Puuvene.net

Kertokaapa arvon asiantuntijat mikä neste kuuluu kuvan kompassiin? Pirtuako siellä olla pitää? Entäs täyttömäärä? Siihen karvan verran levyn alapuolelle vaiko täydemmäksi?

Vanha neste oli värjäytynyt vallan vihreäksi, eikä ollut ainakaan pirtua. Tosin jotain alkoholin sukuista siinä seassa oli hajusta päätellen, ehkä isopropanolia tai jotain. Joka tapauksessa neste höyrystyi häiritsevässä määrin ja sitten pisaroitui lasin alapintaan häiriten näkyvyyttä. Kompassin ulkohalkaisija on n 27 cm.

Arvioita kompassin iästäkin voi esittää jos jotain tietoa löytyy. Jossain sotaväen laivassa se on ollut, sille löytyy myös kokonaan messinkinen (vai pronssi?) kompassipylväs josta en juuri nyt saa kuvaa kun on vielä purkamatta kuormasta.

Suunto käyttää nesteenä jotain petroolipohjaista,yhden Suunnon 115 mm kompassin korjasin ja sain neuvoksi käyttää nesteenä grillin sytytysnestettä.Ko.kompassi toimii vieläkin,myös siinä oli vihreää värijäämää.

Laivastoajoilta muistelisin seoksen olleen, pirtua ja risiiniöljyä ja jotakin muutakin? pirtu tietenkin jäätymisen estona ja risiiniöljy kompassiruusun vaimentimena, sekä paljastamassa kuka oli juonut kompassinesteet .

Vihreä väri nesteessä johtuu varmasti pronssin oksidoitumisesta koska nesteen vajavudesta johtuen tilassa on ollut myös happea.

Tuo Viilarin esittämä sytytysneste toimii varmasti ja muista täyttää kompassi aivan täyteen, siellä pohjassa olevasta täyttöruuvikkeesta pitää tulla se viimeinenkin ilmakupla. tai muuten se pyörii häiritsevästilasin alapuolella.

Kompassin ikä onkin sitten vaikeampi ratkaista, ei kuitenkaan kovin eilinen, koska on piiruasteikolla ja sotalaivasta, jalustakin , nimi viittaa saksalaiseksi, pronssinen jalusta rauta-alukseen, (onko jalustassa meltorauta pallot sivuilla?). Voisi olla 1900 luvun alusta, tosi tuona aikana mallia ei kovin usein muuteltu, joten voi olla nuorempikin.

Mutta on sulla komia kompassi

Ennen kuin otat kompassin käyttöön niin muista ehdottomasti ne kalibrointikierrokset 2-3 krt torin ympäri kompassi kypärän päälle teipattuna - johan rupes toimimaan!

Näyttääpi siltä, ettei tarvitse kovin pitkään oppia jauhaa, kunnes tuo perille saapuu

Eli täyteen pistetään Sen verran googlella haeskelin että vanhemmissa kompasseissa on vissiin ollut pirtupohjainen neste ja uudemmissa sitten jotain öljypohjaista. Kestääköhän tuo vanha maali varmasti öljyssä?

Pistetään ny tolpastakin pari kuvaa







Tohon on sitten vielä 3 vanttia joilla on ollut tuettuna. Ja yläkupu irtoaa, toiseen reikään (kaksi samankokoista yläkuvussa) on vissiin kuulunut jonkinlainen valaisin?