Puuvene.net

Tervehdys.

Miten voisin korjata vanhan lasikuidutetun puuveneen kölipuun? Vene on vanha 50 luvulla tehty meriläismallinen puuvene. Vene on lasikuidutettu kokonaan joskus 80 luvulla ja nyt kölipuu näyttäisi olevan ainakin keulasta muutaman metrin matkalta aika pehmeä. Tarkoituksena ei ole kölipuun vaihtaminen vaan jonkinmoinen ehostus, jotta uskaltaa ensikesänä vesille. Onko jollakin kokemuksia, miten semmoisen voisi tehdä? Voisiko pehkuuntuneen puun kaivella pois ja valaa märäntyneen tilalle hartsilla uusi köli, vai miten tuommoisen voisi ehostaa? ( ostin veneen vasta tänä kesänä, enkä niistä mitään tiedä, joten vinkkejä otetaan vastaan erittäin kiitollisena )

Älä tee mitään. Korkeintaan kuitua lisää ulkopuolelle, jos tuollaista alat "korjaamaan" niin menee kyllä rahat hukkaan. Jos vaan pystyt, niin koita pitää mahdollisimman kuivana, tulee vähemmin jäätymisvaurioita talvisin siihen vesieristykseen :D

Entäs, kun tuo köli tuntuu jostain kohdilta niin pehmeältä, että ruuvimeisselin saisi tungettua varmaankin pohjasta läpi jos oikein survaisee. Siksi meinasin, että saisiko sen jollain mössöllä "valettua" kestävämmäksi, että uskaltaisi vesille. Eipä tuo paatti varmaankaan enää montaa kesää vesillä muutenkaan kestäisi, mutta jos kölipuu tuntuu ihan pehkolta, niin uskallanko jättää sen ilman huomiota? Nyt kun paatti oli vesillä, niin kölistä tihkui vettä sisälle pikkuhiljaa, kun paineli puuta. En tiedä tarkkaan, kuinka syvältä puu on täysin pehkua, mutta jostain kohdista ainakin 10cm syvyydeltä. Kölipuu on varmaankin ohuimmasta kohtaa noin 20 cm korkea, joten jos siitä puuttuu osasta kohtaa puolet niin eikös se ole aika turvaton sellaisenaan?

Eipä sitä kuntoon saa ilman koko kuitukerroksen poistoa ja täydellistä kuivatusta, ja sitten voitkin unohtaa veneilyt seuraavaksi pariksi vuodeksi. Pidä vaan huoli, että kuitu on ehjä, eikä vuoda, kyllä siinä rungossa riittää kestoa vaikka köli vähän pehmeä olisikin. Kuulostaa siltä että mihinkään suuriin remontteihin ei kannata ryhtyä.

Onko potkuriakselin läpiviennin seutu missä kunnossa? siitä olisin enemmin huolissani, noin niinkun pinnalla pysymisen kannalta. Ja mikä on aluksen kokoluokka.

Samoilla linjoilla stressipillerin kanssa. Jos kuidutus vaikuttaa pohjassa ehjältä, niin vuoto on todennäköisesti
vannasputken läpivienti ja se kannattaa nyt talven aikana tsekata. Jos kyseessä ei mikään "arvovene" ole,
niin ikävä sanoa, mutta kyllä se kuulostaa siltä, ettei tosiaan kannata alkaa rempata vaan tekee
sen verran paikkausta, että pysyy muutaman kesän turvallisesti pinnalla ja ajaa sitten tunkiolle.

Jos kuidutus on paksu, ehjä ja suht hyvin tehty, niin kölin pehmeneminen ei pitäisi kovin
paljon vaikuttaa rakennelujuuteen. Jos myös kaaria on paljon poikki ja kuitu vaikuttaisi olevan
irti laudoituksesta, saattaa vene elää aika hauskasti merenkäynnissä eli mennä lievästi "korkkiruuville".
Kuidutuksen pitäisi tuollainen kestää, mutta saattaahan se äkkinäistä hirvittää

Toivottavasti et maksanut paatistasi paljon

Tervehdys

Vene on 7m pitkä ja varmaankin noin 1500 kiloa painava. Vannasputkesta ei vettä sisälle tule, vaan vesi mikä sisälle pääsee, niin tihkuu kölipuun läpi. Luultavasti köliraudan ruuvien rei'istä pääsee vettä lasikuidun ja puun väliin. Lasikuitu näyttää muuten olevan puussa hyvin kiinni ja kuidun paksuudesta en osaa sanoa. Taitaa siis viisain keino olla se ulkopuolinen lisäkuidutus kölin päälle ja samalla ruuvien tiiveyden varmistus. Veneen takapäästä kölipuu tuntuu ihan kovalta, joten se pehkuuntunut osa alkaa sieltä veneen keskiosasta ja on siitä parimetriä keulaan päin. Ei vene kallis ollut, sain sen suurinpiirtein moottorin hinnalla, joten suuria tappioita ei tule vaikka veneen tunkiolle veisinkin

Niin, tuo kuidutus on varmasti tehty veneen vesitiiviyden vuoksi ja todennäköisesti laminoitu ainostaan kaksi mattoa, korkeintaan kolme, joka riittää takaamaan tiiveyden, mutta vanha puurunko tukirakenteena onkin oleelliseti muuttunut, lähinnä kölin osalta.
Ellet pysty tuota köliä korjaamaan, niin ehdottomasti on kölin ulkopuolelle laminoitava riittävän vahva "palkki" ja laminoitaessa käytettävä myös roving kangasta vetolujuuden lisäämiseksi.
Ehdottaisin koko kölin pituudelle n. 20 cm.levyistä vahvistusta molemmin puolin alittaen kölin, esim 2 kertaa 300 g matto, 600 g roving ja 2 krtaa 300 g matto.

