Puuvene.net

Tervehdys. Viisimetrinen tuulilasiveneeni on ollut nyt kolmisen viikkoa vesillä. Alkuun pilssiin tietenkin tuli vähän vettä ja sitten lisää, koska huonohko pressu ei pitänyt kaikkia sadevesiä pihalla. Nyt on kuitenkin ollut jo päiväkausia kuivaa ja yhä veneeseen tihkuu vähän vettä, ymmärtääkseni peräpeilin ja yhden tai kahden laudan saumakohdasta.
Mitä tekisitte? En huomannut venettä keväällä laitellessani perässä mitään niin isoa lovea, että sinne pitäisi ettania tai muuta vastaavaa tahnaa työntää, mutta jos tällainen olisi jäänyt huomaamatta, onko veneen oltava aivan kuiva, ennen kuin raon voi massalla tilkitä?
Entäs jos kyseessä on pienempi lovi, sellainen johon ei mahdu massaa väliin? ainakin tällaisessa tapauksessa kun paikka-aine ei ole rakoon pantavaa massaa vaan on laitettava pintaan, on veneen oltava varmaankin kuiva.
Kiitollisena vinkkejänne odotellen.

Moro

PolyUretaanimassa (esim Sika) kovettuu kosteuden vaikutuksesta. Olen Sikalla tiivistänyt sukeltamalla vedessä olevan veneen pohjasaumoja ja massa tartuu märkäänkin pintaan ja kovettuu nopeasti vedessä. Se että kovahko kumimassa ei ole paras tiiviste saumoihin on sitten eri juttu...

Nortti

Meillä on yhdeksänmetrinen mänty meriläinen, joka kuidutettu vesirajan alta ja ongelma vähän samantyyppinen kuin aloittajalla. Veteenlaskussa ja sitä seuraavana päivänä ei tullut sisään juuri yhtään vettä, mutta aina kun on liikkeellä, keulasta tulee lautojen saumoista vettä aika urakalla sisään. Ja vuoto ei tunnu hellittävän edes ajan kanssa, koska vene on ollut nyt reilun viikon järvessä ja sillä on käyty 3-4 kertaa ajamassakin, joten luulisi lautojen jo turvonneen sen mitä turpoavat. Ensi syksynä on sitten varmaan limilautaisen veneen niittien kiristys edessä, mutta millä nuo vuodot olisi järkevää tilkitä nyt tänä suvena? Voiko esim. Prooffia työntää lautojen saumoihin sisäpuolelta?

5m vene on aika helppo nostaa ylös trailerilla.
Nosta paatti ylös ja kaada sisälle ämpäri pari vettä.
Näet mistä vesi tulee ulos niin löydät vuotopaikan.
Sitten voit tehdä korjauksen rimoittamalla, massalla, jne... Riippuen siittä mitä löytyy.

Aleksi

joo, noin mäkin sen ajattelin. pitää käyttää paattia ylhäällä.

Vene ylös ja Tät tai Proof kaikkiin rakoihin.

Kuidutetun vuoto onkin eri asia. Käytännössähän kuidun tulisi olla täysin vesitiivis. Mitä nyt kölipulttien läpi jotain saattaa tihkua. Kannattaa seuraavalla kaudella katsoa pohja tarkasti läpi, josko kuitu on jostain halki ym. Kuidutetussahan turpoaa tihkuneesta vedestä ainaostaan pilssin laudat ja hieman sitä ylemmät. Kylkien laudat harittavat varmasti ja kuuluukin koska kuitu on se joka pitää veden ulkopuolella.

ostin Kruununhaan Remoxista purkin Ettania tuossa ja vähän kokeilin, miltä aine tuntuu. Täällä jotkut sanoivat, että ovat pyöritelleet siitä ikän kuin pieniä naruja tai pötköjä, joita ovat sitten työnnelleet rakoihin. Toiset taas ovat lämmittäneet mömmöä ja ruutanneet sitä rakoihin ruiskulla. Raon suurus toki vaikuttaa valittavaan menetelmään, mutta voisiko ainetta käyttää hieman tasoitekitin tapaan? levittää sitä raon päälle ja sitten työntää sitä jollain pienellä lastalla tms. syvemmälle, niin paljon, että rakoon ei enää ainetta mahdu.

Emputti kirjoitti:Meillä on yhdeksänmetrinen mänty meriläinen, joka kuidutettu vesirajan alta ja ongelma vähän samantyyppinen kuin aloittajalla. Veteenlaskussa ja sitä seuraavana päivänä ei tullut sisään juuri yhtään vettä, mutta aina kun on liikkeellä, keulasta tulee lautojen saumoista vettä aika urakalla sisään. Ja vuoto ei tunnu hellittävän edes ajan kanssa, koska vene on ollut nyt reilun viikon järvessä ja sillä on käyty 3-4 kertaa ajamassakin, joten luulisi lautojen jo turvonneen sen mitä turpoavat. Ensi syksynä on sitten varmaan limilautaisen veneen niittien kiristys edessä, mutta millä nuo vuodot olisi järkevää tilkitä nyt tänä suvena? Voiko esim. Prooffia työntää lautojen saumoihin sisäpuolelta?

En ole ammattilainen mutta jos yrittäisi isolla injektio ruiskulla päästää hartsia rakoihin sisä/ulkopuolelta??? Sitten jos vanha kuidutus on hioutunut niin sanotusti maali pois sitten uutta maalia niskaan jotta kuidutuksesta tulee uudelleen vesitiivis

Jos mitään ymmärrän, niin Emputin ongelmana on raot veneen keulassa vesirajan yläpuolella?
Kun veneessä on pohja kuidutettu ja se ei vuoda, niin koko vene on kuiva, näinollen eivät myöskään raot vesirajan yläpuolella mene umpeen jolloin keula-aalto tunkeutuu raoista sisään.
Eivät ne laudat turpoa parin ajokerran vaikutuksesta. Jos haluat turvottaa ne umpeen, niin heitä keulaan märkiä rättiä laudoitusta vasten ja pidä ne märkinä, muutama päivä pitäis tehota.
Huom ! näin kevätkesällä se vene kuivaa taas harvaksi.
Pari päivää sitten mennessäni veneelle oli sisälämpötila 30 ja suhtellinen kosteus 25%=kuivaa kuin saharassa.
Käsittääkseni kosteus% tulisi olla n. 60, niin puuvene viihtyisi hyvin?

Matti puhuu asiaa.
Pitää kokeilla tuota sisäpuolelta turvottamista muutaman päivän ja katsoa josko se helpottaisi.
Jos ei sillä turpoa raot umpeen, niin mikäs olisi seuraava kikka?