Puuvene.net

Moi,

Tein kaupat viime syksynä oletettavasti Thalatta-veneestä (kokonsa, ulkonäkönsä jne puolesta).

Vuosien saatossa venettä on kuitenkin korjailtu jonkun kotikutoisen sepän toimesta ja esimerkiksi penkit ja kojelauta on tehty uusiksi kohtalaisella menestyksellä.

Aikomukseni on aloittaa tulevana keväänä veneen entisöinti, joten kysymys kuuluukin, että onko jollain harrastajalla laittaa kuvia Thalatan sisältä? Muutkin kuvat harrastajien Thalatoista kiinnostaa. Netistä olen katsellut niitä muutamia kuvia jotka löytyy, mutta ne eivät sammuta täysin tiedonjanoani.

Lauri Lappeenrannasta

Moi,

Kiintoisaa, kuva ois kiva

Forum marinumissa Turussa on myös Thalatta. Siis nimeltään, tyypistä en osaa sanoa, muuta kun että on pettersson-mallinen.

Millainen Seppälän Thalatta on?

Aha, 15 sekunnin googlaus selvensi, onkin aivan tyystin erilaiset veneet kyseessä.

Oletko jo käynyt Seppälän sivuilla? ziizii.com/maseppala, sieltä löytyy jotakin kuvia ja tietoja heidän tekemistään veneistä. Minullakin on Thalattakin, mutta tähän hätään en saa siitä kuvia.

Moi. Juu en tiedä miten tänne voi lisätä kuvia. Ja kuten mainitsinkin, että olen nähnyt kaikki kuvat jotka netistä löytyy.

Moro

Tekemäni ohje kuvien lisäämiseksi:
viewtopic.php?f=4&t=14483

Nortti

Tuota, mitä tuosta linkistä pitäisi löytyä?

Tässä muutamia kuvia Thalattastani ennen kunnostusta, ja sen aikana. Ohjauspulpetti on näissä ilmeisen alkuperäinen, samoin ratti. Perän moottorikaivon rakenteista en ole niin varma, ne olivat aika kömpelön näköisiä veneen muuhun muotoiluun verrattuna. Mutta Thalattassa hienoin piirre onkin tuo tuulilasin kaari. Alunperin Thalattoissa lienee yleensä ollut moottorikaivon molemmin puolin saranoiduilla kansilla peitetyt lokerot polttoainetankille ja akulle, kuten näissä kuvissa.

Aika vähän tuli otettua kuvia veneestä ennen remonttia. Kannen materiaali oli alunperin nautolexiä, vaaleaa tiikkiraitaista muovimattoa. Eri kokoisissa Seppälän veneissä näytettiin käytetyn aika samannäköisiä pulpetteja ja pehmustettuja istuimia.

Tässä vielä muutama kuva Thalattastani nykyisessä kunnossa.

En halunnut entisöidä venettä, koska halusin sen käyttöveneeksi, ja sitä kautta tekniikan luotettavaan kuntoon. Toimivan 50 vuotta vanhan moottorin ja sen oheislaitteiden etsiminen ja kunnostaminen ei oikein innostanut, joten päädyin uuteen, muotoilultaan veneeseen sopivaan moottoriin. Jos 60-luvulla olisi tuollaisia koneita ollut, sellainen veneeseen olisi silloin asennettu. Evinruden koneita niissä usein käytettiin silloinkin.

Alkuperäinen heloitus oli varsin huonokuntoinen, ruven syövyttämä, ja vastaavanlaisen löytäminen olisi mennyt turhan vaikeaksi, joten valittiin nyt kaupoista löytyvistä parhaiten kokonaisuuteen sopivat.

Alkuperäisen ohjauspyörän olin ensin suunnitellut säilytettäväksi, mutta kun sitä ei oikein luontevasti saanut toimimaan nykyaikaisen ohjauksen kanssa, sekin jäi varastoon. Tuo pienikehäinen ohjauspyörä oli markkinoilla olevista sopivin.

Sisustus meni kokonaan uusiksi, mutta hyvänmuotoiset istuimet tehtiin alkuperäisen mallin mukaan. Koko perän rakenne meni uusiksi, myös vähän sulavalinjaisempana kuin aikaisemmin. Entinen aivan suoralinjainen laatikkorakenne ei oikein istunut kokonaisuuteen. Sitä mietittiin jonkun aikaa, ja joku päivä verstaalla käydessäni veistäjä Viinikainen sanoi, että nyt hän tietää miten se perä pitää tehdä, vähän kaarta yläpintaan, niin näyttää paljon paremmalta. Hyvähän siitä tuli, minun silmääni.

Niin, ja sisäpuolelle veneeseen on myös tehty karneeraukset.

Tässä siis Thalatta, jota on vähän tuunattu originaalista. Hyvin kulkeva ja rannikolla merikelpoinen venemalli se on.

Kiitos paljon kuvista! Kertakaikkiaan upea vene kunnostuksen jälkeen. Itse olen ainat vieroksunut uusia moottoreita vanhoissa veneissä, mutta täytyy sanoa, että tuohon se kyllä istuu mitä parhaimmin!

Ei sinulla satu olemaan vanhoja istuimia tallessa ja mahdollisesti laittaa niistä kuvia ja mittoja?

Nortin laittama linkki ei oikei tahtonut avautua puhelimella. Nyt hokasin homman nimen, joten laitanpa pari kuvaa.

Vene muutama vuosi sitten. Veneen pohja oli kuidutettu. Kuidutus putosi kuin pulkka irti veneen pohjasta. Pohja on kuitenkin lähes virheettömässä kunnossa. Kuten vene ylipäätäänkin, muutamaa lahopaikkaa ja huonoa lakkausta lukuunottamatta. Edellinen omistaja korjaili venettä silikoonilla, puutavaralla, jota käsiinsä sattui saamaan, erinäisillä ruuveilla sekä ruskealla maalilla.

Hyvät ja selkeyttävät kuvat lähetit. Nätti vene.

Muutama piirre veneessä askarruttaa: se on tehty veistokaarilla, ja se on tasasaumainen. Olisiko tuo kuitenkin jonkun muun veistämön malli, kuin M & A Seppälän? Sarjatuotantona tehdyistä veneistä luulisi, että niiden rungon rakenne olisi aina samankaltainen, vaikka detaljeissa olisikin eroa. Tai sitten Seppäläkin on tehnyt eri aikoina veneitä eri rakenteella, niin hyvin en veistämön historiaa tunne. Kaikki näkemäni muutama Seppälän Kirke ja Thalatta ovat olleet limisaumaisia.

Muuten, vähän epäilen, ettei niitä vanhoja istuimia enää löydy.. Mittoja voin lähettää, tai jos penkitkin löytyvät, ne kyllä joutavat. Palaan asiaan.

Kyllä, kaikki on mahdollista. Ainakin Seppälän omilta sivuilta löytyy kuva tasasaumaisesta Thalatasta. Muuten mitoiltaan ja perälaudan yksityiskohdilta täsmää kyllä Thalattaan, varma en kuitenkaan ole. Aikomukseni on kuitenkin tehdä samanlaiset penkit tuohon kuin Thalatassa. Ja se olisi hienoa, jos vanhat penkitkin löytyisivät!