Velvet drive 71c:n öljynlauhdutin

[rahurme]

Moro,

Otsikon mukainen öljynlauhdutin ilmeisesti vuotaa, päätellen siitä, että raakavesipuolen tarkastusputkesta tulee veden mukana pikkusen öljyä.

Voiko/kannattaako vuotoa yrittää korjata jotenkin?


Onko olemassa jotain "geneerisiä" lauhduttimia, jolla nykyisen voisi korvata?
Aattelin vaan, että vastaanlaista voipi olla hiukka hankala löytää.

Jos jollakin olisi ylimääräinen nurkissa pyörimässä, niin voisin ostaa.

-Rape

[Mile]

EI kai se Velvetin öljynjäähdytin muutenkaan ole mikään Velvetin oma, ei välttämättä tarvita ollenkaan muistaakseni ( riippuu tehoista ja käytöstä). Siihen käy mikä tahansa vastaava putkimallinen vesi-öljy lämmönvaihdin.

Kannattaa ilman muuta vaihtaa - öljy veden sekaan ei ongelma, mutta kun vesi saattaa päästä ( ja pääsee) samasta kolosta öljyn sekaan, niin siitä se vaihde ei kovin pitkään tykkää.

[rahurme]

Mistähän nuita lauhduttimia voisi kysellä?

-Rape

[Mile]

kaikilta marinointitavaraa myyviltä ...

Piikkiön Venevarustaja, Veneakselisto, Mepratuote, Tekno-Marine, jne ..

Valmistajia on Polar, Bowman jne.

[isomakke]

Ongelmaan kannattaa suhtautua vakavasti,omassa velvetissäni huomasin että öljynväri muuttunut mut meinasin että kyllähän se tämän reissun vielä kestää,tunnin ajon jälkeen rantautumismanöövereissä huomasin että pakki ottaa jotenkin nykivästi kiinni ja vaihdoin sen verran uutta atf;ää kuin niissä olosuhteissa oli mahdollista ja matka jatkuu.Jonkin aikaa ajettuani kuitenkin kuului pari helähdystä ja veto katkesi tietysti pahimmassa mahdollisessa paikassa karikkoa ohitettaessa,vesi öljyn seassa aiheutti pakkojen huonoa pitoa eli nykivää luistamista ja nykiminen aiheutti vetolevyn jousikeskiön niittien katkeamisen,vetolevy paskana ja hinauksessa lähimpään rantaan.

[isomakke]

Ongelmaan kannattaa suhtautua vakavasti,omassa velvetissäni huomasin että öljynväri muuttunut mut meinasin että kyllähän se tämän reissun vielä kestää,tunnin ajon jälkeen rantautumismanöövereissä huomasin että pakki ottaa jotenkin nykivästi kiinni ja vaihdoin sen verran uutta atf;ää kuin niissä olosuhteissa oli mahdollista ja matka jatkuu.Jonkin aikaa ajettuani kuitenkin kuului pari helähdystä ja veto katkesi tietysti pahimmassa mahdollisessa paikassa karikkoa ohitettaessa,vesi öljyn seassa aiheutti pakkojen huonoa pitoa eli nykivää luistamista ja nykiminen aiheutti vetolevyn jousikeskiön niittien katkeamisen,vetolevy paskana ja hinauksessa lähimpään rantaan.