Puuvene.net

Tuossa aikaisemmin jo kyselin neuvoja osiossa projektivenho. Ja mainitsin siellä, hankkineeni uuden projektin. Ajattelin tähän nyt laittaa viestiä homman etenemisestä! Ja kyselen sitten tyhmiä, kun en itse enään keksi.



Tuommoinen tuli hankittua. Nyky kunnossaan hiukan rapistuneempi, mutta ei pahasti. Koneena tuossa on wickström w-2 vuodelta -75, muuta tietoa ei veneestä olekkaan. Jos joku tuntee/ tietää veneestä mitään, niin saa ja pitää kertoa! Mutta jatkossa lisäilen kuvia ja juttua projektista sen edetessä.

Karri

Olisko muuten kellään mielessä, kohtuu edullista kuljetus muotoa, vammalasta helsinkiin? Vene on traktori- trailerin päällä ja pitäis koko paketti saada siirrettyä tänne...

Terve,

Kannattaa ottaa yhteys kuljetusfirmoihin jotka ovat erikoistuneet veneenkuljetuksiin ja ilmoittaa että sinulla on vene joka pitää saada kuskattua paikasta A paikkaan B. Mikäli firmalla on jo valmiiksi tilattu tai tiedossa kuljetus paikasta B paikkaan A tulee homma halvemmaksi koska lasti saadaan liikkumaan kahteen suuntaan. Mutta eipä tuo veneenkuljetus ikinä kohtuuhalpaa ole.

-Antti

gary82 kirjoitti:Olisko muuten kellään mielessä, kohtuu edullista kuljetus muotoa, vammalasta helsinkiin? Vene on traktori- trailerin päällä ja pitäis koko paketti saada siirrettyä tänne...

Moi

Itsellä oli viime syksynä veneen siirto muuton yhteydessä ja voin suositella Satakunna alueelta
ainakin Helmisen lavettia (Pori). Tietenkin kannattaa ottaa tarjouksia muiltakin...
Lavetissa nosturi jolla vene trailereineen tuli ongelmitta.

Jorvaksen Shelliltä löytyy pääkaupunkiseudun ainoat isot ja modernit Thulen trailerit. Painoluokka johonkin 2500kg asti. Ovat siis teli vehkeitä joiden pituus jotain 7 metrin luokkaa.

Itse kuljetin Vaasasta tuollaisella oman fiskarini Helsinkiin ja seuraavana kesänä toinen fiskari Turusta Helsinkiin. Tottakait vaatimuksena on että vene on vedessä jotta sen saa trailerille. No saahan sen nosturillakin mutta kuluja tulee. Trailerin vuorokausivuokra oli jotain 90€ jollen väärin muista.

Jos päädyt tuohon kuljetusmuotoon muista mukaan useita liinoja ja puutavaraa kölin alle ym. Nuo trailerit on tarkoitettu uudempien plaanivehkeiden kuskaamiseen ja rullat säätyy tukemaan melko heikosti vanhempien veneiden runkoa.

Ja tietysti sun kannattaa hommata uus vetoauto kuten tämä:)

http://www.nettiauto.com/land-rover/defender/3168750" onclick="window.open(this.href);return false;

raimå kirjoitti:Jorvaksen Shelliltä löytyy pääkaupunkiseudun ainoat isot ja modernit Thulen trailerit. Painoluokka johonkin 2500kg asti. Ovat siis teli vehkeitä joiden pituus jotain 7 metrin luokkaa.

