Puuvene.net

Vene painanee noin tonnin. Pituus pitäisi olla noin 6,3 m. Vanha fiskari on kuvissa. Tavallisissa trailereissa nuo sivutuet ei millään ole tarpeeksi korkeita antaakseen tukea enkä ymmärrä miten traileria voisi kokeilla tiettyyn veneeseen kun mahdollisesti vene kaatuu jos ei olekaan sopivan kokoinen/tukeva/ korkea/...

Tarvitsen halvan ratkaisun enkä itse osaa väsätä paljon mitään. Vanha traileri lahosi täysim eikä siitä ole enää mihinkään...,

Tässä vielä kuvia vanhasta trailerista. Ja pitää tässä korjata edellisiä puheitani. Asia on meinaan niin että renkaista kyllä voisi jossain tulla joksikin. Mutta ensin pitäisi vaihtaa kumit ;)

Jos uusi täytyy tehdä eikä itse osaa/pysty, niin ei kait siihen jää muita vaihtoehtoja kuin että joku muu tekee sen

Voisiko vanhasta trailerista saaha kriittisiä mittoja malliksi seuraavaan traileriin?
Omassa trailerissa sivutuet tehty auton saksitunkeista. Voi siis säätää jonkun verran. Suosittelen.

Moro,

Hieno paatti, jotenkin symppis.

Mikä trailerista hajosi? Onhan se kuvissa aika ryökäleen näköinen, mutta on siinä kyllä vielä rautaakin aika paljon jäljellä. Renkaita pystyy aika varmasti vaihtamaan vaikka rengasliikkeessä, pistää vielä vaikka sisäkumin, niin ei ole niin nuukaa millainen pintakumi on. Toisaalta esimerkiksi kokonaisia pyöriä ja napoja saa vielä melko edullisesti ihan rautakaupoista. Tuollaisen vastaavan sivutukisysteemin voi kumminkin tehdä puustakin, jos haluaa halvalla ja helpolla päästä.

Vaikuttaa aika paljon se, että mihin traileria on tarkoitus käyttää, ja missä.. siis että kuinka pitkiä matkoja ja onko laillisila teillä tarkoitus ajella.

Eipä ole vielä näkynyt valmiina myytävää "tehdastekoista" traileria, joka olisi suoraan uppoumarunkoiselle veneelle sopiva. Sivutuet menee aika varmana uusiksi.

Kiitos vastauksista!
Periaatteessa kaikki mikä on keltaista on mätää. Se on poikki kahdesta paikasta ja tuo paksu pyöreä putki mistä se on tehty on melkein päästä päähän läpimätä alapuolesta. Eli pelastettavissa saattaa tosiaan olla renkaat ja sitten puusta tehty tuki Harmi vaan etten osaa itse hitsata enkä tunne ketään joka pystyis väsämään minulle edullisesti (eikä edes kalliilla Luulis että olis hyvä business tehdä kaupallisia vaunuja myös tällaisille veneille...

Onko kellään tiedossa paikka minne vois mennä mittojen kanssa edullisen uuden vaunun toivossa? Ja vielä jossain Turun lähellä

Vai uskaltaisko ostaa käytettyä jonkun toiselle veneelle väsätyn vauniun? Minulla kuni ei ole 3D silmää tällaisissa asioissa niin en oikein tiedä mitä etsiä tai mitä varoa...

http://www.nettivaraosa.com/veneen-varu ... at/2072786

Tuommonen sattui nopsasti silmiin.

Joo, toi näyttää aika hyvältä. Mahtaako olla autollavedettävä vai raktorilla? Ja miten sen saa Turkuun jos se ei ole rekisteröity?

Tässä muuten vielä kuva omasta lahosta vaunusta... Joka muuten on huomattavan paljon pienempi kuin tuo yllämainisemasi vaunu. Miten mahtaa manööverit sujua tuollaisella kun se on niin iso ja taitaa olla kaksiakselinenkin?

Näin kuvista päätellen tuo akseli, renkaat ja vanteet näyttäs kestäviltä. Eli vain nuo aisaputket ovat ruostuneet.

Itse kävisin ostaan vastaavat rautaputket tilalle ja kasaisin pulteilla ja "henkseleillä/pannoilla" vastaavan kärryn, jos on ollut hyvä ja toimiva.

