veneen lakoista ja rakojen tilkitsemisestä

Yleistä keskustelua puuveneisiin liittyvistä asioista.
ilu
Viestit: 14
Liittynyt: 23.04.2003 12:33

veneen lakoista ja rakojen tilkitsemisestä

Viesti Kirjoittaja ilu » 07.05.2003 8:04

Morjens,
paattini on nyt kyllästetty perinteiseen pellava aspergoli tyyliin ja kohtapuoliin edessä lakkaus. Onko teillä hyviä ehdotuksia lakkamerkeistä ja siitä laitetaanko kylkeen mieluiten öljypohjaista lakkaa vai jotain muuta?

Entä kuinka raot vesirajan alla? Tilkitsenkö ne jo ennen ulkopinnan lakkausta ja pohjan maalausta, vai laitanko pinnan valmiiksi ja turvotan ja vasta sitten tilkitsen, jos isoja rakoja vielä on. Pattini on 8 metrinen tasasaumainen mäntyfiskari.
Leppoisia kevättuulia,
t. Ilkka Nurmi

maik
Viestit: 41
Liittynyt: 01.05.2003 20:39
Paikkakunta: uusikaupunki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja maik » 07.05.2003 20:15

terve..

en ole asiantuntija mutta...

laita ihmeessä kylkiin ovatrol 2 on jälkeenpäin helppohoitoinen niin ja täkille/skantäkille jotain öljypohjaista vanhan ajan lakkaa , ova 2 on aika liukas kansilla . ovatrol 2 elää tosi hyvin puun mukaan . Pohjan raot tilkitään parhaiten proof 10 massalla (sitä saa prässipatruunoissakin) turvota märillä matoilla pari kolme päivää ja loppu rakoihin tota mainittua proof 10 massaa, takuu on ei vuoda....paljoa , ja massa putoaa saumoista kun puu paisuu....
kun prooffi on laitettu voit turvotella vielä mutta älä käytä kuumaa vettä se sulaa ( kokemuksia on) niin ja massa kannattaa laittaa päivää pari ennen laskua..

mulla on nyt ollut paatti yli viikon vedessä eikä vuoda enää...

käy katsomassa www.uusikaupunki.fi/~mikavir

maik
Viestit: 41
Liittynyt: 01.05.2003 20:39
Paikkakunta: uusikaupunki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja maik » 07.05.2003 20:32

lisäys vielä....

on vielä huomioitavaa että öljyämisen jälkeen pitäisi paatin kuivua 40 - 60 päivää !!! joka on aika kohtuutonta . onhan noita epäonnistujia jotka vannovat vain jonkun uretaanilakan vuoksi , mutta eivä ole vaivautuneet kuulemaan tai lukemaan ohjeita . ovatroolihan ei sovellu kaikille mutta oikein käytettynä se helpottaa kevät huoltoa , eli kerta veto ainakin on sitten pakko suorittaa joka kevät tai muuten irtoaa..
niin ja kaikki riippuu sitten vielä siitä kuinka hyvin se perus öljyäminen tuli sitten suoritettua..:)

...ei oo helppoo ja oikeeta vaihtoehtoa ei ole (ehkä) olemassakaan...

Avatar
terhohalme
Viestit: 212
Liittynyt: 15.04.2003 20:59
Paikkakunta: Kotka

Viesti Kirjoittaja terhohalme » 10.05.2003 23:44

Jos kyllästys on kunnolla puun läpi, kittaa pohjan raot polyuretaani liimakitillä (esim sika). Kun veneesi on nyt kunnolla kyllästetty, on puun kosteuslaajeneminen pienempää ja runko kestää kittauksen.

Lakaksi kelpaa esim. Tonkinois, se on pellavaöljypohjainen lakka.

Turvotus sopii ruisjauhoille puuron teossa, puuvene pitää käsitellä ja pitää kunnossa niin, ettei sitä tarvitse varsinaisesti turvottaa.

