Puuvene.net

Ehdotus: Lehden nimeksi tulisi muuttaa "Purjevene lehti"
Muita aiheita oli niin vähän.

t: ensivuonna irtonumeroiden (?) ostaja.

Varmaankin tarkoitat "Purjevenelehti"

ja hymy perään:-)

Niin tietysti. Ei se kyllä pahaa tee, jos äidinkielenopettaja saa välillä kääntyä haudassaan.
Kiitos Hilkka!

Hmm,

En ole koskaan ylipäätään ymmärtänyt tätä "purje- vs. moottoriveneilijät" -juttua. Veneilystähän kummassakin on kyse. Vielä enemmän kummaksun kyseistä diskurssia puuveneharrastajien keskuudessa. Kyllä minä ainakin tykkään ihan yhtä paljon hienosta puuveneestä - on se sitten varustettu kepillä tai ilman:-)

terv,

Kaapo

Kyllä nätti puupurjevenekin on nautinto katsella huolimatta purjeveneitä rumentavista kepeistä jotka törröttävät typerästi veneen keskellä
ja välillä joku keppivenemies/nainen on ihan siedettävä tyyppi jopa veneessään ja jopa laiturilla
Minulle on tullut puuvenelehti 4-5 vuotta ja täytyy sen verran kritisoida sen sisältöä tai paremminkin sisällön kehittymistä että on aivan sama luetko vuoden 2002 lehteä vai tämän vuoden lehteä - sisältö on aina sama ilman vivahteita mihinkään suuntaan. Minulle ko. lehti tuleekin enemmän ns. "hyvän asian kannatuksen vuoksi" kuin että siinä olisi (enää) mitään uutta luettavaa. Samat asiat vuodesta toiseen mutta toisaalta puuvenehän ja ylipäänsä vene on yksinkertainen kampe eikä siitä voi kovinkaan monipuolisesti kirjoittaa...
Tilasin tuossa Venemestarin uudestaan niiden ensimmäisten numeroiden jälkeen ihan kokeeksi kun lehteä mainostettiin muutetun.
Alkuunhan lehteä mainostettiin erilaisena venelehtenä jota se ei tosiaankaan ollut ja lopetin tilauksen ensimmäisen vuoden jälkeen. Ja niin käy nytkin kun 5 numeron tarjous loppuu - lehteä on tosiaankin muutettu mutta siitä ilmeisesti koetetaan tehdä yhtä typerä kuin Navigaresta jossa ei ole vielä ollut sivuakaan luettavan arvoista sisältöä. Mutta kait sen postilaatikkoon tipahtamista on kestettävä kun se tulee kylkiäisenä seurajäsenyydestä ;-(
Täytyy jatkaa vanhaa toimintaperiaatetta että kun emäntä löysää vahingossa talutusnuoraa marketissa niin karkaan aina lehtihyllylle ja lavaan läpi venelehdet. Ostan sitten satunnaisesti ne harvat lehdet jossa on jotakin luettavan arvoista sisältöä.

Puuvenelehteä en ole koskaan tilannut, mutta irtonumeroita sen sijaan löytyy hyllystä runsaasti. Mielestäni lehden ulkoasu ja kuvitus on erittäin asiallinen. Tosin mulle kelpaisi kyllä vähemmänkin "tyyriin" näköinen lehti. Navigare on sinällään mysteeri: kuinka niin paksuun lehteen saadaan niin vähän asiaa. Viime numerokin tuli kaluttua läpi aika nopeasti. Tosin mainosrahoilla lehteä varmaan suurimmaksi osaksi rahoitetaan, mikä selittänee mainosten valtavan määrän. Navigaressa pistää lisäksi silmään kirjoitus- ja kielivirheiden suuri lukumäärä, mikä viittaisi kiireeseen toimituksessa.

Venemestaria en juurikaan ole lukenut, mutta ymmärsin että lehdessä olisi paljon käännösjuttuja ruotsalaisista alan lehdistä. Moottorivenelehdistä olen pitänyt Kipparista. Nyt kiinnostaisi saada käsiin erityisesti se numero, jossa testataan näitä kiinalaisia kopioperämoottoreita...

terv,

K

Lehdissä usein pätee:

Laadukas ulkoasu - Köyhät jutut

Ihan yllämainituista syistä on tullut lopetettua lehden tilaaminen. Paitsi tietysti (enimmäkseen) purjehtijana ei havaitse mitään purjevenepainotusta ;) Kun venejuttuja on tullut harrastettua jo useita vuosia ei viitsi enää lueskella samoja juttuja. Lisäksi ne pääkirjoitukset kävivät välillä tympimään. Etenkin ne joissa sorruttiin suoraan omien tuotteiden markkinointiin. Mutta muutenhan sitä lehteä silmäilee yleensä ihan mielellään ja monta vuosikertaa on laatikoissa tallessa.

Ite luen aika tuota harvakseltaan, irtonumeroita ostelen. Pers'aukinen kun on ja lehti hippasen maksaa, niin pitää miettiä aina ja katsella kantta ja silleen... Mutta mielstänia siallinen ja tykkään tuosta paperista, taitosta ja tyylistä. Mutta ammattiveistäjälle tuskin mikään 'ase'.

