Puuvene.net

Mahtaakohan näin yksinkertainen kysymys olla edes sallittu

Eli miten saa selvitettyä puulajit joita veneessä on käytetty? Haju, maku, sormituntuma... miten?

Tuntuu, että kaikki näyttää ihan samalta, mahongin väristä, tumman punahehkuista puuta kaikki tyyni. Onko ne sitten lakattu tuon värisiksi vai oikeastikin mahonkia..

Luulisin, että osaan "väliseinien" ja esim vaatekaapin materiaalin diagnosoida vaneriksi joka on käsitelty mahongin väriseksi.

Moro

Paha sanoa näin näkemättä
Laitappa kuvia niin katellaan,
Kyllä se ensisijainen puulajin tunnistus tapahtuu visuaalisesti. Tarpeeksi läheltä ja tarkka kuva, niin näkyy puun syyrakenne ja sävyt.

Vanerihan voi olla laminoitu mistä tahansa puulajista. Meillä on veneessä ainakin kannet koivuvaneria ja laipiot ja sisustus Khay-mahongilla pinnotettua Okumeavaneria. Ruffisarjat on umpimahonkia. Kansi teakia. Mastot ja puomit siperialehtikuusta. Puuköli ja steevit irokoa. Runko mäntyä. Kaaret saarnea.

Nørth

Tuossa allekirjoituksessa on blogiin linkki.. kun kuvan avaa uuteen välilehteen niin pääsee zoomamaan todella lähelle, jos vaan sienien välistä jotain selvää saa

saako niistä jotain selvää?

Moro
Tuossa kuvassa ainakin on kattopanelit lahoa mäntyä, sit on vissii haaparouskuja, ja ruffin seinä on mahonkia (voi olla jopa Hondurasta). Tuossa näyttäs olevan laipio mahonkivaneria olisko peräti sapelimahonkia? Sit olis taas sitä lahomäntyä. Ja kattokaari on mahonkia, laadusta ei ota selvää.

Nortti

hahahahaahh!!! Haaparouskuja

No joo.. onhan siellä lahoa ja kaikkea muutakin, mutta otetaan talvella työkalut käteen ruvetaan vaihtamaan ja korjaamaan.

Tuossa sapelimahonkikuvassa näkyy lahon mäntypanelin takana jokin tasainen pinta, oisko se jokin vaneri tai vastaava? ulkopinta on kumminkin saumattua jotain materiaalia.

Pystyykö sivulaudoitusta päättelemään? Sisäpuolelta näyttäis ihan mahongilta.. hitto ku ei oo kuvaa sisäpuolelta.

Oisko sulla Nortti laittaa pikakurssia miten sait kuvat liitettyä tekstiin?

Moro

Tonnehan mä ne ohjeet joskus tein:
http://puuvene.net/keskustelu/viewtopic.php?f=4&t=14483

Voisko siellä mäntypanelin yllä olla filmivaneria?


N

https://2.bp.blogspot.com/-FkogFOeNW98/ ... WA0020.jpg

Takaseinä olis nyt sitä ulkolaitamateriaalia

https://1.bp.blogspot.com/-oh2aJe7W4hY/ ... WA0072.jpg

Tuossa olis ulkoapäin kattorakennetta pehkuimmasta kohtaa.. tuon ohuen ja saumatun pintakerroksen alla on joku levy.. oisko se sitä filmivaneria ja mitähän tuo uloin kerros on?

Moro

Näyttäis et on koitettu mahonkipetsilakalla peittää sinistymiä.
Puulajista on vaikea sanoa kun on sotattu tolla petsilakalla. Puun syykuvio näyttäs vähän teakilla, mut teak ei ihan helposti lahoa tuolla tavalla.
Voisko sekin olla mahonkia?

Ota nyt kuitenkin eka ne lakat pois ja anna puun kuivua kattelet sitten mitä pitää vaihtaa.
Puun tunnistamiseen auttaa lakan poiston jälkeen hionta ja sitten kastelu, niin tulee alkuperäinen väri esiin kuvaa varten.

