Puuvene.net

Kävin hyvänsään tultua täynnä intoa skrapaamaan ja puhdistamaan veneeni pohjaa kuumailmapuhaltimella. Myrkky lähti hienosti pois. Sitten tulikin eteen punainen lyijymönjä. No, sitten tuli vain skrapalla koloja sinne tänne. Lisää lämmittämistä, ei mitään parempaan suuntaan. Tarkoitus ois vetää ainakin toinen puoli nyt keväällää puupuhtaaksi kyllästämistä varten.
Tuli itsekseen ajateltua kyllästämistä vain sisäpuolelta ja jättää ulkopuoli tekemättä ja antaa lyijymönjän olla. Ehkä väärin ajateltu. Purjeveneeni pohjassa ei ole suoraa kohtaa juuri missään, paitsi vesirajan ulkopuolinen kylki josta maali lähtee kuin voita vuolisi puhaltimen kanssa.
Nitromorssiakin meinasin kokeilla. Ehkä teistä joku on joskus kauhistellut samaa ilmiötä ja löytänytkin siihen ratkaisun, jotta pääsisi helpommalla. Tietysti, vene nuotioon ,niin murheet palaa. Niin en kuitenkaan meinaa. Neuvoja otetaan vastaan.


Ari

Minä sain skrapalla aika hyvin mönjää pois ja nauhahiomakoneella loput. On vaan aika raju laite, enkä voi suosittaa kohteisiin, jotka on vesirajan yläpuolella... Vähän v....maista hommaa, teki miten hyvänsä....Jos kokeilet, niin varovasti,ettei tuu isompia koloja
Ainiin, tuota nitromorssia kokeilin kerran lakan poistoon, mut surkian hidasta hommaa. Sit otin kuumapuhaltimen ja skrapan, niin johan lähti

Donnassa on lyijymönjä sisäpuolella maalin alla. Puhdistin maalin pois hiomalla ja katsoin, että lyijymönjä on kauttaaltaan hyvin kiinni. Jätän sen siihen ja kyllästän ulkopuolelta. Eihän sen lyijymönjän pitäisi päästää vettä läpi puun solukkoon sisäpuolelta. Ulkopuolella sitä ei ole ollut tai sitten se lähti lasikuidun poiston yhteydessä tai se oli hiottu joskus lasikuitua laittaessa pois. Tuo lasikuitu onkin ollut minun projektissani se niitti, minkä vuoksi kättöentisöintikin on ollut todella hidasta, sillä se on syönyt lähes kaikki tärkeimmät alueet veneen pohjassa, jossa se oli; kölin ja 13 lautaa. Niin kuin V-M sanoisi, "kusilautu"on aiheuttanut 2 1/2 vuoden työt näin vapaa-ajalla. Eikä se ole tuntunut välillä yhtään vapaa-ajalta. Lyijymönjä kerroksen aion vielä sisäpohjaan laittaa,
kunhan saan uudet laudat kyllästettyä. En tiedä, onko tässä ideaa vai ei, joku voisi vaikka
kertoa, miksi lyijymönjä on sisäpuolella, vai onko se juuri tuo veden imeytymisen pelko pohjaan, joka tuntuisi mututeorialla luonnoliiselta?
Donna 28

Vesirajan yläpuolella onkin vain maali joka lähtee hyvin pois puhaltimen ja siklin kanssa. Nitromossia koitin pohjaan eikä lähtenyt sen paremmin. Täytyy varmaan sinne käyttä nauhahiomakonetta sopivalla karkeudella.

Nitromors + kuumailmapuhallin + sikli poisti omasta projektista mönjän tehokkaimmin.Lopuksi hionta epäkeskolla n. 40-80 karheuden laikoilla.

Kone lähti toissapäivänä "hoitoon". Huomenna olisi aikomus aloittaa pilssin jynssääminen kyseisestä mönjästä puhtaaksi. Ja pohja, sitten kun sisäpuoli on ok. Kylmiltään otan ensin mitä lähtee. Katsotaan siitä sitten eteenpäin.

Muistakaa sitten asianmukaiset suojaimet kun hiotte lyijymönjää..

Miksi oikeastaan haluat sen lyijymönjän pois ja kyllästää pohjaa? Jos mönjä on tiukas0ti puussa kiinni niin yleensä silloin ei ole tarvetta kyllästää puuta. Siina vaiheessa kun haristumista ilmenee,kannattaa rapsuttaa mönjät vek ja lätkiä öljyä .

tero kirjoitti:Miksi oikeastaan haluat sen lyijymönjän pois ja kyllästää pohjaa? Jos mönjä on tiukas0ti puussa kiinni niin yleensä silloin ei ole tarvetta kyllästää puuta. Siina vaiheessa kun haristumista ilmenee,kannattaa rapsuttaa mönjät vek ja lätkiä öljyä .

Joo. Yks puuveneilijä katsoi pohjaa ja sanoi samaa ja totesi pohjan olevan hyvässä kunnossa nimenomaan mönjän ansiostakin. Kyllästelenkin vain vesirajan yläpuolisen pinnan kun siellä paikkapaikoin maali hilseilee. Ari

Opin viime keväänä kantapään kautta, että kannattaa käyttää vesihiontaa kuivahionnan sijaan! Ensimmäisen viikon korvakäytävät oli valkoisena, sitten kun pääsin vesirajan alle korvat pinttyivät viikoiksi tummansinisiksi :D Tai kannattaa ainakin kastella venettä ympäröivä maa hiontapölyn sitomiseksi, kuten sitten myös maalatessa, ettei tule pölyistä pintaa!

Totta puhuen ei niitä hyvin tehtyjä pohjia kannata turhaan poistaa, varsinkaan metallilta, hiot vaan pahimmat irtoavat ruosteet teräsharjalla, tavallisella hiomakoneella (epäkeskosta saat kaksoiskaarevalla pinnalla nopeasti laakerit ja hiomatyynyn rikki!) ja rälläkällä virsikirjojen kanssa köli siistiksi. Jos oikein haluaa hieroa. Eihän sinne veden alle kukaan katso.

Tankkia ei oikeastaan voi puutöissä käyttää kuin tasaisten pintojen rajuhkoon hiontaan, esim. useasta liimalevystä liimattua pöytätasoa hioessa. Siksi että tankki on liian tehokas ja syö epätasaisesti pintaa, jättäen aina syvän jäljen jota on sitten pirullista saada oikeasti tasaiseksi!

Huh. Nyt on kaksi iltaa möyritty pilssissä ja kuumailmapistooliin ei ole koskettu. Nitromorrsia on mennyt liki kilo ja koneen alusta alkaa olla puulla. Taitaa mennä pilssissä vielä pääsiäslomakin. Ulkopuoli menee sitten päivässä.

Vaan lopulta, joskus toukokuussa kun pääsen maalaamaan uutta pilssiä ja pohjamaalia pohjaan, niin mistähän tätä lyijymönjää oikein saisi ja kannataako edes. Eikös nämä modernit yacht primerit ym. aja saman taian?

http://www.datapaasi.com/estore/showPro ... B6nj%C3%A4&" onclick="window.open(this.href);return false;

Antti Korhonen"]
Naamasta näkee että kokemusta on