Puuvene.net

Olen katsellut tuolta Ruotsin veneilysivustoilta (Swedish Classic Boats) paikallisia salonki ja puolisalonkiveneitä. Monessa näistä veneistä ei olekaan rimakantta, vaan lautakansi. Ja eilen kun katselin oikein pirun tarkkaan etukantta yhdestä tällaisesta veneestä, huomasin siinä 2 - 2,5 cm leveän riman lautojen välissä. Mikä on se etu tai haitta kummassakin rakenteessa, millä niin rima kuin laudoitettua kantta suositaan . Löytyykö mitään tietoa Suomessa tällaisesta lauta/rima/lauta problematiikasta.
Donna 28

No ainakin yksi käytännön asia puhuu rimakannen puolesta, nimittäin hyvän materiaalin saaminen. Hyvää kanttisyistä rimaa saa paljon helpommin vähän huonommastakin puusta, kanteen kelpaava leveä puutavara onkin jo enemmän hakusessa. Pitää olla iso puu että siitä saa leveitä pystysyisiä lautoja, sitten kun se sais olla oksatontakin.

Tottahan se on, että lautoja on vaikeampi hankkia, mutta jos niitä on saatavilla, puollustaako joku muu erityinen syy rimakantta Rimakannen pitäväksi saaminen, ellei laita alle vaneria, vaatii tunteja tuntienkin jälkeen, nimimerkillä pari rimakantta tehneenä. Sitten toinen kysymys, missä menee raja leveän laudan halkeamiselle kannessa, ymmärrän kyllä ettei kunnon pystysyinen välttämättä halkea koskaan, mutta onko halkeaminen kuinka todennäköinen.
Donna 28

Voisko olla niin, että leveä lauta elää paljon enemmän (millimetrejä) ja vaatii sauman joustavuudelta enemmän kuin rimojen saumat?

Moro

Kyllä lauta elää ihan saman verran kuin rimakin... siis suhteessa leveyteen.
Sauman leveys suositus on muistaakseni 10 % riman/ laudan leveydestä.
40 mm rima 4 mm sauma. 100 mm lauta 10 mm sauma, mielestäni näyttää jo aika rumalta noin leveä sauma (makuasia sanoi koira kun muniansa nuoli)

Tuo sauman leveyden suositus on juuri sen elämisen takia suhteellinen laudan leveyteen jotta sauman jousto ominaisuudet riittäisivät.

Nortti

Makuasia tosiaan.
Mielestäni 38-40 mm. rimakansi on se ainoa oikea.
Tehkööt ruåttalaiset kannen vaikka 10 tuuman lankusta,ei se kuitenkaan rimakantta voita ulkonäössä.
Ja tosiaan, niinkuin "nortti" sanoi, se puun eläminen on tosiasia. Jos 40mm rimakansi elää
abaut 0,5-1,0 mm, niin se ei vielä revi saumoja auki. Kunhan on vaan muuten pohjatyöt ja saumaukset kunnolla tehty.

EWS!

EWS:lle. Olen nähnyt kauniita rimakansia, mutta myös kauniita lautakansia, myös Suomessa.
Se minkä vuoksi otan esimerkin lähes aina Ruotsista, johtuu siitä, ettei Suomesta löydy kuvia
veneiden detaljeista, niin kuin ei paljon veneistäkään. Poikkeuksena on Suomen Lahden Puuveneilijät, jotka saavat varmasti jossain vaiheessa venerekisterinsä kuntoon, mutta se rippuu rekisteristä ja rekisteriin veneensä lähettämistä kuvista, millaisia detaljeja siellä kuvissa näkyy. Tämä valikon lehtikin välittää onneksi aina enenevässä määrin yksityiskohtia
niin suomalaisista kuin muunkin maalaisista moottoriveneistä ja kyllähän salonkien ja penttereiden osalta vaikutteita voi ottaa yhtä hyvin purjeveneistäkin - tietysti osaako sitä kuvietella detaljin oikein toiseen paikkaan on eri asia.
Donna 28

Joo! Joku tykkää äitistä, joku tyttärestä ja jopa molemmista.
Minun mielestäni rimakansi on vaan se ainoa oikea.
Kunnon suomalainen mäntykanttirima (oregonmännyt ,irokot ja teakit sopii kyllä prjeveneisiin,
mutta ovat niin kalliita materiaaleja, ettei sovi meikäläiselle)
Jos/kun on mahonkivene,niin siihen täkkiin keskelle n.4 kertaa riman levyinen kuningaslauta
mahongista ja kanteen oksaton mäntyrima.
Tein MARIAKATARIINAN täkin siten,että alle tuli 9mm mäntyvaneri huolella kyllästettynä.
Sen päälle mäntyrimat PU liimalla ja rst ruuveilla kiinni 4mm saumalla.Ruuvien kannat upotettuna ja tapitettuna.
Mutta eihän mikään estä laittamasta täkkiä leveästä laudasta. Se puun eläminen kyllä arveluttaa. <lautatäkki sopii kylläkin paremmin johonkin troolarityyppiseen veneeseen.
Tää on kuitenkin mun mielipiteeni.Jokainen tulkoon uskossaan autuaaksi.

