Puuvene.net

Minulla on tekeillä vanerivene, jonka aion kyllästää pellavaöljyllä. Ohjeen mukaan PUUVENEESEEN imeytetään öljyä n. 3 viikon ajan, kunnes puu ei enää voi imeä vettä. Kuinka monta käsittelyä arvelette vanerin tarvitsevan? Syksy pukkaa päälle ja kuivia ilmoja näyttää Pohjois-Lapissa riittävän tällä erää viikonloppuun asti... Eräs rautakauppias neuvoi tekemään seoksen öljystä, homeenestoaineesta ja tervasta. Öljypullossa mainitaan myös tärpätti. Sen ymmärrän, mutta homeenestona neuvotaan peruskyllästettä. Sitä en löytänyt, mutta ostin Elixin vesiohenteista Homeen- ja lahonestoa, jota kyllä suositellaan myös veneisiin. Onko se OK?

Pysyykö liima kyllästetyssä vanerissa? Aion ruuvata ja liimata parraslistat ja mahd. sisäpuoliset muotokaaret Bostikin turpoavalla polyuretaaniliimalla. Vene on nyt käännettynä ympäri ja öljyäminen kävisi helpommin, jos parraslistat ovat irti.

Veneen mallin transponoin 5-metriseksi tästä pienoismallista: http://www.shearwater-boats.com/doryinst.html" onclick="window.open(this.href);return false; -laitoja piti madaltaa, muuten soutajan olisi pitänyt olla 2,5 -metrinen

ja siitä tulee tämän näköinen:
Dory: http://4.bp.blogspot.com/_3D7r7cBXdMs/S ... ory124.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;

Moro

Vaneri ei ime kyllästettä yhtä paljon kuin umpipuu. Määrä riippuu myös siitä onko kyllästetty aiemmin ja kuinka "auki" pinnat ovat. Vanerin sahauspintojen kyllästys on kaikkein tärkeintä!
Vesiohenteinen lahosuoja ei sekoitu öljyyn ja vedellä kasteltuun puuhun ei öljy imeydy. Vetele se vesiohenteinen litku johonkin saunanseinään ja käy hakemassa tätä: http://194.100.44.55/tseloste.nsf/b22d9 ... enDocument" onclick="window.open(this.href);return false;

Öjytyssä pinnassa liimat pysyy ainakin huonommin kuin kuivassa. Mutta jos pyyhit rasvanpoistajalla sitten liimapinnat ennen liimausta se auttanee.

N

Jep. Aion sivellä sahauspinnat epoksilla tai Hempelin Sealerilla. Se vesiohenteinen lahonesto tuli kärryyn vahingossa, koska se oli ainoa laatuaan ison rautakaupan hyllyssä.
Edellisessä veneessä sain rimat liimattua ruuvien kanssa alkydimaalin pintaan karhentamisen jälkeen. Ehkä se onnistuu nytkin. -Nyt ei ole aikaa kääntää venettä oikein päin ja kiinnittää rimoja käsittelemättämään vaneriin. Pohjassa on tuoreita lasikuitusaumoja ja syyskelien lähestyminen tekee kiirettä..

Jos en löydä tuota Teknoksen Fasadia niin käviskö Pinotex Base? Se on kai öljypohjainen ja sitä saa meidän pikku kylästä.

Mahtaako vaneri kyllästyä kuin pintaviilun osalta, kun on liimasaumaseinä vastassa.

Vaikuttaa siltä, että vanerille riittää yksi kyllästyskerta. Toinen sively ei enää imeytynyt kunnolla. Vetelen keväällä pintaan sekoituksen öljy-terva-lahonsuoja (ja olikohan siinä vielä joku neljäs liemi). Eiköhän öljy ole siihen mennessä haihtunut sen verran, että sitä imeytyy taas syvemmälle.

Vaneri imee kanttien kautta itsensä vaikka "täyteen" öljyjä kun vaan käyttää aikaa ja ei tee liian paksua
seosta,ja välttää "kuivuvia" aineosia jotka tekee kalvon.
Kanttien kautta se vesikin sinne sitten pääasiassa tunkeutuu.....

"Vaneri imee kanttien kautta itsensä vaikka "täyteen" öljyjä"
Mulla on Hempelin Sealeria ja ajattelin sivellä sillä kantit vesitiiviiksi. Eikös sen pitäisi toimia?
Sitä aprikoin, miten kiinnitän "kaaret" runkoon. Öljyäisinkö ensin rungon ja kaluston ja kokeilen liimata ja ruuvata ne paikalleen? Vai liimaisinko ensin ja öljyäisin sitten??

Katsoin nyt vasta paattisi kuvan.Ei tuossa tosiaan taida kanttien kautta onnistua öljyn imetys
Ajattelin että se on useampilautainen "limisauma".
Siisti paattihan siitä tulee

Pellamo, on siinä kuitenkin sahauskantti partaan reunassa, vaikka muut kantit on limisaumoja

Jep. Siihen kanttiin kun töpöttelee öljyä 8 viikkoa 24h/vrk niin jo alkaa tippasta läpi

No joo, mulla on epoksia ja Hempelin epoksiliuosta. Jommalla kummalla kun sutaisee kahdesti niin tulee vesitiivis