Puuvene.net

Ajattelin kysyä loppuunkalutusta aiheesta, kun en ihan löytänyt vastausta kysymykseeni. Aioin kyllästää mahonkipurkkarini vesirajan alapuolelta, koska maali irtoilee parista kohtaa pohjia myöten. Kokeilin kuumailmapuhaltimella kyseisistä kohdista ja tutkin kuinka pitkälle irtoaa ihan tönimällä. Yllättäen maali onkin tiukassa lähes heti irronneiden kohtien vieressä ja rupesin miettimään koko homman pakollisuutta vielä. Normaalisti olen "paikkakyllästellyt" sieltä-täältä missä on maali irtoillut.
Vene on ollut minulla kohta 10-v enkä ole tuota isohkoa operaatiota vielä tehnyt (ollut kannen kanssa riittävästi tekemistä). Onko luultavaa että kauttaaltaan kyllästäminen olisi tarpeen vaikka suurimmaksi osaksi maali pysyy tiukasti?
T:P

Ja miten syvällistä kyllästymistä oikeasti saadaan aikaan altapäin tapahtuvalla sivelyllä?

Tuohon meni 60 litraa raakaa pellavaöljyä+aftenaattia ja aikaa 4 viikkoo
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1285079.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Miten noissa niittien kannoissa sais maalin pysymään ?

Jep, täytyy kokeilla hiomista. Eikös sullakin Teemu ole sateenkaarivärin maali pohjassa?

ainur kirjoitti:Tuohon meni 60 litraa raakaa pellavaöljyä+aftenaattia ja aikaa 4 viikkoo

Saisko vielä kysyä että montako kertaa päivässä piti käydä sivelemässä?

Jommi kirjoitti:Ja miten syvällistä kyllästymistä oikeasti saadaan aikaan altapäin tapahtuvalla sivelyllä?

Asennolla ei ole imeytymisen kannalta merkitystä mutta kertasivelyn paksuus on alapuolelta
toki ohuempi "tippasemisen" vuoksi. Eli ohuita kerroksia mutta usein.
Mukavintahan se toki on silleen, että voi pilssiin
holvata oikein kunnolla pöötä ja vaikka katuharjalla läärätä sitä sisäpuolelle. Menee se ajan mittaan
puun läpi noinkin.

Ulkopuolelta pohjan kyllästäminen kyllästyttää pian myös kyllästäjän ainakin haalarin kyllästymisen
merkeissä. Ei sitten kannata jättää kyllästeestä kastunutta haalaria mytyssä nurkkiin pyörimään...
voi todeta pian olevansa ilman kyllästettävää. PÖ kun saattaa syttyä kangasmytyssä itsekseen...
ei tosin niin herkästi kuin vernissa.

Vielä jatkoa tuohon kysymykseen "kuinka usein"... oman mäntylautaisen Aleksini kyllästin silleen,
että parin tunnin välein lääräsin isolla sudilla kyllästekerroksen ja tein muita hommia välissä...
sitten kun alkoi olla kuivan tuntuista, uusi kerros.... pööhän on siitä mukavaa, ettei sitä tarvitse
"märkää märälle" levittää, vaan voi jatkaa vaikka seuraavana päivänä tai seuravalla viikolla.
Ilman kosteus, lämpötila tai suora auringonpaiste saattaa kuitenkin tehdä tepposen ja märäksi
jäänyt pellavaöljy hartsiintuu eli "nahoittuu".... siinä on sitten tympeä homma pois puunatessa.
Eli kannattaa seurata missä vaiheessa imeytyminen hidastuu....

Jommi kirjoitti:

ainur kirjoitti:Tuohon meni 60 litraa raakaa pellavaöljyä+aftenaattia ja aikaa 4 viikkoo

Saisko vielä kysyä että montako kertaa päivässä piti käydä sivelemässä?[/quote
Töitten jälkeen iltaisin ja vkl.na aamusta iltaan. Alussa, eka viikko, imu oli sitä luokkaa, et meinas imaista sutinkin Eli venettä sai kiertää koko ajan. Ois se imeny vielä lisääkin, mut hermot meni

Odotettavissa siis aluksi täyspäiväistä sivelyä.

