Puuvene.net

No niin, nyt saatte kokeneemmat nauraa. Esitän teille muutamia yksinkertaisia kysymyksiä.

Hankin itselleni pienen mahonkisen avopurjeveneen ja nyt suunnittelen kevätkunnostusta. Olen ymmärtänyt, että koko pinta tulee hioa kevyesti ja lakata/maalata kerran. Hiotaanko ihan käsin korkin palalla vai jollain vehkeellä? Entäs kun veneessä on pari puulle saakka hankautunutta n. 5x5 cm aluetta, niin pitäisikö nämä alueet ottaa kokonaan puulle ja kyllästää? Toinen paikka ei ole ongelma, mutta toinen on veneen laidassa eli periaatteessa koko kylki pitäisi kai käsitellä? Sama juttu kuusimaston kanssa, siinä on pari kolmasosakämmenen kokoista läikkää joista lakka on irti, tarkoittaako tämä koko maston kyllästysoperaatiota? Edellinen omistaja on siis skipannut muutamat vuosihuollot kokonaan, vene on kuitenkin kyllästetty viitisen vuotta sitten.

Miten olette menetelleet avoveneiden sisäpuolien kanssa, lakkako sinnekin joka vuosi? Jollatyyppistä purttani on säilytetty rantakärryn päällä, olisiko vedessä seisottaminen kuitenkin puulle parempi vaihtoehto? Yksi kaarista on vähän pehmeä ja tummunut, pitäiskö siihen ottaa kantaa. Artikkeleissa sanotaan, että vasta useamman peräkkäisen kaaren vaurioista kannattaa huolestua mutta ei tällaisessa alle 5 m veneessä niitä ei edes ole monta.

JOS joku nauraa sun kysymyksille niin ongelma on naurajan korvien välissä.

Itse olen tuommoiset pienet kohdat, joista lakka on hioutunut pois, vain paikkalakannut (tietysti paikallisen hiomisen jälkeen) 2-3 kertaa niin, että lakkaa menee hiukan myös ehjän kohdan päälle. Edellyttäen ettei ole muuten syytä aloittaa suurempaa kunnostusta - eli muu pinta on ihan kunnossa.

Oman veneeni kyljet on lakattu Owatrolilla, jolloin joka kevät on tiedossa kevyt märkähionta hienolla (=250-300) paperilla Owa 1:llä ja sen jälkeen yksi lakkakerros Owa 2:lla. Ilmeisesti muutkin öljylakkapinnat tykkää siitä, jos ne joka vuosi hiotaan kevysesti (siis käsipelillä) ja laitetaan uusi kerros, mutta käsittääkseni se ei ole ihan välttämätöntä, jos pinta on priima. Muiden lakkojen osalta toivottavasti joku viisaampi vastaa, samoin kuin sisäpuolenlakkauksesta ja tuommoisen veneen säilytyksestä.

terv. Päivi K

Juu... tyhmiä kysymyksiä ei olekaan - on vaan tyhmiä vastauksia.
Jos runko on hyvin kyllästetty 5 v takaisin ei kannata ottaa puhtaaksi turhaan, se vaan ohentaa laudan paksuutta. Paikallinen kyllästys vaurio kohtaan on syytä tehdä (entisellä kyllästeellä). Hyvän lakkapinnan aikaansaamiseksi tarvitaan paljaalle puulle vähintää 6 kerrosta lakkaa.
Venettä ei saa lakata/maalata/pinnoitta laudan molemmilta puolilta hengittämättömäksi, jos ulkopinta on lakattu niin sisäpinta vain kyllästetään tai korkeintaan joku hyvin hengittävä maali (ferrex/lyijymönjä) ohuelti.

Onko vene lautaa vai vaneria?

Lautavene liian kauan kuivilla ollessaan saattaa haristua etenkin jos on auringolle alttiina kuivassa paikassa. Vanerivene taas säilyy paremmin kuivilla. Hyvä paikka puuveneen säilytykseen on rannan välittömässä läheisyydessäoleva ilmava venevaja / katos, jossa vene on auringolta suojassa.