Terv EWS!

Minulla oli veistäjä Veijo Sorvari tänään selvittämässä miten mitäkin asiaa tehdään ja otin esiin, myös tämän lautakannen. Veijo sanoi, etteihän se lautakansi ole sen kummempi kuin rimakansikaan, päinvastoin hän sanoi että se on näyttävä. Siis nyt puhutaan EVS, ei mistään troolarista, vaan 80 -vuotta vanhasta veneestä, joka on tehty mahongista.
Tuleehan lautakanteenkin saumat ja saumapuut, laudan leveys voi olla jopa 25 - 35 cm ja
riman paksuus jopa tuuman. En missään nimessä aio laittaa kanteen sen enempää suomalaita kuin oregonmäntyäkään, en muuta kuin mahonkia ja se on nyt vain kayaa, koska sitä väliamerikkalaista on niin hankala saada. Veneeni myös petsataan ennen lakkausta, osittain senkin vuoksi, että mahdolliset väriheitot toivottavasti saadaan eri mahonkilajien väliltä pois, sehän ei haittaisi rimakannessa juurikaan mitään, päinvastoin olisi jopa suotavaa, mutta kun lautoja joudutaan ainakin osittain vaihtamaan näkyviin kylkilautoihin vesilinjan yläpuolellakin (alapuolella ei haittaa). Samoin uusi tuulilasi ja osin salonkihytin seinät kaipaavat uutta mahonkia. Tätä taustaa vasten päätökseni on, että petsatataan.
Korostan vielä, veneelläni ei ole mitään kalastuskäyttöä, se on puhdas huvivene ja sitä paitsi, jos en olisi täysin allerginen kalalle, ostaisin nekin niin kuin nytkin perheelleni lähikaupasta enkä mistään Osuuskaupan Marketista - syövät niitä silloin, kun olen työasioiden vuoksi vähintäin pari päivää pois kotoa. Siis petsauksen olen päättänyt tehtäväksi, kansirakenteesta käyn vielä Jaakopin painia.
Donna 28

No niin Donna!
En kyllä ajatellutkaan, että salonkiveneesi olisi joku troolari.
Uskon,että saat siitä hyvän ja kauniin käyttövenenn, Töitä Sinulla tuntuu siinä olevan vähän enemmän kuin "lääkäri" määrää, mutta kyllä se siitä.
Odotan innolla kuvia projektistasi.Laita!!!
Jos/kun petsaat, käytä spriipohjaista petsiä. Ei nouse puu tikuille.
Khayamahonki muuten tummuu aika paljon ilman petsiäkin uv säteilyn vaikutuksesta.
Minulla on runko hondurasia ja ylärakenteet khayaa. Nyt parin vuoden jälkeen alkavat molemmat olla samanvärisiä.Honduras vaalenee ja khaya tummuu.
Mitenkä lienee petsauksen jälkeen?
Projektia olen tässä katsellut. Josko löytyisi samantyyppinen, kuin sinulla.
Vaimo kyllä sanoo,että saa riittää,kun on jo kuudes projekti tehtynä!!!
Saa nähdä!!??
Terv EWS!

Koska väittely lauta/rimakannesta on ihan yhtä hedelmällistä kuin väittely kumpi on parempi petikumppani blondi vai brunette niin sanoisin tähän että ajo-ominaisuudet ratkaisevat ja nekin ovat aika pitkälti kiinni sompaajan henkilökohtaista mieltymyksistä joihin saattaa joissakin tapauksissa tapauksissa liittyä mm. ulkonäkö.

Veli-Matille sanoisin, osuit aivaan oikeaan kannen suhteen, mutta mieltymykset bruneten ja vaalean suhteen jäi vähän kaksipuoliseksi, heittäisin ajatuksen punatukkaisesta, siis aidosta punatukkaisesta, vaikkakin he ovat varjoon vetäytyviä, mutta kuparin punainen...
Vaikkei se lopputulokseen sekään vaikuta.
Donna 28