Puuvene.net

Toki ton lauhduttimen persiin tsekaan samantien! onkohan noita isommissa koneissa muualle piiloteltu.. tutkimus jatkuu

Ei pitäis olla, uusimmissa ei oo ollenkkaa, vaan koko suojaus hoidettaan kilven anodin kautta. Tamd, kad on yleensä lauhdutimien päätyssä ja jos ei oo joku teeseitse ratkaisu, niin on just sellaisella neliskanttisella päällä. Toki sellaiset, kun täs kuvassa oli, on hylätty ajat sitten j korvaava tuote on kartiomaisella kireteella, joten ei tarvii uusia O-rengasta sinne alle. Kartiokirteista ja myös sitä tiivisteellista sit kiristettaan sormilla pohjaan ja pikkuse avaimella lisää. Katkee muuten helposti se kierteosa lauhduttimesta. Irrottaessa tarkkana- avaimella auki vaan sen verran, että on kierre vapautunut ja sitten vetämällä irti. Liikaa pyörittamalla jää se sinkkipuikko sinne lauhduttimen sisään ja alkaa ahdistaa vedenvirtausta vaarallisesti.Sellaiseksi, kun kuvassa oleva sinkki on, kuluu normaalisti noin kahdessa kaudessa.

Mites tarpeellinen tuo sinkki on saimaalla ja kunnon glykoleilla? Oma pultti katkesi avausyrityksessä...jos välttämätön niinkaippa edessä on pultinporaus tai korvaavan sinkin laitto esim jäähdyttimen täyttöaukosta?

Ei niiitä varmaan turhaan ole sinne laitettu. Kyllä syöpymistä esiintyy aina kun vesi ja metallit ovat keskenään vaikutuksessa. Kesällähän sulla on siellä saimaan vesi eikä glygoli.

Tarkennan että katkennut pultti oli jäähdytinnestepuolella. Tyhjennysproppu siis glykoleille sisäkierrosta. Jostain jäi mielikuva että sen päässä kuuluisi olla myös sinkki. Ehkä on, ehkä ei...

Ajaisiko saman asian jäähdytinnesteen täyttöaukosta roikkuva sinkki?

Sinkit on vaan MERIVESI puolella. Makeassa vedessa käydettaan alumiinianoodeja. Sinkki siellä ei toimii. Ja jos on glykoolikone, niin siellä puolella ei ole sinkkeja eikä tarvii olla, koska on suljettu piiri.

Joulupukki toi lahjaksi aurinkokennoventtiilin ja laittelin sen ajankulukseni paikoilleen.

Veneen katto on kaareva ja muutenkaan ei ole mukava puhkoa siihen reikiä joten kävin irroittamassa kattoluukun ja laittelin sen siihen. Porailin aluksi reikiä ikkunan "pleksiin" ja sahasin sitten rinkulan irti kuvio sahalla. ( Yritin alkuun suoraan sahalla, mutta muovi alkoi sulamaan terään kiinni). Aukon reunat viimeistelin dremelillä.


Hyvähän siitä tuli ja toivottavasti on jotain hyötyä. Jos hyvin pelittää laittelen samanlaisen etukabiinin luukkuun.

Kinkku tais olla hieman suolainen; vois päätellä toisesta kuvasta kun on mennyt kaksi hylsyllistä leikkkuunestettä poraukseen.

Jotain pojan limutölkkejä.... enhän minä...tai naapurihan se kävi siinä pari lipasemassa!

eka kesä meni ilman ovia, nyt sain ne vihdoinkin kunnostettua ja paikoilleen. Venttiilit puuttuu oven alareunasta.



Etupään portaiden "tukihaarukka" ei toiminut pehmeän öljylakan kanssa, vaan hankasi lakat pois, joten portaita en käyttänyt viime kesänä. Tein ensi kesää varten haponkestävästä tollaiset helat joita vastaan haarukka lepää eikä enää hiero lakkaa tai puuta.

Aikaisemmat omistaja eivät olleet laittaneet Veeraan uimaportaita ja kärvistelin viime kesän kaikenlaisilla virityksillä jotta helteellä pääsi veneestä uimaan ja takaisin. Onhan myös turvallisuuden takia hyvä että veneeseen pääsee takaisin jos sattuu sieltä putoamaan joten oli aika hommata jonkinlaiset kiinteät portaat
Budjettiveneeseen budjettiportaat. Tilasin Italian Ebaystä rst-uimaportaat joihin oli askelmiin laitettu muovit nousemista helpottamaan. Ulkonäkö ei ollut kovin häävi joten rapsaisin muovit pois ja tilalle sahailin mahonki askelmat joihin vetäsin yläjyrsimellä urat. Tuli niistä vähän paremmat ja puuveneen ulkonäköön sopivammat. Nyt pääsee mukavasti uimaan ja takaisin!

muoviaskelmat



Uusi versio mahonkiaskelmilla, kaksi ylintä askelmaa odottaa vielä lakkausta

Komeat kuvat, komijasta veneestä. Mitä veneen kunnostamisen hauskuuteen tulee ...
Donna 28

No sanotaan että se on ainakin enimmäkseen hauskaa tai ainakin mukavaa ajankulua. Toki aina ei tunnu siltä, etenkin silloin kun tulee jotain "ylläreitä" vastaan, esim. öljynlauhduttimen vuoto yms..

Olen funtsaillut että olisi mukavaa ohjailla avoimilla vesillä venettä avotilasta. Helpoin ratkaisu olisi tahdä "ohjaushantaaki" (tai mikä sen oikea nimitys onkaan?) suoraan peräsin akselilta joka ulottuisi mukavasti avotilan istuimen taakse. Oletteko rakennelleet tällaisia fiskareihin rattiohjauksen lisäksi?

Avotilan penkit oli veerassa ihan lahot ja viime kesäna ainoana kiinteenä penkkinä toimi mahonkinen laatikko. Kojelaudan korjauksista jäi pieni pala mahonkivaneria ja tein siitä toiselle sivulle laatikkoa penkinjatketta. Koska kyseessä oli vaan 10 mm vanneri laitoin alle muutamia juoksuja tueksi. Olis kai sen helpomminkin voinut tehdä, mutta tollanen siitä tuli. Laatikosta pitää rapaista vielä lakat pois ja petsata se tummaksi niin ei erotu niin rajusti. Niin ja sitten kun olis aikaa niin teksi myös toiselle puolelle samanlaisen. Sitten kun lämpiää niin lakat vielä päälle.