Avovene innostui "laukkaamaan"

[Paksu-Bertta]

Uusin 35-vuotiaaseen mainioon tasaperäiseen 5.5 metriseen puuavoveneeseeni talven aikana seitsemän taaimmaista kaarta. Vanhat olivat poikki ja pohja eli liuussa selvästi. No nyt kun ekat veneilyt on ajettu hämmästyksekseni vene "laukkaa" tyvenelläkin! Moottori on 20hv ja kaikki muu kuten ennen. Voiko siis syynä olla tuo kaarien vaihto ja rungon jäykkyyden muuttuminen vai mikä ihme??? Viime suvena mentiin ihan tasaista kyytiä,,,

[Ande]

Oisko pohjan muoto muuttunut niin paljon uusien kaarien myötä.. Oletko trimmikulmaa säätänyt?

[Toni_V]

Ehkäpä se joustava pohja esti tuon taipumuksen aikaisemmin. Pohjasta kannattas katsoa sen suoruus ettei ole "notkolla" pituussuunnassa.

Sen lisäksi sitten kannattaa moottorin oikea korkeus katsoa ja trimmikulma myös.

Laukkaamista voi vielä estää mm. siirtämällä painoa eteenpäin.

[Nevinski]

Mulla oli kerran lasikuituinen laukkaava vene, syynä pieleen asennettu kone, jolloin sen kulmaa ei saanut säädettyä kuin kolmanteen reikään (trimmin pumput tms edessä muistaakseni, joka sekään ei toiminut) jolloin potkuri jäi liian "ylös" eli pyrki nostamaan keulaa ja siinä vaiheessa kun vääntö ja vauhti loppui niin keula putosi. Tästä tulee sellainen jatkuva laukka joka syö niin miestä, vauhtia kuin polttoainettakin.

[Pellis]

Eipä jousta enää. Pussipohja estää kyllä laukkaamisen tehokkaasti. Laukkaamisen syy on korkea veneen vesilinjaleveyden suhde painoon nähden yhdistettynä liian takana olevaan painopisteeseen. Noin teoriassa. Sitten muotoseikat tekevät balttiarallaa sata muuta asiaan vaikuttavaa sivuseikkaa. Eli kevyt ja leveä runko takana olevalla painopisteellä ja Avot(akka) jo laukkaa... Kertoohan tuo ilmiö myös ylisuuresta konetehosta.

Laita 10 litran vesitonkka keulaan. Pitäis rauhoittua.

[Paksu-Bertta]

,,,kiitos neuvoista! Siirsin akun eteen ja siihen loppui laukkaaminen. Ilmeisesti jotain oli kaarein vaihdossa muuttunut sen verran, että laukkaamisilmiö syntyi. Nyt taas kelpaa ajella!