Veneen kilohinta?

[balan]

Olen pohtinut puuveneen hinnoittelua suunnitteluvaiheessa. Osaako kukaan sanoa että onko puuveneellä jotakin "kilohintaa" vaikkapa tietylle materiaalille? Näin voisi olla edes vähän mahdollista hahmottaa ajatellun veneen hintaluokkaa valmiina (viestäjältä tilattu).

Entä voiko jotkain "kilohinta" systeemiä soveltaa myös esim. suunnittelussa?

[TeddyDiver]

oisko vaikka 40e ?

[Kapu III]

Eikös puuta myydä kuutiometreittäin ja neljömetreittäin sekä juoksumetreittäin, yhtä kaikki ensin pitäisi tietää paljoko puuta menee kuutiometrettäin ja puunlajin mukainen paino kyseiselle määrälle niin sittenhän se jo selviää jakolaskulla.

Puukeskus:
Tammen ominaispaino (15 % kosteudessa) vaihtelee rajoissa 0,43 - 0,96 riippuen puun rakenteesta

Puukeskus:
Lehtikuusi
Tuoreen puutavaran paino 673 kg/ m3
Ilmakuivan sahatavaran paino 545 kg/ m3

Sitten vain kysele mitä mahtaa maksaa kuutiometri esim. tammea ja siitä laskemaan jos tiedät menekin kuutiometreissä.

Tietoa eri puulajeista.

[keelson]

oisko vaikka 40e ?

Niin, voishan se jossakin kokoluokassa toimiakin tuolla hinnalla, mutta... jos on 3 tonninen motari ja 3 tonnin purkkari niin jo masto saattaa tuoda heloineen hyvinkin 8.000 euroa lisää, mutta se ei välttämättä paina kuin "muutaman" kilon. Eli voisi ajatella varmaan että puuveneen omakustannushinta lienee siellä 40e/kg hujakoissa ilman mastoa, ilman konetta jne.

Mitä tulee Kapu 3:n kommentitin, niin tottaha se on. Mutta käsitin että kysyjä haluaa sellaisen suuruusluokkatuntuman +/- xx% jotta saa hahmotettua ylimalkaan hintaa. Kustannuslaskelma on sitten kokonan toinen juttu...

Olen itsekin joskus kuullut "kilohinnan" mutta en nyt muista missä euromäärissä se oli.

[pellamo]

Kylläkai veneen muut määreet kuin kilomäärä sen hintaa määrittää.Pituus,leveys ja valmiusaste(lue:hiplausaste) muodostaa sen hinnan sille paatille veistäjällä teetettynä ymmärtääkseni.Jospa joltain veistäjältä kysyt niin luulempa ettei kannata lähestyä asiaa kilohintaperiaatteella.

[Veli-Matti]

Ehkä jollekin puolivalmisteelle tai raakaroville voisi määritellä jonkilaista kilohintaa mutta loppupelissä hinnan ratkaisee mitä hilavitkuttimia siihen laitetaan ja kun nuo moottorienkin kilohinnat vaihtelevat aika rajusti - esim vaikkapa Westerbeke vs. Lombardini puhumattakaan siitä että asennettaisiin käytetty moottori/vaihdeakselisto/yhdistelmä.

[keelson]

Vähän laskeskelin kilohintaa.

Jos kyseessä olisi íhan avovene, ilman moottoria, ilman hilavitkuttimia, ilman navilaitteita ja rakennusmateriaali ihan suomalainen mänty, kupariniitit, kyllästetty, tervattu, toki peräsimellä jne. jne. niin kilohintaa voisi pitää jossakin 25e paikkeilla jos vene on jotakin 6-8m.

Jos tulee sitten ruffia yms. niin kilohinta heittää häränpyllyä ja on mitä on. Mutta vaikkapa talonpoiskaisveneeseen tai avofiskariin tuo kilointa voisi täsmätä. Jos taa skyseessä olisi soutuvene niin kilohinta varmaan voisi olla likemmäs 40e.