Jorvaksen Shell (Kirkkonummella) on purettu muutama kuukausi sitten moottoritien tieltä

Niin ja ajokortissa tarvinnee olla muitakin kirjaimia kuin se pelkkä B.
Mulla on itsellä hyvä tilanne että saan työ suhteiden kautta kuljetuksen, ajan itse rekkaa ja tuttui on lavetti hommis sekä nosturi hommis ja ne kyl ajelee. Sinua en voine auttaa koska täältä on perkeleellinen matka ensin veneen luo ja sit se vene kohteeseesi ja sit vielä takasin tänne niin kulut on samat vaikka otatsen tuntemattomalta. Tilaa se kuljetus joko paikkakunnalta minne se vene tulee tai lähtee. Tai jos saat hommattua toisen siirron siten että se osuu samoille reiteille.

niin ja siellä nettiautossahan on vielä edullisempikin Defender myynnissä,...
http://www.nettiauto.com/land-rover/defender/3173252" onclick="window.open(this.href);return false;
Meikäläisen auto...vetokyky 3500 kg ja lavalle saa laittaa vielä 1000 kg...

Vuorsola OY, Pori. Nostaa ja liikuttaa mitä vaan.

Kovasti on tässä yritetty kyytiä veneelle saada, oli jo yksi kuljetus sovittuna, mutta se kaveri tekikin sitten oharit... No, eiköhän se vielä tästä... Autoa en ajatellut kyllä vaihtaa ja jos vaihtaisinkin, niin se olisi kyllä amerikkalais valmisteinen. Omanlaisensa pakkomielle sekin!

No niin, nyt on vene helsingissä! Vihdoin ja viimein, niin pääsee sitä toden teolla laittelemaan kuuntoon. Kyyti vammalasta helsinkiin sujui ilman ongelmia ja vene saatiin ehjänä perille. Nyt siiten olisi tarkoitus laitella se kuntoon, niin että pääsisi vielä tämän kesän aikana vesille! Kyllä nyt on miele virkeänä ja mies intoa täynnä!

Tuli taasen käytyä paattia hipelöimässä ja tutkailemassa sen huonokuntoista (kirosana) lasikuitu kantta... Päädyimme siihen että, poistamme vanhan kuidun ja teemme vanerista uuden kannen. Vanha kuitu on lähes joka paikasta irti puusta, mutta rimoitus ja alla olevat laudat näyttävät terveiltä. Huomenna olisi tarkoitus käydä repimässä lisää kuitua pois, niin näkee sitten lopullisen kunnon. Hytin päälle saa kuitu jäädä, koska se ei mielestäni ole lähtenyt mistään irvistämään. Minkähän paksuista vaneria ,ja mitä, tuossa kannattaisi käyttää?

Nyt on lasikuidut poistettu hytin kattoa lukuun ottamatta. Kansi olikin oikeastaan hyvässä kunnossa, siistin näköinen rimakansi. Ajattelin sen jättää sellaiseksi, pientä siistimistä vain. Hytissä olikin sitten enemmän sanomista... Muutamissa paikoissa ihan kukkamullalla ja muutekin varsin heikossa kunnossa. Taitaa olla syynä veneen kuiduttamiseen, kannen osalta. Sen nyt joutuu rakentamaan uusiksi suurilta osin, vanhaa kunnioittaen. Itse tykkään veneen, hytin muodoista ja sen takia saa pysyä sellaisenaan. Ja onpahan sitten malli valmiina! Laittelen huomenissa muutaman kuvan, kunhan kerkeän niitä räpsimään, joutuu taas ensi yönä poistumaan töihin... Nyt maate!

Eipä tullut vielä kuvia laitettua! Nyt on kunnostus työt päässeet kunnolla vauhtiin. Sisältä purettu kaikki ylimääräinen pios, listat, penkit, yms. Ulkopuolelta vanhojen maalien ja lakkojen poistoa, n. yksi neljäsosa tähän mennessä ja huomenna jatkuu hytin purkamisella ja kylkien hinkkaamisella! Sitten olisikin vuorossa uuden hytin rakentaminen ja veneen kyllastäminen ja maalaus! Pitää mielen virkeänä tämmönen "pikku" remppa homma!

Tässäpä kaikki kuvat projektin etenemisestä!

Eipäs olekkaan... Palataan myöhemmin...