Puuvene.net

Terve!

Olen uusi palstalla ja vasta viime kesänä hankin ensimmäisen oman puuveneen. Syksyllä venettä nostettaessa huomasimme naapuripaikan soutuveneen hanganneen kylkeen melko ikävän näköisen hankauman. Hankauma on syvimmillään noin sentin ja alue noin 20 x 10 cm. Hankauma pureutunut siis syvälle mäntyyn lakkapinnan läpi. Kysymys kuuluukin, kuinka hankauman kannattaa paikata? Pitääkö hioa ko kohtaan monttu? Voiko syntyneen hankauman täyttää jollakin (puru/lakkaseos)? Mitä ehdotatte? Valitettavasti minulla ei ole kuvaa kohdasta. Pääsiäisenä olisi tarkoitus mennä jotakin hankaumalle tekemään.

Moro

Jos vene on jonkun arvoinen ja haluat sen entiselleen korjata, niin että sitä kehtaa kattella, niin unohda pakkelit. Paitsi jos maalaat rungon niin silloin ei pakkelit maalin alta näy.
Ehkä paras tapa on tehdä vaurikohtaan selkeä kolo, johon liimaat sopivaksi työstetyn puupalan samaa materiaalia kuin runkokin on, sitten hiot pinnan tasaan ja kyllästät ja lakkaat.
Paikkapala on yhden kesän eri värinen, mutta väri tasaantuu kyllä nopeasti. Väriä voi tasottaa petsaamalla tai tervalla kyllästeen joukossa.

Kolon voi tehdä ihan käsin taltalla tai sitten jyrsimellä. Paikkapalan sovittamisessa on nauhahiomakone kätevä. Liimana käyttäsin epoksia.

Nortti

Samaa mieltä.

Paikkapalan kolon voi tehdä taltalla, tai jos on käsiyläjyrin, niin tekee sillä vaikka reunat, ja talttaa sitten välit. Tuollaisessa ei välttämättä tarvitse lautaa puhkaista, kunhan saa tehtyä kolon, johon saa upotettua palan puuta.

Höylä on kans toimiva palikan tasaamisessa. Ja sen jälkeen hiomavehje.

Pitääkö reunat viistää? Voi olla että pitää, muuten lautaan tulee heikompi kohta..

10cm leveä alue ja sentin syvä on aika iso.
Kuinka vahvoja lautasi ovat ? Jos alle 20mm lautoja niin tuo kolo heikentää lautaa jo pahasti.
Osuuko se laudan keskelle vai useamman laudan alueelle ?

Yhden laudan voit korjata vaikka jyrsimällä kohdan yli pitkät viisteet ja kolon ja tekemällä siihen paikon.
Kuvassa on yksi 15mm vahva ja 67mm leveä paikko mahonkilaudassa. ( Vielä hiomaton )

Toisessa kuvassa paikko tehtiin lautojen saumoihin pikku lahoon.

Aleksi

Samoilla linjoilla olen.jos veneesi on tasa saumallinen niin jyrsiminen onnistuu näppärästi.onnistuu kyllä limisaumaiseenkin mutta ohjurien tekoon joutuu näkemään hieman enempi vaivaa. Paikkapala hyvällä epoksilla kiinni ja veelä vaikka kupari niiteillä jotka upottaa ja tapittaa kannat puutapeilla. Näin minä tekisin. Jos oikeen pahan näköinen kuluma,niin eihän tasasaumaiseen veneeseen kovin vaikeaa ole pistää pätkä kokonaan uutta lautaa.ja pysyisi rakennekkin lujuudeltaan entisellään

Kiitos vinkeistä. Taitaa olla tosiaan paras tehdä "paikka" ko paikkaan. Nyt on enää ongelmana ajan puute tänä keväänä. Voikohan kohdan vain lakata tänä keväänä ja tehdä kunnon paikkaus vasta vuoden päästä? Tälle keväälle kun on tullut useampi rajoittava tekijä ajan suhteen. Mitäköhän riskejä liittyy jos kohdan nyt vain hioo ja lakkaa umpeen ja tekee kunnolla ensi keväänä?

Kuinka se sun "lakkaus umpeen" on tarkoitus tehä?(mitä se tarkoittaa)?
Kuinka korkeella vesirajasta se vaurio on?
Onko se sen vesirajan ylä- vai alapuolella

Voisi kuvitella että hankauma vesirajan yläpuolella jos naapurin vene hangannut?

Mutta jos se naapuriveneilijä on yhtä kiireinen niin voihan se hangata vaikka kölin viereen kylkilistallaan sieltä upoksista.
täh.

Itse olen korjannut mahonkiveneen kylkeen viereisen purkkarin terävästä perästä tulleen iskun jäljen (ei tosin sentään tuon kokoinen) lähes huomaamattomaksi West Systemsin pikaepoksilla. Kyseessä oli laudan poikki kulkeva syvimmillään n. 2-3 mm syvä ja 10 mm leveä viiru. En käsitellyt vauriokohtaa mitenkään muuten paitsi pyyhkäisin asetonilla. Sitten toistakymmentä sivelyä värittömällä epoksilla parinkymmenen minuutin välein vauriokohtaan ja lopuksi sai kovettua pari päivää. Varovainen siklaus ympäröivän pinnan tasoon ja pari kerrosta lakkaa päälle. Tässä on etuna, että mihin muuhun korjausmenetelmään tahansa verrattuna vaurio jäi lähes huomaamattomaksi, kun alkuperäinen lakkakin on värittömän epoksikerroksen alla. Korjauksesta on liki kymmenen vuotta ja hyvin on pysynyt. Tällainen menetelmä sopii mielestäni hyvin esimerkiksi niiden viirujen korjaamiseen joita joskus viereisten veneiden kaidetolppien näkee jyrsineen mahonkiveneen kylkeen.

Vester

Kiitos taas vastauksista. Hankauma on tosiaan reilusti vesirajan yläpuolella ja soutuveneen aiheuttama. Maalikaupassa ehdottivat väliaikaiseksi ratkaisuksi lakka/puru seoksella täyttämistä ja aikanaan ylitse lakkaamisen. Isäni muuten muisteli, ettei hankauma aivan noin laajalla alueella ollut. Lisää ehdotuksia otan vastaan, jos perusteltuja ehdotuksia on mielessä!