ajatukset, eli saatan löytää kennon tuolta vanhojen osien seasta. Mahdollisesti leikkelen auton lämmityslaitteen kennon ympärysmuoveja sopivammaksi, jolloin moottorinkin saa mahdollisesti valmiiseen paikkaan.

Kiinnostaisi saada lämmintä ilmaa mahdollisesti tuulilasille, mutta taitaa mennä aika virittelyksi tämän ajatuksen toteutus.

jos auton lämppäristä rupeat tekemään niin yrittäppä löytää volvo amazonin tahi pv lämppäri kenno paketti saa helpolla rakennettuun ja tulee lämmintä kennosto suht pieni mutta paksu eli lämpöä löytyy helposti ei jäähdy niin herkästi

Saab 95 ja 96 kutosessa on (siis oli) suurimmat MESSINKIkennot 3 vartin putkilla
Venekäyttöön ei kannata laittaa muuta kuin messinkisiä sillä alumiiniset alkavat kerätää pintaansa hilsettä (vai mitä suolaa se nyt onkaan) kosteissa olosuhteissa aika äkkiä ja ilma ei enää virtaa kunnolla läpi.
Itse toimivan puhallinkotelon tekeminen on tosiaankin aika värkkäämistä ja niin on se putkienkin veto ikkunoille siististi. Ja vielä kun imuilma kannattaa ottaa ulkoa niin on siinä hommaa "iha tehä asti"...

tere! no jos tuota ei saa tehtyä niin miten puuvenemies selviää vaikeimista rempoista? itse en osaa lautoja vaihtaa mutta jos ei lämppäriä saa asennettua niin sitte on .....

Eikös nuo venekäyttään tarkoitetut kennolämppärit lähtöliittimineen/ puhaltimineen ole niin halpoja
ettei paljon kannata alkaa virittelemään muuta, ainakin kokoluokassa noilla viritelmissä häviää ( ulkomitat )
noihin valmiisiin tuotteisiin nähden...?

Jos vielä haluaa välttää sen niinsanotun venetarvikekertoimen hinnoittelussa niin sellaisia yksinkertaisia ja pienehköjä tehokkaita ja asennusystävällisiä kennolämmittimiä on traktorikäyttöön monenlaisia.....alan liikkeissä.
Joskus soveltelu on on mahdollista...

niinpä siks ehdotinkin amazonin tai pv lämmitys pakettia koska on tehty messingistä ja lämpöä piisaa jos vain kone tuottaa.... eikä jäähdy niin nopeasti kuin nykyiset. saa lämmintä (kuumaa) puhaltamaan ihan omiks tarpeiks...

No jaa itte joskus hain romarilta kennon ja puhaltimen maksoi 5 markkaa. Tein kopan ympärille ja siihen tuulilasille muutaman lähdön ja ainoa ongelma oli että oli stanan kuumaa kabiinissa! Eli kantsii laittaa siihen väliin sitten hana millä pystyy virtausta pienentämään. Mutta Toimii!