N

Tuossa keväältä jonkinmoisen pintahionnan aloittelua.. tuossahan olisi jokin kohta jossa ollaan jo melkein puupinnalla, pääseekö haukankatseinen tuosta jäljille

Kyllä kuvista päätellen ja pinnan rijainti huomioiden sanoisin, että mahonkia tuo ruffin katto on. Pinta on ajan myötä kauhtunut, ja sitä on petsillä korjailtu tasaväriseksi. Varmuuden saat, kun kastelet puulle hiomaasi pintaa. Mahongin ruskea sävy näkyy silloin hyvin.

Ja niistä muista materiaaleista: runkolaudoitus vaikuttaisi, siitä kuvasta päätellen jossa näkyy säilytyslaatikko/penkki, olevan myöskin mahonkia. Laatikon kansi/penkin istuin on luultavasti myöhemmin tehty, mäntyä. Liekö alunperin ollut mahonkia, veneen muista materiaaleista päätellen. Mahonkiveneeseen tuskin olisi noin näkyvää osaa tehty männystä. Sisäpuolen kattopaneelointi mäntyä tai kuusta. Sen näkee oksien koosta ja muodosta, sekä puun väristä kun katsoo leikkauspintaa. Kuusi on tasaisen vaaleaa, mänty on keskeltä punertavampaa ydinpuuta.

Onko se toho ja sraba paras irroitustyökalu tuohon petsilakattuun kanteen? Omassakin lienee harrastettu moista "siistimistä"

Moro

Jooo, tuosta kansikuvasta näkyy hiottu kohta, jonka punainen väri paljastaa puulajiksi mahongin. Hiottu teak on kellertävää.

En menis toholla veneen lähelle. Kuumailmapuhallin tai säteilylämmitin kuten speedheater on paras, ja sit hyvä kovapalaskraba.

Nørth

Moi

Nortti on oikeassa tuon tohon suhteen, tulipalon ja puun hiiltymisen vaara siinä on riskinä, jos tohottelee huolimattomasti. Omasta limisaumaisesta veneestäni otin kylkilakat kuitenkin tohottimen avulla. Oli minulle nopein ja kätevin tapa verrattuna speedheateriin ja kuumailmapistooliin (650 w), joita molempia kokeilin. Tohottimen liekkiä säätämällä siitä saa ihan kelpo työvälineen lakan poistoon. Työn tein omalla pihalla, kevättalvella kylmässä, isossa pressuhallissa. Polttoaineita tai muutakaan herkästi syttyvää ei ollut lähellä ja muistaakseni varasin sammuttimenkin lähelle. Liian isolla liekillä tohotellessa saattaa puu aavistuksen verran hiiltyä, mutta työtapa löytyy työtä tehdessä. Kannen saumamassoista olisin huolissani ja erityisen tarkkana, jos kannen lakkoja poistaisin. Myös ikkunoiden ja tiivisteiden kanssa kannattaa olla tarkkana, ettei sula tai halkea kuumuudesta. Pienellä liekillä aluksi ja sitten hieman lisää hönkää, kun hallitsee välineen.

Tämä ei ole suositus tohon käyttöön mutta suurta varovaisuutta käyttäen sitäkin työvälinettä voi kokemukseni mukaan lakan poistoon käyttää tilassa, jossa savukaasut ja syttymiselle alttiit materiaalit ei ole tulen lähellä, eikä kuumenna lakkapintaa liikaa. Lakka pehmenee toholla todella nopeasti ja syttyy liekkiin myös yhtä nopeasti.

Todettakoon vielä, että kuumailmapistooli ja speedheater on varmempia ja turvallisempia rauhalliseen työskentelyyn erityisen hyvin soveltuvia välineitä. Itse halusin työn etenevän mahdollisimman nopeaan tahtiin, siksi tein lakan poiston tohon avulla.




Kimmo

Tohon Kimmon juttuun lisäisin vielä, että parempaa hallintaa ja turvallisuutta tulee kun yks käyttää tohoa jolloin se on kaikenaikaa kädessä eikä sivuunlaitettuna kärventämässä jotain mitä ei pitäisi ja toinen skrabaa.
Lisäksi olis hyvä olla palovahti, siis kolmas(vaatimuksena näkökyky ja hyvä äänenkäyttö) joka on kauempana ja tarkkailee josko maassa veneen alla tms on tulipalon alkua. Tämä syystä että nämät varsinaiset tekijät eivät innoltaan aina huomaa ympäristöä.
Mistäkö tiedän???