M/s BuliBuli

[M/s BuliBuli]

Kun vaan näytti hinnastossa olevan 25mm akselille 320E

[MÖsteri]

Mmmm... ihanan kallista.

Toi Nortin kapine käy malliksi, että sitä kohti pyritään. Toisaalta kannattaa miettiä palikat niin, että laatu ja hintataso on jossain linjassa koko veneen kanssa.. Ei ehkä kannata ostaa aluksen kalleinta osaa pohjan alle ahventen ihailtavaksi.
Metallipajaan voi mennä sama summa, mutta sitten on koko systeemi tehty, ehkä. Ihan viilalla, pylväsporalla ja ehkäpä pienellä hitsaus tai juottovehkeellä pääsee hyvin lähelle tuommoista.

Tai sitten käytettyä vastaavaa jostain.

[RAKNAROK]

Juu hinta uudella on 280e-350e riippuu mistä ostaa, Sitten se itse kumilaakeri maksaa noin 60e mikäli ei kuulu pesän mukana...

Ammattimies tekee rst tuollaisen parissa tunnissa ja tulee uus vannasputki siin samalla... se on sit tunti velotuksesta kiinni jos ei könttää saa sovittua.

Toki voipi muustakin sen teettää, Oho eipäs muuten löytyny 20mm uutta enää hinnastoista olleskaan

[M/s BuliBuli]

Senpävuoksi Jospa Tekisinkin Sen PUUSTA! :D

[RAKNAROK]

Laita ostetaan palstalle viesti jos jollain olis vanha kunnollinen romukopassa
se pelkkä messinkinen vannasputki kierteillä uusi maksaa noin 70e

[Qubik]

Kun pähkäilin noit hintoja ittekki. Lopulta mun kuhaan tulee rosteriputki, mihin hitsasin päähän sopivan jengaosan. Molemmat sain aalshell nimisesta kaupasta. Veneakseli kaupasta ostettusta eroa on ettei mun tekeleessä olee sorvattuna uria/kierteitä ulkopuolelle jotta se pysyis paremmin hartsissa.

[riskila]

Halvin ratkaisu voisi olla vanhaan perälaakerihylsyyn sorvattu uusi messinki- , kupari- tai pronssihylsy. Nämä kaikki toimivat hyvin laakeriaineina rasvavoideltuna. Tämän veneen käyttötunneilla savutettaisiin varmasti riittävä kestoikä. Samoin uusi sinkitty vannasputki kestäisi taas ainakin 20 vuotta. Paikallinen sorvari voi ensin sorvata hylsyn sileäksi ja sovittaa sinne uuden hylsyn. Valkometallin valaminen vaikuttaa kovin työläältä. Noissa uusissa kumilaakerissa käytettävä putkikoko on 43 mm, joten vannasputken reikää olisi suurennettava.

Truffanilla alias Ralf Borgmestarelta voisi löytyä valmis alkuperäisen kaltainen laakeri.

[M/s BuliBuli]

Järkeilen sillain että kun tänään otin vannasputken irti tosta pirun kikkarasta ni lähti samalla sieltä sisältä sulaan se vanha laakeri. No kuitenki aattelin että vaan teen ton siihen kumilaakeriholkin kokooon ja vannasputki tais löytyä jo kaatopaikalta :D

Siis vaatii ehkä valua ympärille mutta se ei ole este, vaan mietinnän alanen aihe. 15mm pronssivalua päälle ja sorvisa reikä halvinpaan kumilaakerimittaan?

[RAKNAROK]

Tuumasella ulkohalkasialla 20mm akselille ulkomitta on 31,8mm ja hinta 40e+alv+toimituskulut mepra muistaakseni eli noin 60e

Eli siis 1 1/4 osa tuumaa ulkomitta jos muistan oikein.

[riskila]

Yksinkertaisempi ja halvempi ratkaisu on valaa se hylsy täyteen pronssia ja sitten vaan sorvata siihen akselille reikä. Mikä tahansa pronssi toimii riittävän hyvin laakerina.

[M/s BuliBuli]

Tässä nyt kuvia koko mötikästä mitä tarvis alkaa tuunaamaan. Velipoika tarvii trailerin ens viikolla niin kai se täytyy vaan laittaa peräsin ja kölirauta kiinni ja laittaa vene oikein päin ja alkaa tekeen salaisia hyttisuunnitelmia ja penkkejä sekä trallit. penkit aattelin sivulle eteen ja pöytä väliin jotta väki viihtyy kyydillä, kippari itte keskittyy navigointiin ja kalastukseen! :D

[M/s BuliBuli]

Sitten kinkkinen kysymys.. Millä saan tuon peräsin akselin irti?
Kuvat hiukan ernomasia kun otin veneen alta. Tarvis irrottaa ja korjata toi akselin pää.

[M/s BuliBuli]

Paljonkohan toi tarvis kölipainoo kun ei toi moottori kamalan painava ole? aattelin jos valais lattia trallien alle kölitukkien väliin pois nostettavat betonipainot?

[M/s BuliBuli]

Voisikohan tommosen laakeripesän koneistaa alumiinista?

[Kippo]

Voi koneistaa alusta,mutta laakeriksi siitä ei ole