Edestäpäin ensimmäinen metri on suht ok, mutta heti kun nuo kaksi pyöreää putkea alkavat, niin siitä aina loppuun asti, eli akseliin asti, on aivan mätä. Itse akseli on muistaakseni suht kunnossa, mutta saatan muistaa väärin. Olisihan se kätevää jos sen voisi modifioida uuteen uskoon! Ehkä jos mittaan osat, sahaan ehjät osat irti ja vien ne jonnekin missä joku jollai konstilla synnyttäisi uuden luomuksen...
Mitäköhän se vaatisi että saisi sellaisen tekeleen rekisteröityä? Saako ylipäätänsä omatekoisia rekisteriin, ai niin vai vaatiiko veneeni jo jarrullista traileria? Luulen että vene paina 900-1000kg, mutta en ole ollenkaan asiasta varma. Miten muuten saa tietää tarkkuudella veneeni painon? Tarvitaanko tämä tieto kun vene rekisteröidään? Se meinaan ei ole vielä rekisteröity, kun edellisen omistajan valitsi olla rekisteröimättä vaikka se pituudeltaan kuuluisi niin tehdä...

Itse kun rekisteröin oman puuveneeni niin meistin jonkun sarjanumeron kokkapuuhun Arvio veneen painosta ja suurin piirtein montako henkee mahtuu. Ei kannata niin vakavasti ottaa niitä virkamiehiä, jos venettä ei ole aikaisemmin rekisteröity niin nuo tiedot vaan itse parhaaksi näkemällään tavalla laittaa papereihin..

Mietin ihan sitäkin että ostais sen kokosta putkee mihin toi vanha menis sisään, niin jättäis sen vanhan putken siltä osin kun oli ehjää niin näkyviin ja huono kohta rälläkällä poikki ja ujuttas sit jäljelle jäneen puken pätkän uuden putken sisään. Sitten vetäis läpi pulteilla parista kohtaa kiinni.

Jos aattelit et veis malliksi ton vanhan jos joku tekee uuden sen mukaan, niin jos ei kiire ole niin käy elokuussa kysyyn lähimmästä ammattiopistosta jossa on hitsauslinja...

Trailerin rekisteröinnistä että autolla vedettävä on aika tarkkaan säädelty mutta traktorilla vedettävä hitaan ajoneuvon kolmiolla varustettu ei mielestäni tarvi rekisteröintiä, korjatkaa jos olen väärässä...

Juu. Käytännössä et koskaan saa itsetekemääsi traileria (autolla vedettävä) rekisteriin.. Tai ainakin se on tehty hyvin vaikeaksi

Traktorivetoinen ei vaadi rekisyeröintiä. Kunhan sulla on perseessä kolmio, jarrut ja vilkut ( maksaa 25 ekee magneetilla kiinnitettävät), ja siirrettäessä maatalouskäytössä olevalla traktorilla, polttoainevero maksettuna. Voi maksaa päiväksikin ja kustantaa 5 euroa.
Ja pienenä huomautuksena että nykyäänhän ei sitten tieliikennetraktorilla saa siirtää kuin omaa venettä tai pitää omistaa sellainen joku ammattikortti.

Teet palikat valmiiks ja pyydät tontille jonkun hitsaustaitoisen puikkoinvertterin kanssa niin on kaikkein helpoin. Ei tartte sitte siirrellä valmista tuotosta enää mihinkään

aparaatti kirjoitti:Juu. Käytännössä et koskaan saa itsetekemääsi traileria (autolla vedettävä) rekisteriin.. Tai ainakin se on tehty hyvin vaikeaksi

Käytännössä omavalmisteisen trailerin rekisteröinti ei ole kovinkaan vaikeaa. Teet vain nykyisten säädösten mukaisen ja viet sen konttorille leimaa varten. Itsellä ei henkilökohtaisia kokemuksia, mutta velipoika sai konttorilta selkeät ohjeet, minkä mukaan tehdä ja sitten ei ole rekisteröinnissä ongelmia. Isohko pumaskahan tuo on omavalmisteille säädöksiä, mutta ei millääm muotoa ylitsepääsemätön.

Aloitin "project Chainsaw Massacre" tänään. Vanha traileri on nyt kahdessa osassa. Täytyy sanoa että onneksi en laittanut venettä takaisin tälle vaunulle
Kuvissa vaunun etupää käännetty ylösalaisin...