Nykytilassa tuo on hyvin "haasteelinen" niinkuin Jor viittasi, en halua maalata pirua seinälle, mutta pienikin pohjakosketus tuonpainoisella veneellä murskaa taatusti kölirangattoman laminaatin hetkessä, siinä tilanteessa tuleekin sitä vettä ilman ruuvimeisseliä

Niin, vielä on yksi ongelma, miten tuo kölirauta sitten kiinnitetään? ehkä sinne lahon kölipuun tilalle pitäisi jotakin keksiä, mutta mietitään sitä myöhemmin


P.s. Ei nämä "kuttaprega" viritykset minun suosikkeja ole, mutta toisen harrastukseni takia olen huolissani veneilijöiden turvallisuudesta

Kyllä minäkin lähtisin samoille linjoille kuin edellä kirjoitelleet "pojat", siis lasikuitua lisää ja vaikkapa koko vesilinjan korkeudelta. Käytäntöä en tiedä, mutta jos köli on kovin laho joltakin matkalta, voisihan sen kaapia ylös ja täyttää senkin osion lasikuidulla ja jollain täyteaineella, eihän sen kölin tarvitse puuta olla ja vaikka olisikin, niin täyteaineena voisi olla puu. Mutta mattoa vain lisää ulkopuolelle siitäkin huolimatta. Myös vanhan lahon kuidutetun paatin kanssa kymmenkunta vuotta kanssaelänyt.
Donna 28

jepjep itse tein yhteen kuidutettuun veneeseen silleen et purin sisustuksen ja arvioin lahopuun osan korvasin uudella ja osan "vähemmän lahonneen kuivatin puhaltimien avulla rutikuivaksi jonka jälkeen porailin reikiä puuhun ja vinyyliepoksia ohennettuna imeytin niin paljonkun imi yllättävän paljon imi kuivamaan en laskenut pintaan ennen kuin puu ei imenyt yhtään. vene on vieläkin vesillä ja lahoa ei oo näkynyt eikä löytynyt testien jälkeen. on mahdollista et huokoinen lasikuidutuksen pinta sulkeutui samalla. en tarkoita sitä et ois huonosti kuidutettu vaan aikojen saatossa pieniä reikiä voi ilmaantua pintaan josta tihkuu vettä. korjauksesta kulunut jo 15 vuotta

kyllä se minunkin veneeni, siis silloinen, on pinnalla edelleen. Saman verran siitä on aikaa kuin janixillakin. Donna 28

Oman puu-kuituveneen kanssa tein siten, että vahvistin koko kölin reippaalla lasikerroksella ja kölirauta vaihtui ~4x70mm lattaan, joka suojaa koko kölin leveydeltä. Lisäksi epoksoin perälaakerinseudun vieläkin vahvemmalla lasikerroksella, siellä sitä pehmeää lähinnä olikin. Rauta on kiinni sikalla ja pitkillä ruuveilla, sika tuntuu eristäneen ruuvinreiät eikä vuotoja ole. Köli on suht helppo kuiduttaa kun tekee pitkän pvc:llä päällystetyn "sohvan" johon latoo kuitua ja hartsia sopivalla vahvuudella, sitten sohva painetaan tunkeilla köliin kiinni odottelemaan jämähtämistä. Sohvan pehmustevaahtomuovi hoitaa siis kuidun kääntämisen kölin kylkeä vasten.

Vanhan ketjun kun löysin niin käytetääs tätä hyväksi. Eli kyseessä 30vuotias uutena kuidutettu ~10m puurunkoinen vene, joka on viimeiset 7v ollut vajassa kuivumassa ja odottamassa kunnostus projektin etenemistä. Tarkoitus oli asentaa uusi kalarauta kuluvana kesänä vaan se jää nyt haaveeksi kun huomasin kuidun olevan irti kölipuusta :( Onneksi Kölipuu näyttää pääsääntöisesti terveeltä mutta kostealta ja syyksi epäilisin edellisen kalaraudan pulttauksia jotka on vuotanut.

1) Asennanko uuden kalaraudan, oletan että siitä olisi hyötyä ainakin trailerille ajossa kun veneellä massaa valmiina mutuna: ~4t?
2) Poistanko kuidun koko kölipuusta? (ainoa huoli tässä on miten uudelleen kuidutus onnistuu kun runkoa ei saada käännettyä)

ja ongelmasta kuva: http://kekkeruusi.dyndns.org/botskin_pohja.jpg