Steevin ja lautojen irvistävä liitos

[jmoisa]

Terve!

Vinkkaisitteko viisaammat ja kokeneemmat:
Miten sais puristettua nuo laudat steeviin kiinni? Ilmeisesti aikaisemmin on yritetty kiristää ruuveilla saumaa kiinni ja välttävän tuloksen "kruunuksi" laudan pää on hieman haljennut. (Sekä perästä että keulasta molemmilla puolilla vesirajan alapuolella tällaista työmaata edessä 2-4 laudanpäätä. )

Jos ruuvin- ja naulankantoja jyrsii/poraa, millainen terä on tähän paras?

[TeddyDiver]

Tuskinpa sitä saa puristamalla paikalleen, eli varmaan välissä on sen verran (rivettä, lakkaa, sikaa likaa tms) ainetta että pitäs saaha joku terä väliin ja oikaista liitospuolen pinta kunhan ensi saa ruuvit pois..
Poralla ja vastajenkatapilla voipi kokeilla irrottamista. (Dremelillä tai pistehitsiporalla kannan jyrsimistä. Jäi vähän epäselväks halusitko irrottaa noi ruuvit vai vaan tasoittaa päältä) Iskumeisseli on kanssa hyvä vehje vanhoihin ruuveihin..

[jmoisa]

Lautojen päissä on naulaa, ja ruostunutta rautaruuvia ja sieläksi hiottua messinkiruuvia. Rivettä ja sukkahousua ym. oli todellakin sisäpuolelta tukittu uraan ihan reilusti ja ulkopuolelta sikaa.

[Veli-Matti]

Kaikki moska sieltä on saatava pois ja paikat puhtaaksi ja kuivaksi. Ota ne ruuvit pois mitkä lähtee suosiolla ja ne jotka ei lähde poraa ympäriltä auki vaikka tappiporalla. Tapita sitten kaikki reiät umpeen ja poraa viereen uudet. Jos steevissä on varaa niin siirrä ruuviriviä hiukan kauemmas reunasta tai laita ruuvit hammastamaan keskenään - näin voit lisät ruuvien määrää 2-3 kpl.
Iskumeisseli on turhan raju kampe vanhojen ruuvien poistoon - tahtoo pätkähtää ruuvi sisään jos on vähänkin "mummon hammassärkyä" tai pehmennyttä puuta ruuvin ympärillä. Ja kannat hajota varsinkin pehmeistä pronssi/messinkiruuveistä.
Terävät nokkapihdit auttavat monesti parhaiten tai sitten koko kannan poraaminen irti ja sitten sieltä irti kikotetun laudan ja steevin välistä itse ruuvi ulos niillä nokkapihdeillä vanhaa reikää myöten.

[Lampila]

Ja sitten kun olet saanut välin puhdistettua ja uudet reijät valmisteltua niin laita ruuvit kaikkiin laudan reikiin kerralla ja kiristele ne tasaisesti. Yksi kerrallaan kiristettynä saa laudan rikki ja irvistelemään. Lauta näyttää jo nyt runnellullta joten sen kanssa saa olla varovainen.

[matti]

Jos ruuveja käyttää puristimena, niin yleensä on tuloksena haljennut lauta.
Lauta on ensin puristettava paikoilleen pohjaan puristimilla ja sen jälkeen ruuvattava ruuvit kiinni. Puristimien leuan alla on käytettävä palikkaa esim 9-12mm vaneri on hyvä(ei filmivaneria koska se on liukas) ruuvin upotusreijän voi ja on monesti tarpeellista porata ko aluslätkän läpi.

Matti

[Lampila]

On totta että jos vain saa laudat puristettua niin aina parempi ja varmempi, joskus vain se on tavattoman hankalaa johtuen jokasuuntaan kaltevista pinnoista. Itse olen saanut rauhallisesti ruuveja vedätellen komeankin irvistyksen ilmeettömäksi ilman että lautoja on mennyt rikki. Maltti on valttia tässäkin.