Kyseessä on noin 40 m2 tasasaumaista, 50 mm mäntylautapohjaa. Ikää 40 vuotta. Miten hirveitä määriä sen voi olettaa imevän?

Kun on nostettu maihin ja kaavittu puulle, niin kuinka kauan pitäsi antaa kuivua ennen kyllästämisen aloittamista?

40m2 ja 50mm paksua? Laivako sulla on? Kyllä kai tohon ainakin luokkaa 500 litraa saa uppoamaan
pellavaöljyä.... tuohan on kaksi kuutiota raakapuuta pelkästään pohjassa :-Q

jor kirjoitti:40m2 ja 50mm paksua? Laivako sulla on? Kyllä kai tohon ainakin luokkaa 500 litraa saa uppoamaan
pellavaöljyä.... tuohan on kaksi kuutiota raakapuuta pelkästään pohjassa :-Q

Jos nyt ei ihan laiva niin ehkä sinnepäin; kahveliketsi jonka rungon pituus 12 m, keveys 4 ja syväys 2 m. Painaa 17 tonnia. Jos puu imee 5 mm syvyydeltä niin ainettahan menee 200 litraa. Mistä sitä pellavaöljyä näinä aikoina hankitaan, ja millähän hinnalla?

Esim tuolta http://www.sini-pellava.fi/maalipellavaoljy.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Mitenhän toi keltsi on käsitelty alunperin ? Eihän "laivoja" ilmeisesti pellavaöljyllä ole kyllästetty...
Aikamoinen urakka Jommilla edessä,jos pensselillä...

Jommi kirjoitti:Ja miten syvällistä kyllästymistä oikeasti saadaan aikaan altapäin tapahtuvalla sivelyllä?

Mulla tuli n. 90% laudoista läpi, mutta paksuutta ei ole kuin 14 mm

ainur kirjoitti:

Jommi kirjoitti:Ja miten syvällistä kyllästymistä oikeasti saadaan aikaan altapäin tapahtuvalla sivelyllä?

Mulla tuli n. 90% laudoista läpi, mutta paksuutta ei ole kuin 14 mm

Pystytkö ollenkaan päättelemään, paljonko öljyä kului neliömetriä kohti? Voisi nimittäin ajatella, että minun tapauksessani 14 mm on ihan riittävä imeytymissyvyys, mutta ei ole aavistustakaan siitä, mitä se tarkoittaisi litroissa.

tevisu kirjoitti:Tällainen hätäinen pähkäily kyllästeen määrästä... jos 5x1,8 tl veneen vesilinjan alle menee 13-14 litraa, neliöitä 7-8..?

Tekeekö se sitten pari litraa neliölle?
Voi olla pahastikin pielessä tuo neliömääräarvio.

Seitsemän neliötä voi olla lähellä totuutta. Kaksi litraa neliölle siis.

Onko muilla vastaavia tietoja?

Jommi kirjoitti: .... Kaksi litraa neliölle siis.

Onko muilla vastaavia tietoja?

Uuteen veneeseen (storbåt 10,3 * 3,2) saimme kyllä menemään ainakin tuplaten tuon per neliö laskettuna - mutta meillä lauta onkin jokseenkin tuumaista. Kyllä tuo Tevisun arvio per neliö sillä perusteella on alueella, kun ottaa laudan paksuuden huomioon.

50 mm lankulla menisi laskennallisesti tuplaten meidän veneeseen verratuna per neliö eli 8 litraa läpikyllästettynä, todellisuudessa ei ehkä kuitenkaan ihan niin paljon??? Pellavaöljyhän menee ajan kanssa kyllä paksustakin lankusta läpi, sehän juuri on sitä kyllästämistä (eikä vain pintakäsittelyä).

Pari tynnyriä pellavaöljyä tilaukseen