On tullut selailtua muutama Pro Sail -lehti, ja kyllä sen jälkeen Puuvene-lehden sisältö näyttää aivan asialliselta

Mutta asiallisesti ottaen trendi tässä, niin kuin monessa muussakin asiassa, näyttää olevan se, että ns. suuri kuluttava yleisö ostaa tuotteita puhtaati ulkoasun ja mielikuvan pohjalta pätkääkään sisällöstä, käyttökelpoisuudesta tai kestävyydestä piittaamatta. Eli ostopäätös tehdään hedonistisesti hetkellisen nautinnon tai kuvitellun itselle saatavan arvostuksen lumoissa. Tuotteen antamasta lisäarvosta todellisessa käyttötarkoituksessaan ei jakseta ottaa selvää eikä siitä ehkä olla niin kiinnostuneitakaan. No minulle, juuri tuosta ulkoasusta leipäni tienaavalle tämä on lyhytnäköisesti hyvä asia, mutta kyllä se sisintäni riipii. Ihan totta, älkää naurako! Eihän tuolla periaatteessa pitäisi niin suurta merkitystä olla – antaa ressukoiden ostaa tyhjänpäiväisiä krumeluurejaan – mutta kun se johtaa siihen, ettei asiallisia tuotteita kannata tuottaa, koska niiden tekeminen maksaa enemmän eivätkä ne myy tarpeeksi. Ja ekologisesta näkökulmasta tätä kehitystä ei uskalla edes kuvailla näin netissä – näitähän sivujahan voivat vaikka lapsetkin lueskella.

Eli lyhyesti: Jos meitä sisällöllisesti laadukkaan veneilylehden kaipaajia (ja oikeasti ostavia) olisi riittävästi ja me olisimme valmiit maksamaan siitä hieman enemmän kuin näistä elämäntapalehdistä, niin uskoisin sellaisen syntyvän Suomenkin markkinoille.

Olen ostellut amerikan puuvenelehteä-Woodenboat- jo "pari" vuotta, sisällöltään minusta huomattavasti parempi kuin kotimaiset.
On ollut seikkaperäisiä moniosaisia puuveneen "korjaussarjoja" sekä nyt viime no:ssa kajakin ja soutuveneen rakentamiskuvauksia. Tosin soutuvene on sellainen jota ei suomessa ole totuttu näkemään/tekemään.
Kun ei ole tehnyt taikka edes nähnyt jotain "puuvenejuttua", niin on hyvä apu kun voi lukea seikkperäisen kuvitetun tarinan josta saa vinkkejä joita voi soveltaa.
Lisäksi kun lehti on lontoota, niin minun kielitaidolla sen lukeminen on niin hidasta, että 9,2€ hinta tuntuu halvalta koska viihdettä riittää moneksi toviksi.
Oman mielenkiinnon antaa myös se, että joskus lehdessä on kuvia/artikkeleissa mainintoja suomalaisista veneistä. Viimeksi -ajankohtaista osiossa no 197 elokuu 07- Traditional Boat Works San Diego;ssa korjaa 79´ Miramar ketsiä. Vene on Jarl Lindblomin suunnittelema v 1949 Suomessa vesillelaskettu vene.

Matti

Puuvene-lehti nro 52 ja mulle riitti!

Kuten tuolla edellä kirjoitin lehdessä ei ole ollut juurikaan asiapitoisia artikkeleita. 4-5 vuoden ajan on kierrätetty samoja juttuja ja nyt ollaan taas siinä "pojanklipin" Lightnigissa - oikein 2 vuoden käyttökokemukset - voi pyhä Sylvi ;-(

Ainakaan minulle eivät pelkät kauniit kuvat riitä vaan lehdessä pitää olla asiaakin. Viimeisin Venemestari oli edeltäjiinsä verrattuna poikkeus sillä se tuli luettua melkeinpä kannesta kanteen joten sen koetilausta voisi jatkaa kun tuo Puuvenelehti antoi viimeinkin ylen ja peruin sen tilauksen...

Viime aikoina on tullut salaa vilkuiltua marketissa ulkomaisia venelehtiä vähän sillä mielellä...

no kas mulla alko tokkia toi yhden ja saman kiulun (lightning) mainostus joka numerossa niin paljon etta paatin etta jos seuraavassa numerossa on edelleen samaa niin lopetan kans tilauksen. puuvene on aina puuvene oli siina keppeja pystyssa airoja sivulla tai kapulla puuta paassa

En ostanut uutta lehteä kun oli taas isä pojan venettä kehunut rikausohjeineen likimain 15 sivun verran. On tuo nyt jo kauluttu aiheena. Hiukan harmitti mutta ymmärtähän sen että on pakko saada veivattua tarinaa kun pienell porukalla on hankalaa saada jutua kasaan. Mutta samoissa on ogelmissa painii kaikki pikkkulehdet, irtonumeron ostan kun on taas enemmän luettevaa.

Olen ollut irtonumero-ostaja. Lehti on ollut erittäin asiallinen ja artikkelit yleensä perinpohjaisia. Vaikka olenkin tätä nykyä moottoriveneilijä, ei jutut purjeveneistäkään hassumpia ole, varsinkin puisista kevytveneistä voisi kehittää jonkilaisen sarjan. Moottoriveneiden kunnostusprojekteja voisi olla tavalla tai toisella joka lehdessä. Lakkaus ja maalaus numero oli "pirun"hyvä, vähän samanlaisia kokonaisvaltaisia artikkeleja kaipaan, vaikkakin ne ehkä vuosien saatossa toistaisivat itseään. Olen seurannut kaikkia nykyisiä venelehtiä irtonumero-ostajana ja tilaajana. Puuvenelehti on minulle henkilökohtaisesti eniten antanut positiivisessa mielessä omiin projekteihini ajattelemisen aihetta.
Terv. Donna 28