Puuvene.net

Käsiini ajauti reilu 4m pitkä ja 1,5m leveä avopuuvene. Vene seissyt vähintään 20 vuotta ison kuusen alla pressuilla yms. romuilla peitettynä, pohja ylöspäin.

Nyt vene kaivettu esiin, nostettu kärryille ja pestynä.

Ainoa tieto veneestä; siinä on aikoinaan ollut perämoottori, joka otettu pois ja alettu kaavailemaan keskimoottoria. B&S:n 5hv moottori sekä potkuri akseleineen pitäisi löytyä tähän myös.

Eli nyt kaivataan tietoa mahdollisesta veneen valmistajasta, valmistusmateriaalista, yms. asioista?? Kaikki tieto tervetullutta.
Itsellä ei aiempaa kokemusta puuveneistä ole.

Täydellinen läpikäynti olisi varmaan paikallaan?
Mitä itse tekisitte ko. projektille?

Millä tuo sisusta olisi helpoin kynitä puhtaaksi vanhoista maaleista?

Vene sijaitsee Varsinais-Suomessa, Kalannissa.







Lisäkuva A
Lisäkuva B
Lisäkuva C
Lisäkuva D

En osaa veistäjästä sanoa mitään. Vanhat maalit saa pois kun lämmittää ja skrapaa samalla, hidasta mutta ei sitä oikein muutenkaan hyvin saa pois.

Itse tässä vaiheessa vaihtaisin katkenneet kaaret, tekisin konepukin, kannen rimoituksen ja skantääkit. Sitten kun kaikki on mahdolliset rakennustyöt on saatu päätökseen niin perusteellinen kyllästys ja annetaan kuivua. Lopuksi maalaus, lakkaus yms.

Aika erikoinen. Vaikuttaa ihan kelvolliselta -- mutta mihin olet ajatellut käyttää sitä?

Vene tulee täysin sattumanvaraiseen huvikäyttöön/yhteysveneeksi. Pääsääntöinen määränpää paikallinen ravintola lähisaaressa

Ensitöikseni lasken tuon veteen niin saa käsityksen vuodoista tai vuotaako lainkaan, ei välttämättä.

Sitten vähän penkkiä yms sisälle ja vanhojen maalien rapsuttelu, jonka jälkeen kyllästys ja tervaus.
Ulkopintaan kevyt hionta, pohjaan maalit päälle ja yläosaan kirkas lakka.

Käytettävissä olisi yksi Bernardin 1,5heppanen kone, taitaa vaan olla vähän liian tehoton veneeseen. Taidan kokeilla sitä silti tuohon. Moottori ollut vanhan lypsykoneen voimanlähteenä.

Kuinkas nuo akselin läpiviennit on yleensä toteutettu näissä?

Sisäpuolen maalin poistaminen on erittäin työlästä ja tulee viemään paljon aikaa. Jättäisin sen valkoiseksi, mikä tarkoittaa kevyttä kaapimista ja uudelleen maalausta vaalealla öljymaalilla. Öljymaali siksi, että sitä vedetään ohuesti, jolloin myöhempi väistämätön paikkailu on helpompaa ja erottuu vähemmän.

Sisäpohja (pilssi) on selvästikin maalattu lyijymönjällä. Se istuu vielä hyvin kiinni, eikä siis tarvitse mitään toimenpiteitä, ehkä lukuun ottamatta tummien läikkien peittämistä (mitä lienevätkään).

Ulkopuolen laitoihin voisi laittaa pari lakkakerrosta lisää, mikäli vanha lakkaus on riittävän hyväkuntoinen. Ellei niin kaavinta puulle ja 5-6 kerrosta uutta lakkaa. Jos haluaa päästä vähemmällä, on järkevää maalata ulkopuolikin öljymaalilla.

Sisämoottoriksi tutkisin mahdollisuutta laittaa sähkömoottori. Voisi olla mielenkiintoinen projekti -- siis jos sattuu tykkäämään sellaisesta.

Kaiken kaikkiaan: kun vene on hieman erikoinen, niin voisi kunnioittaa tätä ominaisuutta, sen sijaan että yrittäisi tehdä siitä tavanomaisen...

Ei kyllä se sisäpuoli tervataan tummaksi.
Ja ulkopinnan lakka on hyvä joten se pidetään siinä ja vedetään päälle uusi kerros.

Vene laskettu veteen, eikä vuoda.

Ja sähkömoottorit tässä projektissa voi unohtaa, täällä ei semmosia leluja kattella
Mahtaako 1,5hv polttomoottori jaksaa liikutella tämmöstä pientä kippoa?