Laakerin lyhennys vai peräsimen veistäminen?

[venealeksi]

Nortti piirteli ajatuksen aivan oikein.
Rako veneen steevin ja peräsinlavan välissä aiheuttaa pyörteilyä ja syö peräsimen tehoa.
Siksi jos peräsintä siirretään taakseppäin tarvisi tehdä täyte.
Isot peräsinlavat on isoilla nopeuksilla raskaita kääntää jos niissä ei ole kevennystä. Eli saranna pisteen etupuolelle menevää osaa. vrt uusien veneiden peräsimiin. Peräsinakseli on yleensä hiukan etureunan takana.

Tuo pieni edessä oleva lisäke keventää peräsimen kääntöön vaadittavaa voimaa kun vesi virtaa peräsimen ohi.
Paikallaan eroa ei huomaa. Samaa käytetään lentokoneissa.

Omassa paatissani on etureunasta nivelletty iso peräsin, kuten scyllassa, ja saan vetää sitä kaksin käsin kryssillä kun vauhti on likempänä 8kn.
Raslkasta hommaa päivän mittaan joten käytän pinnan pitämisen köysihässäkkää.

Aleksi

[Northling]

Moro

Kyllä sillä siirretyllä kääntöakselilla varmasti saa peräsinpainetta pinassa kevennettyä. Mutta hieman pelottaa ne voimat jotka saranoiden kiinnityspisteisiin kohdistuu steevissä. Kuulitteko muuten että Haukasta oli peräsin vääntänyt kovassa kelissä perästeevin osittain irti laudoista. Oli merihädässä viimekesänä. Selvisi SAR:n avulla rantaan. Varmasti siellä oli jotain lahovikaa jossain, mutta voimat on kovat.

Suurin apu pinnapainoon on oikealla purjebalanssilla; isoa löysäksi ja genoa vetämään. Toki myötätuulissa avomeren aallokossa on käsivarret pinnamiehellä hapoilla muutaman tunnin vääntämisen jälkeen jos ei mitään apuja käytä.

Nortti

[kimsir]

Asia ymmärretty. Loppuviikosta moottori kiinni ja sahat laulamaan.


Kiitokset


Kimmo

[pellamo]

Mahtavaa äijät.
Kun nyt uusi perslaakeri sattuu olemaan liian pitkä(ja mutteri myös) niin siirretään ja muotoillaan peräsintä.....hohhoijaa.
Niinhän se tietenkin kannattaa toimia.

[Northling]

Moro Pellamo

Mites sinä sitten asian ratkaisisit?

Käsittääkseni peräsin on uusi ja potkurikolo on tekemättä oikeaan muotoonsa?
Sen lopullinen muoto ja koko määräytyy juuri potkurin paikan mukaan.
Meilläkin on potkurikolo suurinpiirtein puoliväliin peräsintä. Kyllä 2 metriä korkeassa peräsimessä pintaa riittää ,vaikka siihen tekee kunnon kolon potkurillekin, onhan siinä pinta alaa lähes 1 neliömetri.

Nortti

[kimsir]

Tervehdys

Pieni tarkennus ennen kuin sahat sit kuitenkaan laulelee. Peräsin ei ole uusi vaan alkuperäinen ja alkuperäinen on sen potkuriaukon muotoilukin. Epäilen, että veneessä on ollut kaksilapainen pienempi potkuri aiemmin.

Olikohan, niin että Parikan kirjassakin mainittiin tuosta peräsinaukon pienuuden ongelmasta, jonka vuoksi peräsimeen aiheutuu voimakasta tärinää. Nyberg suurensi Myrskylinnun potkuriaukkoa tärinän poistamiseksi.

Kiinnostaa kuulla lisää tuosta Pellamon mainitsemasta potkurin riittävästä vedensaannista. Onks sillä suurta merkitystä, jos laakeri on n. 30 mm lyhyempi potkurin vedensaannin kannalta. Jauhaako tyhjää, jos hieman typistetään laakerista?


Kimmo

[pellamo]

Tuo venemalli kun ei alunperikään ole suunniteltu kuin purjeveneeksi kaikkinensa.
Nehän on kaikki tehty suurella sydämellä tuulivoimakäyttöön ja sitten siihen on myöhemmin koverrettu
paikka potkurille että pienellä konevoimalla(kun se tuli mahdolliseksi) pääsee eteenpäin ja auttavasti taaksepäin.

Tuossa muokkaisin kaikkea mahdollista että potkuri olis mahdollisimman kaukana perästeevistä muokkailematta
alkuperäistä peräsintä.
Muokkaa ennemmin uutta metallia kuin alkuperäisiä puuosia niin paljon kuin pystyt.
Tuo vedensaanti potkurille(noin pienelle) tuon runkorakenteen/mallin takaa on paha rasti verrattuna tavallisiin keskimoottori-
paatteihin.
Tää on vaan mun ajatus jonka lähtökohtana on käsitys että pääasiallisesti kuljet purjeilla.

[Northling]

Moro

No jos haluaa puhtaamman virtauksen potkurille niin silloinhan ei kannattaisi lyhentää laakeria lainkaan, vaan loveta peräsintä enemmän.
olen silti edelleen itseni kanssa samaa mieltä että molemmista sopivasti. Todennäköisesti toi kolo peräsimessä on ollut alunperinkin liian pieni ja peräsin on vatkanut koneella ajossa niinkuin hullun m****u älyttömän p******ä.
Kuten sanoin pinta-alaa peräsimessä on enemmän kuin tarpeeksi eli sietää hyvin isomman loven.

Nortti

[kimsir]

Hyvä sitten niin ja näin. Fiilataan ja höylätään sopivasti joka paikasta. Kaiken kaikkiaan hyviä pointteja eri näkökulmista. Avartui jälleen mukavasti virtausfysiikan ja lujuustekniikan periaatteet.

Isot kiitokset


Kimmo

[pellamo]

Älä veistä peräsintä tuon kokoisen potkurin takia.
Tee kaikki muu että saat se lähelle peräsintä.