Tutki kaarta vähän tarkemmin, onko se tosiaan laho, vaiko vain sinistynyt ja mistä syystä?

t:aki

Suosittelisin tekemään kevyehkön kunnostuksen nyt, jos olet tekemässä sitä ensimmäistä kertaa. Koko venettä ei kannatta hioa puulle turhaan, se vain kuluttaa turhaan venettä. Irtoava lakka skraballa pois ja lakkaus uudestaan. Olisi hyvä tietää millaisella aineilla se on aiemmin lakattu ja maalattu.

Näin saat suunniitteluaikaa suurempien kunnostusten tekemiseen ja se onnistuu sitten paremmin ja lopputulos on myös kauniimpi.

- Petri

Tänks vastanneille. Nyt siis näyttää siltä etten ehdi kyllästää noita pikkukulumia millään ja odotella kyllästeen kuivumista tai vesille ei ole asiaa ennen juhannusta. Mites teillä on puupinta suhtautunut jos olette vaan paikkalakanneet? Ensi vuonna sitten sama juttu taas edessä vai?

Entä minkälaista skrabaa yllensä käytetään? Tuntuu että metallinen repii puuta turhaan.

Metallinen puuperäinen tasoituslasta ja kuumailmapuhallin, tarpeeksi tehokas ( 1500 w). Kuumennat lakan terää pitkin kuplivaksi ja työnnät lastalla lakkalastut pois.
Näin saat parhaan tuloksen, eikä pinta vaurioidu, eikä tarvitse käyttää voimaa ja ehdit ennen juhannusta hyvinkin.
Itselläni työn alla 11.5 metrinen siimafiskari- kyllästysvaihe menossa.
Muista, että lakkauksen välissä pidät aina päivän tauon.
T. Ripa

Juu, näyttää siltä omasta kokemuksesta, että pikkukulumia joutuu melkein vuosittain korjaamaan. Lieneekö sitten syynä liian vähät lakkakerrokset vai se, että ko. kohdat ovat tavallista suuremmalle kulutukselle alttiina. Silti näyttää siltä, että paikkaamalla voi siirtää muutaman vuoden suuremman urakan toteuttamista. Kaikkea kun ei aina vaan kerta kaikkiaan voi/ehdi tehdä viimosen päälle vaikka haluaisi. Joku sanoi joskus, että ota aina yksi homma kerrallaan perusteellisen kunnostuksen kohteeksi ja tee se sitten viimesen päälle. Ja seuraavana vuonna sitten joku toinen kohta, mutta älä ikinä yritä saada kerralla koko venettä priimakuntoon.

Päivi K

Tervehdys,

Tässä toinen aloittelija..

Tosiaan paikkalaukkaus itsellänikin kysymyksessä. Hytin ikkunankehys, jossa mahonki osittain tummanut eli saanut sitten varmaan vettä siipeensä? En varma, onko siis jo lahovikaa pinnassa. Sisäpuolelta ainakin ehkä vastaavassa paikassa. .Oikea tapa varmaankin puupuhtaalle + kyllästys + 7 kerrosta lakkaa. Nyt kuitenkaan ei mahdollista tehdä tätä. Olin ajatellut kevyesti hioa, kuvahionnalla jollain 240 paperilla ja sitten hytin ikkunankehykset 1 kerros Hempel Dura Gloss lakkaa. Paikattavin kohtiin 2-3 kerrosta. Voisikohan tällä toivoa "ostavansa" aikaa ensi vuodella jolloin puupuhtaaksi + kyllästys + 7 kerrosta lakkaa..

Nyt kuitenkin pää sekaisin: ei tietoa onko pohjalla kova vai pehmeä lakka; onko tuo Dura Gloss oikea lakka? Vai joku Rylardin lakka? Mikä siis pysyisi parhaiten eli irtikorkkaaminen olisi vähiten todennäköinen? Mitä raati suosittelisi.. kiitos etukäteen

Moro

Lakkavalinnat on makuasioita. Kaikilla on omat suosikkinsa. Ite olen tykännyt juuri Duraglossista.
Siinäkin on joskus ollut jotain laatu ongelmia. Mutta harvoin.