Mutta kilohintaa ajatellen noin kokonaisuutena se on kyllä 'mission impossibe', eli jos hintaa haluat vlaskea niin ainoa vaihtorhto on pyytää tarjous. Veistäjältä toki saat sellaisen + / - 20% hintahaarukan joka sitten ahkee muotoaan kun tarve täsmentyypi.

[Simon]

Niin, puuveneen kilohintaa on hyvin vaikea määritellä, johtuen eri puulajien ominaispainoista.
Käsite veneen kilohinnoista tuli aikoinaan "kuttaperkaveneistä", mitkä pystyttiin/pystytään grammalleen punnitsemaan veneen valmistuksen yhteydessä ja silti tuo puntarointi ilmoitti vain rungon, mahdollisen hytin ja ym. muovirekvisiitan painon, eikä mootoria saatika mitään lisätarvikkeita.
Puuveneen hinnoittelu perustuu valitun puumateriaalin kuutiohintaan, mikä sitten saattaakin vaihdella puulajeista riippuen,(niinkuin muovikin), kotimaiset tietenkin halvempia.
Niin ja vielä, venetrakennuksessa n. 30 prosenttia meneepi hukkapuuksi(polttopuuksi), joten kannattaapi ottaa huomioon.

[matti]

Niinkuin Simon kirjoitti; hukkaprosentti on puuveneenrakennuksessa melkoinen.
Itse ostin rojektiini (9m purkkari) 9 m3 mäntytyvitukkia (18 kpl)jotka läpisahattiin vannesahalla pääosin 32mm lisäksi 25mm, 17mm
Köli ja kaaritavaran ostin valmiiksi läpisahattuna 50mm lankkuna koska kaimalla oli liiterissä eri vuosina sahattua, ko sahattu v 2000 , tämä säästää kuivumisaikaa. Laitatavara oli taapelissa 2v ennen laidoituksen alkua.
Yksi tukki oli säteishaki sisältä=leveimmistä laudoista tuli tellinkilankut :(
Koko kasasta on enään jäljellä ehkä kymmenkunta 32mm lautaa(vaaleaa pintapuuta), suurin osa 25mm ja jonkinverran ohuita lautoja=minusta hukkaprosentti on reilusti yli 30, kun vertaa sitä tr-kuormaa (voorti lykkäsi melkoista savua ylämäissä)jonka toin sahalta valmiiiseen veneen runkoon.
Maksoin v. 2005 tukeista 900€ tien varteen tuotuna(kaadoin itse) vrt ruuvit maksoivat suuruusluokka 3000€= puun hinta ei näyttele suurtakaan osaa veneen kokonaishinnassa kun käyttää kotimaista.Toiletti (pytty, septisäiliö, letkut, läpiviennit yms.)tulee maksamaan saman kuin kaikki veneen puutavara.

Matti

[Veli-Matti]

Hukkaprosentti on todellakin karmea.
Varasin Dejah Thoriksen hyttiin mutulla reilut 16 neliötä tuuman mäntylautaa. Yksi lauta meni hylkyyn kun sen oksat ja kätisyys eivät sopineet "askelmerkkeihin". Lauta loppui hiukan kesken vaikkei teon aikana tullut yhtään susilautaa tai -pulikkaa mutta ei siinä hytissä ole suinkaan 15 neliötä laudoitusta vaan melko tarkkaan 10,5 eli hukkaa tuli se 1/3.

Maksoin raakapuutavarasta 100€ ja höyläys määrämittaan meni oravannahkakaupalla mutta sitten se rupeaakin vasta maksamaan kun niitä lautoja ruvetaan kiinnittämään. Liimat, kyllästeet, lakat yms ovat ruuveihin verrattuna suorastaan ilmaisia - vielä en ole laskenut ruuvikulutuksen kokonaismäärää mutta veikkaan sen olevan jossain 1200-1400 paikkeilla mutta sekin hetki tulee kesän mittaan eteen että lasken koko hyttirempan kustannukset kaikkine karvoineen.

Ruuvit ja muut kiinnitystarvikkeet on suht helppo laskea kilohintaan mutta sen kilohinnan jälkeen se vene vasta alkaa maksamaan...