Puuvene.net

Tuli tollanen "malmikasa" hommattua. Konehan lähti samantien käymään kun tehtiin pieniä alkuvalmisteluja. Koneen purun yhteydessä heräsi muutamia kysymyksiä, koska en ennen ole vastaavanlaista konetta nähnyt.

Mikä on tuo suuttimen päässä oleva "säätöruuvi"
Kuva suuttimesta: http://kuvablogi.com/nayta/2948851/" onclick="window.open(this.href);return false;

Mistä materiaalista kannattaa tehdä kuulamoottorin kansipahvi? Vai pitäisikö teettää?

Kuvia koneesta: http://kuvablogi.com/nayta/2948845/" onclick="window.open(this.href);return false;

Kovasti olet viikossa ehtinyt touhata, liityisiköhän tuo ruuvi, jotenkin pa:n säätämiseen? kysyin tuota Mats:iltakin, mutta ei tietoa, porilaisessa on aivan kiinteä suutin.
Tuon kansi pahvin voi varmasti tehdä "klinkeriitistä", tai vastaavasta lämpöäkestävästä materiaalista.

Niin nyt huomasin, että sulla on tuo ohjekirjakin, joten sieltä selvinnee.

Ruotsalaiselta nettisivulta sain vastauksen, että ruuvi tulee kiristää tiukkaan tyhjäkäynnillä ja kuorma päällä avata. Säätöruuvi säätää polttoaine sumua (hieno-karkea).


Kansipahviin sain vastauksen masinistit.com -palstalta, että kannattaisi teettää jollain tiivisteentekijällä. Todennäköisesti teetän nuo tiivisteet, samalla myös useamman kappaleen.

Vielä pitäis hommata lämmönvaihdin, vesipumppu ym. vermeet makeavesijäähdytystä varten. Samalla todennäköisesti myös laturi.

Juu, kyllähän sitä kerkee touhuta, kun oli viikon mittanen hiihtoloma Tosin loman käyttötarkoitus on ilmeisesti jääny mulle vähän epäselväksi, kun en suksia edes nähny.

Ihan mielen kiinnosta itsekkin joskus tuollaista pientä konetta haaveillut mistään ei ole kyllä tullut vastaan, ja minkä hintasia ovat? Paljonkohan tuo mahtaa painaa?

Tuo Bolinderi painaa suurinpiirtein 300-400kg, en muista tarkkaan. Ruotsissa vastaavien koneiden hinnat ovat liikkuneet 1000-2500 euron hinnoissa