Puuvene.net

Moroo, olisko jollain tarkempaa tietoa Laxmarin 30 veneistä. Kuka suunnitellut, missä niitä on rakennettu. Entä onko kenelläkään piirustuksia ko. laitteesta saatavilla. Kaikki tieto veneestä kiinnostaa.

No joo kuva ei sitten toiminu. Tässä osoitteessa olis muutama kuva

http://www.flickriver.com/photos/tags/l ... teresting/

onkohan vene Inkoon suunnalta? Siellä vaikutti joku veistäjä joka rakensi ristiinlaminoituja purjeveneitä. Muistaakseni jo edesmennyt; mutta ehkä paikkakunnalla joku muistaa vielä.

Moi, en kyllä osaa sanoa onko siltä suunnalta. Vene hankittiin meille Helsingistä ja nyt sillä seilataan Päijänteellä. Paatti on veistetty 1976

Jarno

Veneen suunnittelija on laivanrakennusinsinööri Pekka Laxel.

Noniin, jotain tietoa alkaa tihkumaan. Tiedätkö tarkemmin asiasta.

Jarno

...aika niukasti tuntuu foorumilla olevan tietoa. No en mä siitä lannistu. Tuo suunnittelijan nimikin on jo jotain

Kirjottelee omiin viesteihnisä, mutta jos jotakuta muutakin sattuu kiinnostamaan. Eräs ystävällinen herrasmies Turun suunnalta kertoi olleensa 1970-luvun puolivälissa Vilho Laxellin puusepänliikkeessä töissä. Ehkä noin 1974 Laxellilla ryhdyttiin rakentamaan mahonkista purjevenettä. Veneen rakenteena oli muotin päälle ristiin liimatut 5mm mahonkisoirot joita oli 4 kerrosta. Veneen kansi tehtiin samalla menetelmällä kuin runkokin. Veneitä ilmeisesti valmistui 6 tai 7 kpl.

Toden näköisesti veneemme on yksi Laxellilla tehdyistä.

Moi,

Hmm.. eikai vaan yksi tuommoinen seiso lahoamassa Turun Lauttarannassa kaupungin venesataman säilytyspaikalla. On vielä mahongin värinen, ja koottu just tuommoisista soiroista. Ollut varmaan hieno vene joskus, mutta nyt alkaa jo olemaan aika huonossa kunnossa. Soirot ovat paikoin irtoilleet toisistaan, niin että raoista vilkkuu maailma. Osa puusta on jo aikalailla harmaantunuttakin.

Mutta voisi olla veneesi ns Turun-serkku.

Paljonkin mahdollista, kuten aina, niin foto olis kiva.

jtyyska kirjoitti:Kirjottelee omiin viesteihnisä, mutta jos jotakuta muutakin sattuu kiinnostamaan. Eräs ystävällinen herrasmies Turun suunnalta kertoi olleensa 1970-luvun puolivälissa Vilho Laxellin puusepänliikkeessä töissä. Ehkä noin 1974 Laxellilla ryhdyttiin rakentamaan mahonkista purjevenettä. Veneen rakenteena oli muotin päälle ristiin liimatut 5mm mahonkisoirot joita oli 4 kerrosta. Veneen kansi tehtiin samalla menetelmällä kuin runkokin. Veneitä ilmeisesti valmistui 6 tai 7 kpl.

Toden näköisesti veneemme on yksi Laxellilla tehdyistä.

Käsittääkseni tuo yksilö on myös rakennettu rungon ja kannen osalta valmiiksi osana tuota 6-7 veneen sarjaa Turussa. Tietojeni mukaan jokainen kimppatilauksen "osakas" rakensi sisustuksen enemmän tai vähemmän itse, mutta riki ja helat tilattiin kimpassa. Kansi on tehty sinun yksilössäsi siten, että laminoitujen kansikaarien päällä on ensin 12mm ponttirima männystä, sen päällä 9mm vaneri ja lopuksi 12mm tiikkirima. En ole varma, onko kansi alkuperäinen. Ostaessani veneen, edellinen omistaja sanoi, että kansi olisi käynyt läpi "remontin" joskus vuonna 1991.

Tuo veneyksilö on tullut uutena Helsinkiin (RTM) sen silloisen kommodorin ostamana. Eräs tuttuni oli kuulemma ihastellut venettä nuorena miehenä RTM:n laiturissa. Vene oli tällöin kerhon hienoin ja suurimpien joukossa.

Olen törmännyt vuosien aikana kahteen muuhun Laxmariniin. Toinen, siniseksi maalattu oli 2000-luvun alussa Helsingin Merisatamassa, mutta myytiin sittemmin jonnekin muualle. Toisen näin vuonna 2002 Hangon Regatassa. Tämä yksilö oli epoksoitu ja maalattu kauttaaltaan valkoiseksi. Näytti ihan lasikuituveneeltä.

Ohessa vielä kuva kannen rakenteesta.

Kiitos Jussi tiedoista, saattoi jäädä venettä hankkiessa nuo historiatiedot juttelemasta. Tuosta lähettämästäsi kuvasta näkyy hyvin tuo kannen rakenne. On kaikin puolin ollut hieno vene purjehtia myös järvivedessä.

...olisiko tuo Jussin mainitsema valkoiseksi maalattu yksilö ollut tämä
http://fransiina-the-sailboat.blogspot.fi/

Vaikka en ole mikään innokas kirjoittaja niin katsotaan saanko mitään juttua aikaseksi blokin muodossa.

http://sailingsuvituuli.blogspot.fi/p/s ... in-30.html