[Veli-Matti]

Yksi konsti on vedätellä laudat kiinni ruuveilla jossa on vaikka 25mm rikat kannan alla ja sitten kun rako on kiinni vaihtaa ruuvit yksi kerrallaan "oikeisiin"...
Vaikka paras konsti on puristimen alle viistot karvalaudat joista puristetaan vaikka kaikki liitokset yhtäaikaa kiinni ja sitten huolellinen ruuvaus. Samalla kertaa saa puristettua vaikka 15 lautaparia kiinni kokkapuuhun jos on tarvis....

[RistoA]

Toi lautojen kiristely on tarkkaa hommaa.
Itse yritin kaikenlaisilla puristussysteemeillä ähistellä, mutta siitä ei tullut kuin paha mieli. Tuo paikka on sopivasti kiilaava ja puristimet sylkeentyy etuviistoon pois. Jos taas yrittää vähänkin pitemmillä varsilla, niin voima jää auttamatta liian vähäiseksi.
Hyvä kosti on se, että laittaa monta ruuvia hollilleen yhtäaikaa ja kiristelee sitten niitä hitunen kerrallaan kiinnemmäs niin, että kiristettävä ruuvi ei vedä kovasti. Prikka kannan alla varmaan helpottaa, mutta ei ole mikään pakollinen.

Risto

[Veli-Matti]

Tuoda, tuoda, taisi jäädä kertomatta mikä se "karvalauta" on. Se on semmoinen kapula mistä lyödään sopivan kokoisia nauloja 1-2mm ulos. Muodoltaan se voi olla kiilava, pyöreä tai ihan mikä vaan. Keulalaudoitusta korjatessa karvalauta on kiila jolloin puristimen puristusvoima on kohtisuora eikä se luista laudoituksen mukana.
Jo 8-10 naulalla 100x100mm karvalaudassa saadaan uskomaton tartuntavoima.
Kerran reissussa ihmettelin kun puuseppä puhui "täppälotikasta" ja kun ihmettelin että mikäs hieno laite se on niin paljastui että eihän se ollut kuin vaan ihan tavallinen karvalauta...

[Tika]

Ja semmoinen fiinimpi karvalauta on semmoinen jossa karkeahko hiomapaperi on liimattu puristinlossiin kiinni. Tosin se ei tietysti pysy ihan niin hyvin paikoillaan, mutta eipähän tule reikiä. Se puristinklossi pitää tietysti muotoilla niin etteivät puristimet luista pois, eli puristus kohtisuoraan. Pitäis laittaa kuva..
Näitä puristinapuviritelmiä on tosi paljon ja suurin osa ihan yksinkertaisia kunhan semmoisen on ensin nähnyt

[Veli-Matti]

Nimenomaan juuri näin - yksinkertainen on pääsääntöisesti toimivin ratkaisu mutta sen tajuaminen vaatii hemmetisti järkeä...

[hkhk]

Vielä puristinvirityksiä. Myös itse pitäisin tärkeänä päiden puristamista puristimilla. Mulle tuli ensimmäisenä mieleen vaikka sentin paksuinen, taipuisa apulauta tai vaneri-lauta, joka tulee "kaukaa" keulan alueelle kiinnitettävää lautaa myöten. Laudan päässä voi sitten olla valmiiksi ruuvattuna sopivaa vasitinetta puristimille. Kaukaa tulevat laudat voivat hätätilassa olla vaikka ohkasilla ruuveilla veneessä kiinni. Hyvällä tuurilla ne saa pukkiin kiinni.

[RistoA]

Punastun ihan rehellisesti häpeästä tuon karvalaudan äärellä
Saatana, kun kaikkea koittaa keksiä itse, eikä ole ollut mestaria neuvomassa...

Aika ei enää riitä

Risto

[Veli-Matti]

Ääh - ihan suotta - sehän on vain yksi sovellutus muinaissuomalaisesta suksiparista lylystä ja kalhusta. Lyly luistaa ja kalhu pitää eli kalhun pohja oli pinnoitettu (hirven)karvalla joka pitää potkaistessa taaksepäin mutta luistaa eteenpäin ainakin jonkinverran ja siitäpä se nimikin karvalauta taitaa tulla...