Parempi kun edes kerran lakkaa kuin ei ollenkaan. Se ainakin hidastaa vaurion etenemistä.
Paras tietenkin olisi heti korjata kunnolla, mutta jos se ei ole mahdollista niin sitten suojaa vauriot edes kerroksella.

Mun kokemuksesta Dura ainakin käy useampien lakkojen päälle. Shell-lakalle joskus menin vetämään ja se rypistyi karseeksi, mutta se olikin huonekalu. Shell-lakkaa ei veneissä käytetä.

Nortti

Kiitos Nortti,

Ehkäpä sitten mennään tällä Dura Glossilla. Sitten kun otan puupuhtaaksi niin täytynee perehtyä ja keksiä oma suosikkilakka..tuossa Dura Glossissa on kyllä hyvää näin viileillä keleillä kuivumisaika.

kiitos vielä.

Northling kirjoitti:Moro

Lakkavalinnat on makuasioita. Kaikilla on omat suosikkinsa. Ite olen tykännyt juuri Duraglossista.
Siinäkin on joskus ollut jotain laatu ongelmia. Mutta harvoin.

Parempi kun edes kerran lakkaa kuin ei ollenkaan. Se ainakin hidastaa vaurion etenemistä.
Paras tietenkin olisi heti korjata kunnolla, mutta jos se ei ole mahdollista niin sitten suojaa vauriot edes kerroksella.

Mun kokemuksesta Dura ainakin käy useampien lakkojen päälle. Shell-lakalle joskus menin vetämään ja se rypistyi karseeksi, mutta se olikin huonekalu. Shell-lakkaa ei veneissä käytetä.

Nortti

Mites, mahtaako tuo DuraGlossi sopia Vanhanajan Venelakan päälle? Onko kokemuksia?

Moro Michelle62

EOS. Kokeile johonkin piilossa olevaan kohtaan ensin.
No sen verran voin kokemuksesta sanoa, että vuoden vanhalle Classic Varnishille ainakin sopii. Sekin on perinteinen Öljylakka.
Vanhat väh. vuoden kovettuneet lakat kestää hyvin eri lakkoja. Eri asia on jos sekottaa kesken kerrostelun purkit ja vetää tuoreelle öljylakalle niin saattaa alkaa rypistelemään...

Nortti

Northling kirjoitti:Moro Michelle62

EOS. Kokeile johonkin piilossa olevaan kohtaan ensin.
No sen verran voin kokemuksesta sanoa, että vuoden vanhalle Classic Varnishille ainakin sopii. Sekin on perinteinen Öljylakka.
Vanhat väh. vuoden kovettuneet lakat kestää hyvin eri lakkoja. Eri asia on jos sekottaa kesken kerrostelun purkit ja vetää tuoreelle öljylakalle niin saattaa alkaa rypistelemään...

Nortti

Jes, ok.. Täytyy kokeilla, kiitokset nopeasta vastauksesta.

Milläs olette paikkaillut esim pieniä sisäpinnoissa/puussa olevia kolhuja.. Eli vaikka lastalla levitettävää pakkelia/vast joka olis sisäkäyttöön, hiottavissa ja päällemaalattavissa?

Pienistä kolhuista tuli mieleen mitä joskus kauan sitten opin vanhemmalta timpurilta. Naulattiin muistaakseni paneelia kattoon perinteisesti vasaralla silloin. Naulattiin siis ylöspäin ja väkisinkin lyötiin huti välillä. Silloin tuli tietysti painauma paneelin pintaan. Lääkkeeksi tähän timpuri sylkäisi sormeen ja täytti kolon syljellä. Riippui sitten kolon koosta monestiko siihen piti räkäistä. Puu oli käsittelemätön ja turposi niin että kolo nousi kuntoon, jos ei aina täysin niin lähes huomaamattomaksi kuitenkin.

Tää ei nyt tarkoita että pitäis mennä räkimään sinne hyttiin mutta voi pienen kolon kastelua kokeilla joissain tilanteissa. Lakan läpi kyllästettyyn puuhun se ei varmastikaan toimi.