Pekka Huhta
Viestit: 936
Liittynyt: 14.04.2003 10:33
Paikkakunta: Espoo
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Pekka Huhta » 12.05.2003 9:31

Owatrol 2 toimii parhaiten Owa 1:n päällä, mutta käy kyllä pellavaöljynkin päälle. Itselläni on parhaat kokemukset pellavaöljyn päällä Le Tonkinoisista ja Rylardista, jotak ovat molemmat luonnonöljylakkoja.

Pellavaöljykyllästyksen jälkeen on toki erittäin hyvä odottaa kuukausi tai pari ennen lakkausta, mutta oman kokemukseni mukaan se ei näillä öljylakoilla ole välttämätöntä. Parempi tuloshan sillä lailla tulee, mutta ei se lakka mihinkään päältä kesi jos odottelee parikin viikkoa ennen näiden öljylakkojen vetämistä.

Kaiken sortin Unicoilla ja muilla uretaanilakoilla tehtiin aika tavalla vahinkoa suomalaisille veneille. Kun uusi hieno keksintö, uretaanilakka ei tahtonut pysyä kyllästeen päällä kun ei maltettu odottaa kyllästeen kuivumista tarpeeksi niin lakattiin kyllästämästä sen sijaan että oltaisiin pysytelty lakoissa jotka toimivat kyllästeen kanssa. Uretaanilakka on sinänsä hyvää ja kestävää, mutta niistä hyvin monet eivät tosiaan pelaa yhteen oljykyllästyksen kanssa.

Pekka

BHXL1
Viestit: 33
Liittynyt: 25.04.2003 20:21
Paikkakunta: Turku

Viesti Kirjoittaja BHXL1 » 12.05.2003 19:19

Häiritsen sinua taas Pekka. Nuo raot lautojen välissä ovat ongelma myös minulle. Luin jostain, että riveäminen olisi yksi vaihtoehto, vaikkakin työläs. No minullahan on nyt vuosi aikaa tehdä vähän sitä sun tätä. Aprikoin tuossa vain, että sopiiko riveäminen klassisiin purjeveneisiin. Hyvä puoli taitaisi olla rakenteen jäykkeneminen? Entä miten käy siinä vaiheessa, kun pohja taas joskus otetaan puulle käyttäen lämpöpuhallinta ja skrapaa. Syntyykö iloinen kokko, kun riveet roihahtavat?

Terveisin Esa

Jommi
Viestit: 245
Liittynyt: 15.04.2003 0:10
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja Jommi » 13.05.2003 23:17

Pekkaa odotellessa sanoisin, että älä rupea laittamaan rivettä ellei vene ole alunperin tehty rivetyillä saumoilla. Jos se on niin saatat tarvita ensin pienen kurssin aiheesta, ettei synny vahinkoa. Joku veneentekijä varmaan mielellään neuvoo.

ilu
Viestit: 14
Liittynyt: 23.04.2003 12:33

Viesti Kirjoittaja ilu » 15.05.2003 7:40

Kiitos kaikille vastaajille vinkeistä. Lakaksi olen valinnut Rylardin ja nyt vain odotellaan sopivia kelejä.
T. Ilkka

Pekka Huhta
Viestit: 936
Liittynyt: 14.04.2003 10:33
Paikkakunta: Espoo
Viesti:

Riveämisestä vielä

Viesti Kirjoittaja Pekka Huhta » 15.05.2003 13:44

Nyt täytyy sanoa, että riveämisestä omat kokemukseni ovat sikamaisen vähäiset. Oikeaa laivan kylkeä tai kantta paukuttelen siinä kuin muutkin puolialoittelijat, mutta pikkuveneiden riveämisestä minulla ei ole kokemusta.

Siihen hommaan tarjotaan yleensä pehmeää, löyhästi kudottua puuvillaista "moppilankaa", jota saa ainakin Farsonsilta Helsingissä ja Classic Marine Servicestä postimyynnistä ja Kokkolasta. Lankaa on tarjottu kevyesti paineltavaksi kittilastalla limisaumaisen veneen limiin tai sitten tasasaumaisen veneen saumoihin sitomaan kittiä nätimmin paikoilleen.

Nyt täytyy jonkun viisaamman auttaa...

Pekka

Vastaa Viestiin