prekonki

[Viiru]

Veneeni (Scylla) prekonkilauta on tullut tiensä päähän ja pitää siis uusia. Nyt se on tehty yhdeksi pitkäksi kaarevaksi laudaksi, pituutta lienee siinä kymmenisen metriä. Tuumailin, josko sen voisi tehdä kaksiosaiseksi. Lautahan kiinnitetään kaidetolppien kansiheloihin. Lyhyemmät laudat olisivat helpommat käsitellä ja ehkäpä helpommat tehdä. Ulkonäkö ei juuri muuttuisi. Liitos pitäisi varmaan sijoittaa kansihelan kohdalle. Mitäs tuumaatte?

[Northling]

Moi
Nalle taivuttaa ja liimaa preekonkit yleensä kolmesta kappaleesta. Ne paasataan (höyrytetään) jyrkemmistä kohdistaan ja jäähdytetään paikallaan ja sitten liimataan. Reelinki tehdään vielä useammasta kappaleesta, koska puuhan ei taivu ko. suunnassa edes paasaamalla.
Mahonki on yleisin materiaali, voi ne tehdä männystäkin, itelläni on reelinki irokoa.
Pekka, joka rakentaa keskikosen runkoa valmiiksi kävi Nallella paasaamassa preekoki laudat ja toi ne kotiin peräkärryyn virittämässään jigissä. Hän lievästi ylitaivutti laudan koska ne oikenevat myöhemmin.
T:aki

[Viiru]

Ajattelin, jos ei liimaisikaan paloja yhteen, vaan jättäisi preekonkin vaikka kaksi-/kolmiosaiseksi. Tuollainen veneen mittainen lauta kun on hankala käsitellä. Olisi helpompi ottaa pala irti huoltoa varten. Ääh, ajatus taitaa olla huono, pitää vielä pähkäillä ( kiinnitys kaidetolppaan lujasti, mahdollinen lisäpala kiinnitykseen, sauma...). Jospa soittais Nallelle ja kyselisi.

[Northling]

Moi
Ei taida kaartua nätisti jos tekee pätkistä/ paloista. Nalle tekee aina viisto-liitokset, jotka on kaidetolpanjalan kohdalla ja viistosauma on 15 cm. Joskus nekin saumat tahtoo aueta kun lauta hakee alkuperäistä suorempaa muotoa. Tietysti jos laminoisi viilusta sen oikeaan kaareen (tai vähän yli) niin se ei pyrkisi oikaisemaan itseään niin kuin paasattu luonnonpuu. Eipä niitä silti kovin usein tarvitse irroitella jos tekee, kyllästää ja lakkaa ne alunperin hyvin. Me jätettiin preekonkin alle 20 mm rakoa niin on helpompi hioa ja lakata alareunastaan ja parraslistaa. Senkin uhalla jätimme rakoa perinteistä enemmän vaikka Nalle meinas että menee työkalut ja köydet mereen sieltä rakosesta. Preekonkilaudan alareuna on pyöristetty, niin on helpompi lakata ja lakka kestää paremmin vuosien saatossa kuin teräväreunaisessa.
Jos sulla oli sitä kansivaivaa niin kannen uusinnan yhteydessä preekonkit, reelinkit ja kaidetolpan jalat pitää joka tapauksessa iroittaa. Kannattaa varmaan ajoittaa ne samaan remonttiin.
Preekonki on yleensä aika paksua ja kovaa mahonkia. Sindbadissa sain ne upean näköisiksi vain vähän rajummalla hionnalla. Mustat läiskät lakan alla eivät uloitu pintaa syvemmälle ja perus puu on alla kauniin punaista. Ennen kuin alkaa kokonaan vaihtamaan kannattaisko kokeilla hiontaa jos ei ole sitä lahovikaa! Sindbadissa oli lahoa reelinkien (reelinki on siis se preekongin päälla vaakasuorassa oleva lauta) taka kaarroksissa, jotka oli liimattu vähän paksusta viilusta ja ne minä laminoin useammasta ohuemmasta mahonki viiluista uudet ja liitin vanhaan viistoliitoksella, ihan tuli nätti. Ykkösluokan hiontavehje preekongin koloihin on kolmiokärkiepäkeskokone ja muista jos haluaa halpaa ja hyvää, pitää ostaa kaksi: ensin se halpa ja sitten se hyvä (niin minä erehdyin tekemään).

T:aki