Potkurinakselin kiinnitys

[ms.venla]

Painelaakerin kiinnitys on n. 10mm lootua, se on pulteilla kiinni ylälaidasta, mutta tuntuu taipuvan kun painelaakeriin kohdistuu paine, varmaan siksi koska kiinnikkeet ovat vain ylälaidassa, painelaakeri taas painaa alaosaa.

[ms.venla]

Tuo rauta on muuten 10mm irti tuosta muotokaaresta. Eli vaan nuo pultit ottavat työnnön vastaan

[matti]

Aiemmin kirjotit, että perälaakeri on toispuoleisesti kulunut, onko jommallakummalla puolen?
Jos, niin johtunee siitä, että ne painelaakerin sivulaakerit kantavat epätasaisesti.
Korkeussuunnassahan ne neutraloivat myös sen tukilevyn jouston.
Jos tukilaakereiden reikäväli on 100mm, niin 0,1mm heitto aiheuttaa jo 1mm heiton metrin päässä olevassa kumilaakerissa.
Em ei välttämättä näy asennusvaiheessa jos laakereissa/holkeissa on löysää, tulee ilmi vasta kun potkuri työntää .

[ms.venla]

Onneksi siis ostin uudet kannatin laakerit. Niistä tosiaan toinen oli kulunut sillä tavalla, että siinä tuntui selkeä kuluma tietyssä kohtaa. Olisikohan järkevää jättää laakeri lukitsematta kannatin laakereihin, silloin voisi hakea oikean kohdan myös sivu suunnassa. Kannatin laakereissa kun on top ruuvit

[ms.venla]

Tuohon painelaakerin tukirautaan on tulossa vahvistukset, lisäksi vedän alareunasta 16mm kierretangot akselin kahtapuolta takana olevaan muotokaareen. Se kaari on tukeva, on pultattu köliin ja konepeltiin, lisäksi perähytin seinät ovat siinä kiinni