Kaarihalli

[raimå]

Onko tuo mallinnos muuten tehty mahrollisesti sillä googlen ilmaisella ohjelmalla?

[Jape]

Mallinnoksessa on se virhe että vaakalaudat on ulkopuolella, ja jos niin tekee niin lumi jää niihin kiinni. Laudat pitää laittaa sisäpuolelle, ja ne on helpompikin sinne laittaa veneen päältä kun ulkopuolelle

[raimå]

Ja se että niitä ei ole toisella puolella ollenkaan heheh:)

[vanhami]

Onko tuo mallinnos muuten tehty mahrollisesti sillä googlen ilmaisella ohjelmalla?

On, juuri sillä. Google Sketchup tai jotain.

[raimå]

Täytyypä ladata ja alkaa reenailemaan. Helpottaa kun ei tarttee pitää päässä tai paperinpalalla mittoja.

[Ana]

Nyt täytyy kehua tuota kaarihallia, vaikka vanha säie tämä onkin. Kokeiltiin naapurin pihassa kaataa yksi vanha kuusi vastatuuleen ja ei se mennyt kuten strömsössä. Puu kaatui juuri siihen suuntaan, johon me ei oltu ajateltu ja suoraan kaarihallia kohti. Joten nyt on testattu että kaarihalli myös yhden 15m kuusen painon.

[Tex Willer]

Kysyisin pientä vinkkiä kaarihallin tekoon, teiltä jotka olette noita rakennelleet ja muutenkin "pelanneet" puun taivutuksen kanssa.

Tarkoituksena olisi rakentaa halli 6 m 100 x 22 mäntylaudasta, heti puutavaran sahauksen jälkeen tuoreena. Kerkiän sahaushommiin vasta heinäkuussa ja heti senjälkeen hallille olisi jo tarvetta.

Kysymys kuuluu että: pysyykö tuore puu kaaren teon jälkeen muodossaan, kun se kuivuu, vai onko kaari pidettävä "lukittuna" kuivumisen ajan? Onko tuoreesta puusta yleensäkään järkeä karia tehdä?

[Ana]

Jouduin kyllä itse liottaa puita jonkun aikaa ennen taivutusta, joten en usko että tuore puu ole yhtään tuon huonompaa kyseiseen tarkoitukseen. Tärkeämpää on valita mahdollisimman oksatonta puuta, koska noista oksakohdista ne tapaa taivutuksen aikana pettää. Tein ensimmäisen hallin 22/100 laudasta ja tämän nykyisen 22/50 ja tuntuu että nykyinen on ihan yhtä kestävä ja purettaessa menee pienempään tilaan.

[FourRocks]

Kiitos kaikille vinkeistä, meille on rakentumassa tuollainen kaarihalli niinikään. Kaikki virheet tuli tehtyä eikä ole edes valmista, mutta jotenkin tuntuu että ollaan kuitenkin oikeiden asioiden äärellä.

Tossa vähän juttu miten edistyypi: http://blog.kallio.fi/tag/kaarihalli" onclick="window.open(this.href);return false;

[luototo]

Piti itsekin tehdä tuollainen kaarihalli, mutta en saanut tarpeeksi oksatonta tavaraa ja kaaret tahtoivat katkeilla väkisin. Olisi pitänyt jaksaa kastella ahkerammin. Päädyin sellaiseen ratkaisuun, jossa tein katoksen kaaritekniikalla suorina elementteinä harjamallisena. Eli kaksi lautaa 22x100 päällekäin ja väleihin 22x100 paloja. Rakenteesta tuli yllättävän jämäkkä. Puutavara ei paljon maksa kun käyttää vajaasärmäistä. Kolmiotuet sai tukevasti rakosiin ja esim. harjan lappeen tuet taas välipaloihin. Purettaessa rungot saa keskeltä poikki, joten koko roska mahtuu rungon puolikkaan vaatimaan tilaan pinoon. Onhan siinä tosin hieman ruuvattavaa. Hyvänä puolena hukkapätkiä ei juuri synny, koska runkopuita voi jatkaa välipalan kohdalla. Mielestäni ihan käypä vaihtoehto kaarihallille ja erittäin helppo tehdä mittojen mukaan maastoa myötäillen. Lumihan tuon päällä viihtyy paremmin kuin kaarihallin ja onhan se kirkko aina komeampi ja tod. näk. tukevampi. Itselläni hökötys on pihalla niin lumet on helppo pudotella.

Olen huomannut, että kun laittaa aina kaksi huokeampaa peitettä päällekäin niin ne kestävät paremmin. Rikkinäinen pohjalle aluskatteeksi ja ehjä päälle. Vaikka peitteissä olisikin reikiä niin harvemmin ne osuvat osuvat kohdilleen. Katteen alla on mukava työskennellä, mutta valkeana se päästäisi valoa lävitseen.

[FourRocks]

No nyt tuli viimein valmista, kyllä kesti. Ei se rakentaminen, vaan se ajan järjestäminen.

http://blog.kallio.fi/camilla/paketissa

[luototo]

Tulihan se kevät vihdoin ja venekin pitäisi saada veteen. Purin tuon syksyllä kasaamani venekatoksen pois. Hintaan nähden katos toimi hyvin. Missään vaiheessa ei täällä etelässä ollut ongelmia lumen tai tuulen takia, vaikka molempia piisasi talven mittaan. Katoksen alla oli hyvä askarrella mutta pimeys ja kylmyys kiusasi. Ilma vaihtui hyvin kun pressuja ei vetänyt maahan saakka.

Kuvasta näkee miten pieneen tilaan katos menee, kun kaaret jakaa kahteen osaan. Otin kellosta mielenkiinnosta aikaa mitä purkamiseen meni. Vaimo oli apuna ja hääri ruuvivääntimen kanssa sekä auttoi kantamaan "kaaret" veneen päältä: 1h 45 min niin katos oli pinossa, pressut rullalla ja ruuvit (n. 200 kpl ) sekä naulauslevyt 6 kpl irrotettu ja valmiina seuraavaan talveen. Yksikään lauta ei ollut poikki. Kasaamiseen menee ehkä 2h, nyt kun on kerran harjoitellut.

Suosittelen näitä kevytpeitteitä raskaiden kestopeitteiden sijaan. Niitä kun laittaa päällekäin pieniä alle ja yksi suuri päälle käy homma kevyesti ja on varmasti vedenpitävä.