fiskari hakusessa

[Niklas K.]

Terve.

Olen uusi puuvene"harrastaja", eli ei ole vielä venettä mutta yksi vaihtoehto löytynyt. ( avofiskari )
Tästä tulee nyt kasa tyhmiä kysymyksiä

Ongelmana vaan että on kuidutetty vesirajaan, kuitu irtonnut ja edellinen omistaja purkanut irtonaiset kuidut.
Noin puoli vene vielä kuidun peitossa.

Mitä tällaiselle kannattaa tehdä?
Kerran kuidutettu, niin järkevin kuiduttaa uudestaan?
Onko tasasaumaisen veneen lautojen vaihto vaikeaa ja onnistuuko "kotikonstein" ilman höyristimiä ym. lautojen taivuttamiseen?

Puu tuntui kyllä kovalta, parista kohtaa oli lahoa, niin ne joutuu kuitenkin vaihtaa ennen kuitua.

Laitan kohta kuvia, yritin ladata mutta ilmeisesti liian isoja..

t, Niklas

[Niklas K.]

Kuvia..

[pesäpaatti]

Puuveneily on upea harrastus.
Kuvassa joka on veneen sisältä, näyttäisi että vene ei olisikaan tasasaumainen vaan satakunnan rannikolla käytetty puolipontti, onko näin ?
Jos on, niin lautojen vaihto on täydellisesti tehtynä ilman liima-tiivistemassoja ehkä vaikeinta tehdä puoliponttiin. Ota korjattava kohta ehjänä yhtenä palana pois, siitä saa ainutlaatuisen ja korvaamattoman mallin. Höyrytys mahdollistaa puun taivuttamisen.
Kuka veneen on veistänyt, lataisitko kuvia jossa näkyy koko vene sisältä ja päältä ?

[Niklas K.]

Moi.

Ihmettelin kun pitkittäissaumat oli niitattua, mutta puolpontti käy kyllä järkeen.

Yläjyrsin löytyy, niin pontin saa ehkä sillä tehtyä.
Lautojen taivutuksessas ehkä enemmän miettimistä..

Kuulema Velkuassa veistetty, en tiedä kuka tehnyt.

Ulkoa ei ole koko veneestä kuvaa, oli katoksen alla.
Mutta sisältä on kuva

[Snipa]

Laitoin yksityisviestiä, mulla olisi fiskari myynnissä. Lisätietoja myös puhelimitse 0500737318.

[pesäpaatti]

Mielenkiintoista, venettä tuntematta kuitenkin tietyt yksityiskohdat voisi sijoittaa veneen veistämisen jonnekin Luvian ja Kristiinankaupungin välille...
Laudoituksen korjauspalat syntyvät hyvästä männystä erilaisilla höylillä, alunperinkin se on tehty käsivaraisesti tarkalla silmällä ilman mittaa. Pontin muoto muuttuu koko laudan matkan ja on joka laudassa erilainen.
Tarvittaessa kuitu vesirajan alle, läpikyllästys ja tervaus. Alkuperäinen tervattu kokonaisuus on uustuotettua arvokkaampi.
Ok, kuitu ei kuulu puuveneeseen, mutta niin se näytti olevan enemmän sääntö kuin poikkeus viime viikonlopun puuvenenäyttelyssäkin.

[Niklas K.]

Tarvittaessa kuitu vesirajan alle, läpikyllästys ja tervaus. Alkuperäinen tervattu kokonaisuus on uustuotettua arvokkaampi.
Ok, kuitu ei kuulu puuveneeseen, mutta niin se näytti olevan enemmän sääntö kuin poikkeus viime viikonlopun puuvenenäyttelyssäkin.

Tämä vähän käynyt mielessä, kun ei puupaattien kanssa touhunut.
Ja kun ollut jo kerran kuidutettu, niin vissiin "järkevin" korjata lahot kohdat ja vetää uutta kuitua päälle vesirajaan asti ja tervat ja pellavaöljyt sisäpuolelle.

Jos alkaa koko pohjaa tekeen uusiksi, niin voi olla et puuveneinnostus loppuu lyhyeen