Polttoainemittarit

[Jude]

Kiinostasi tietää erilaisista polttoainemittareista.

Meillä tekeillä olevassa veneessä on perässä polttoainetankkeina kaksi kyljellään olevaa 200 litran tynnyriä. Ylhäältä ja alhaalta ne on yhdistetty putkilla toisiinsa. Täyttöaukko on yläputken keskellä T-liitoksessa. Molemmat säiliöt täyttyvät samasta täyttöaukosta. Mitään mittatikkua ei täyttöaukosta saa työnnetyksi. Yhtenä vaihtoehtona on ajateltu alaputkeen teeliitoksella kiinnitettyä pystysuoraa läpinäkuvää putkea. Putkesta näkisi nestepinnan korkeuden.

Mielipiteet, ja linkit erilaisista polttoainemittareista kiinnostaa. Ei ole niin väliä, vaikka meidän projektiin niitä ei voisi soveltaa.

[Kasperi]

Yhtenä vaihtoehtona on ajateltu alaputkeen teeliitoksella kiinnitettyä pystysuoraa läpinäkuvää putkea. Putkesta näkisi nestepinnan korkeuden.

Teknisesti varmaan ihan toimiva ratkaisu, mutta itse laittaisin putken alle vielä sulun, koska rikkoontuessaan tuo mittari tyhjentää kaikki polttoaineet. Läpinäkyvä putki kun on käytännössä muovia. Itse putken materiaalina tulee mieleen tavallinen vesijohtoputki, josta opaalina näkyisi nestepinnan korkeus. Mekaaninen kestävyys olisi myös hyvä ja liittimet valmiina, mutta mitenköhän kestää polttoaineita?

Toinen vaihtoehto voisi olla tynnyrin päätyyn kiinnitetty pystysuora läpinäkyvä putki, jossa läpiviennit tynnyriin sekä ylhäällä, että alhaalla. Tällöin ei mittariputken yläpäätä tarvitse jättää auki, mistä voi tulla hajuhaitta.

Ja itse asiassa molempiin tankkeihin viellä omat sulut, jotta kaikki polttoaine ei valu pois vaurion sattuessa, vaan vain toinen tankki.

Ja sitten on toki erilaiset vipuvarsi/koho viritykset viisareineen, mutta niiden läpivienti on hankalampi juttu. Sähköisiä sellaisia löytynee useimmista autoista.

[baden2]

Yksi vaihtoehto on omakotitalojen säiliöissä käytettävä mittanauha mittari,toimii uimurilla.

[Mile]

Yksi jo käytöstä unohtunut vanha mittaustapa on painerasia tankin pohjalla, ja siitä letku painemittariin. Tarkka menetelmä kunhan ei letku vuoda , tai sitten pitää olla tankin pohjalta avoin letkun pää, ja sitten letkuun pumpataan ilmaa, jolloin paine nousee sitä tankissa olevan polttoaineen hydrostaattista painetta vastaavaksi. Etuna tässä on se, että ei tarvita mitään sähköisiä antureita eikä näin myöskään mitään johdutuksia liittimineen, paitti se letku.

[keelson]

Yhtenä vaihtoehtona on ajateltu alaputkeen teeliitoksella kiinnitettyä pystysuoraa läpinäkuvää putkea. Putkesta näkisi nestepinnan korkeuden

Vahva ääni tälle: ei tartte virtaa, ei mene rikki ja antaa ihan 100-varman tuloksen.

KISS - Keep It Simple Stupid