kannen maalaus

[ari nieminen]

Huomasin tuossa veneeni ruffin kannen kangastuksen olevan suurin paikoin irti vanerista. Sitä kautta myös selvisi miksi kajuutan kannelta valuu vesi joskus sisään. En tiedä miten kangastus on aikoinaan laitettu kiinni. Ei ainakaan märkää märälle kuin ohjeetkin sanoo. Miten kestävä tulisi jos maalaa uretaanimaalilla koko vaneri ja jättää kokonaan kangas laittamatta. Kellään kokemusta?? Kyllästeen , jos on, tietysti pyyhin pois mahdollisimman hyvin tartunnan puolesta. tuleekohan veden pitäväksi?? Ari

[Mile]

Minkälaista uretaanimaalia ajattelit? Joku alkydimaali ( Miranol) varmaankin on riittävän joustavaa, mutta 2-k maalit ovat melko kovia, joiden alustan olisi syytä olla melko elämätön.
Eli onko alla aito rimakate, vaiko vaneri? Jos vaneri, niin sen pintaan ensin epoksi ( + lasikuitukudos , jos oikein kestävän haluat), ja sitten epoksin päälle 2-k uretaanimaali.

Jos taas alla aito rimakate, niin sitten perinteiset metodit käyttöön, eli öljykyllästys + öljylakka/maali.

[ainur]

Mie maalasin hytin ja katon Unicalla 3 kertaan ja ainakin viime kesän kesti hyvin. Se oli ennenkin maalattu, mutta vanhan maalin alla oli lakkapinta. Tulos näkyy ainakin kuvassa 2

[ari nieminen]

2-k tulee. Vai epoksointi alle. Vaneri on 15mm. Pari kohtaa pitää uusia. N. 2x2 cm vain.
Kiitti kiinnostuksista.

[Mile]

Epoksi+ lasikudos antaa parhaan kestävyyden, lasi estää pintaa lohkeilemasta. Epoksi taas ei yksinään kestä auringon UV-säteilyä ja siksi vaatii aina päälle UV-suojalakan tai -maalin.

PU-maali / lakka ei yksinään taas muodosta vastaavaa kosteussulkua kuin epoksi, jolloin vaarana maalin/lakan korkkaus kun kosteus pääsee tunkeutumaan pinnan läpi.

Mutta jos ei halua epoksoida noilla varsinaisilla epoksihartseilla, niin vaihtoehtoisesti voisi käyttää esim. Hempel Sealer 599 epoksi-sealeriä pohjustukseen. Aivan yhtä tiivistä pinnoitetta tämä ei tuota kuin puhtaalla epoksilla tehty; ja jos haluaa varmuutta varmuuden päälle, niin pinnan voi käsitellä tuolla sealerillä ennen epoksointia.