Puuvene.net

Kertokaapas että kun mulla on nyt uusittavana mahonkisen skantäkin alla olevat männystä tehdyt palkit, niin pitääkö kansi liimata niihin kiinni, vai kyllästänkö kummatkin osapuolet ja ruuvaan yhteen.

Tässä kuva vanhasta rakenteesta.

Kantta ei ollut alkujaan kait liimattu, tai jos oli niin liimat ovat haihtuneet

ms.venla kirjoitti:Kantta ei ollut alkujaan kait liimattu, tai jos oli niin liimat ovat haihtuneet

Mitähän tuo tumma rähmä on? näyttäis olevan jotakin millä on ollut liimattuna?

Itse liimaisin.
Ensin harkitsisin rakenteeseen hieman muutosta; laittaisin kaarten väliin palkin korkuiset täytepalikat, ettei jäisi palkin korkuista "taskua" palkin ja laidan väliin.
Tuossa yhdestä puusta tehty rakenne;
http://www.freewebs.com/maryii/apps/pho ... d=26582692" onclick="window.open(this.href);return false;

Se musta on sikafleksiä ja se on joutunut tuonne, kun kannen halkeamia on korjailtu sikalla.

Mitä jos lakkaisi kannen alapuolelta öljylakalla ja samoin nuo kannen alapuoliset osat ja kansi kiinni? Lahoaako samantien? Ja tarttuuko liima tuohon jos kyllästän ensin? Liimataankö törmäyslistat vai vedetäänkö vaan ruuvilla kiinni?

Moro

Kaikki sisäpuolen pinnat, jotka ovat kosteudelle alttiita kannattaa mun mielestä lakata tai maalata, (poislukien runko, joka on kosteusrasituksessa ulkoa).

Kannattaa ajatella partaan rakennetta siltä kantilta että, miten vesi kulkeutuu rakenteiden sisään.

Niin että siellä olisi mahdollisimman vähän pystysaumoja, joista vesi pääsee suoraan imeytymään rakenteisiin.
Toisaalta, pienistä rakosista vesi imetyy jo pelkästään kapilaari-ilmiön avulla saumaan eli massan tai liiman käyttö on välttämätöntä.
Suosittelen joustavia liimamassoja, koska puu elää ja kovat liimat napsahtavat saumoissa auki.

Varvaslistat ovat yksi potentiaalinen lahonlähden kun ne tehdään monasti liian umpinaisia ja vesi jää seisomaan listan sisäpuolelle.

Tässä kuva siitä miten rakenne meillä on toteutettu. Kaikki saumat ovat liimattu PU-massalla ennen kyllästystä. Vältetty tarkoituksellisesti pystysaumoja. Törmäyslistassa vielä tippanokka alareunassa.



Nortti

Kiitos, tämä oli sellainen vastaus, jota etsinkin. Onko se pu-massa niinkuin tavallaan sikaa? Ja onko törmäyslistat kyllästetty ennen liimaamista? Onko nuo kannen kaaret liimattu vaneriin?

Moro

Kaikki liimaukset tehty ennen kyllästystä.
Kansivaneri on epoksoitu ja hiottu yli ennen teakin liimamista. Erityisellä huolella on epoksoitu vanerin reuna!

PU eli Polyuretaani-massoja on mm. Sika tuotemerkillä. Itse käytän kestoa vaativissa paikoissa nykyää melkein vain Sika tuotemerkin aineita. Sikaltakin löytyy erilaisia eri käyttötarkoituksiin. Täällä on joskus saanut moitteita, kun on ylistänyt jotain tuotemerkkiä ja/tai moittinut toista, mutta kyllä se vain niin on että kun jonkun tuotteen hyväksi havaitsee ja jonkun toisen huonoksi, niin vaikka se olis kaksi kertaa kalliimpaa se parempi, niin uhrattuun työmäärän suhteutettuna, sillä ei ole mitää merkitystä! Jos joudut esim. huonolla massa kasatut liitokset purkamaan ja tekemään uudelleen, niin olsiko kumminkin kannattanut laittaa alunperin laadukkaaksi tietämäänsä massaa sen sijaan että kokeilee jotain halvempaa?

MS-Polymeeri-massoja kannattaa vältellä kuin ruttoa (eräällä saksalaisnimisellä ketjulla on edukkaita sellaisia) MS tarkoittaa Modifioitu Silikooni ja silikooni ei puuveneeseen sovi.

Nortti

Nyt irtaallaan olisi vaan niin helppo kyllästää tuo skantäkki, mutta ei taida sitten massat pysyä. Olen kantta nyt sen irtaallaan ollessa korjannut pu puuliimalla ja se on kyllä kova liima. Mutta varmaan jos kannen liimaa paikoilleen, on massa kai parempi. Kovalla liimattua ei varmasti toiste voi ehjänä purkaa, jos jostain syystä pitäisi vielä avata joskus. Aika hyvänä tuo mahonki on säilynyt tuon 50 ilman liimaakin, mutta nuo mänty kaaret, ei. Eli massaa reilusti ja istuttaa mahonki laudan siihen ja ruuveilla kiinni.

Jotkut sikamassat ovat jääneet mulla vain matoksi kahden puun väliin, mutta kaippa on ollut vaan huonot olosuhteet liimata

Moro

Salaisuus tartuntaan on kuiva puu ja primeri!

N

Mulla on sitä timber max liimaa pari purkkia, täytynee liimata kansi sillä kiinni. Taidan kallistua liimaamisen kannalle. Tulee ainakin kauhean tukeva siitä kannesta, ei notku enää pahemmin.

Tällainen on nyt korjattuna

Tervehdys!
Mitäs mieltä arvon raati on että soveltuuko tällänen liima http://rakennuskemia.fi/collections/lii ... stal-300-g lainkaan, kun halutaan liimata skantäkin alusvanerin päälle toinen päällivaneri?

Northling kirjoitti:Kansivaneri on epoksoitu ja hiottu yli ennen teakin liimamista. Erityisellä huolella on epoksoitu vanerin reuna!

Tuosta tuli vielä mieleen että tarviiko/kannattaako vetää epoksi tai jokin muu kosteudensulku siihen päällivanerin reunaan, vaikka tulee tiivistesauma varvaslistan ja päällivanerin väliin? Eli kansirakenteen selkeyttämiseksi vielä. Alusvanerin päällä toinen mahonkivaneri liimattuna, sekä varvaslista ruuvattuna myös alusvaneriin. Mahonkivaneri on siis varvaslistojen välissä. Varvaslistan ja mahonkivanerin välisssä tiivistesauma, sekä varvaslistan ulkopuolella myös. Voin kyllä kuvaakin koittaa saada tänne laitettua, jos ei ihan saa kiinni rakenteesta ton selostuksen perusteella.